（1）地形地貌
西合线位于关中平原西起宝鸡，东至潼关，平均海拔520米。东
西长360公里，面积约占全省土地总面积的19%。这里地势平坦，交通便利，气候温和，物产丰富，经济发达，粮油产量和国民生产总值约占全省的2/3，是全省的精华之地，号称“八百里秦川”。
(2) 气象特征
线路所经地处于陕西关中，属于西北干旱区，北温带气候。地势
以渭河为轴线，形成南北两山、两塬和中部平川五大地貌类型区。中部渭河平原是关中地区最宽阔的地带。一年四季分明，风多雨少，气候较为干燥；夏季高温多雨，雨量集中，近期出现连阴雨，低洼地带已形成内涝。年平均气温为14℃左右，极端最高气温40℃，极端最低气温—10℃，年平均降水量850mm，年主导风向西北风，最大风速5m/s
（3）地质情况
本段第一层粉砂，颗粒级配均匀，饱和。 第二层,粉质粘土。 第三层，中砂。
第四层，中砂，颗粒级配均匀，中密状态。 2、工程建设条件
（1）交通及运输情况
①铁路情况
西合线是十五期间国家重点项目—西南铁路的一期工程。于2004年1月6日正式通车。
西潼线属陇海线段，陇海线1905年开始修建，1953年才全线修通。是作为卢汉铁路的支线修建的。
②公路情况
本段连续跨越陕西省道。及县乡级公路，公路交通十分便利，设备和外来主要材料运输十分便利。 （2）沿线各种材料
①中粗砂
本段所经地区中粗砂比较多，施工用砂可以用来自沋河河沙，主要砂厂由陕铁院砂厂，河砂含泥量较小，质量优良，沙源充足，试验合格。
②碎石
沿线石料储备缺少，主要由南方秦岭山脉出运输，运距基本在20km左右。
③粉煤灰
线路附近的陕铁院电厂，均有充足的粉煤灰，质量优良，试验合
格，可以用于施工。
④水泥
本段沿线大中型水泥厂众多，陕铁院水泥厂。生产规模大，水泥质量高。灌装机袋装均比较方便，公路交通也比较便利，主要为汽车运至工地及拌合站。
⑤钢材
本段钢材主要采用铁院钢厂，其规模大，产品质量高。 ⑥施工用水
工程距渭河、沋河两大水域较近，但渭河和沋河的含泥、砂量较大，水体必须经过净化处理后可用于施工用水。
线路周边村庄较多，田地机井，水井比较多，与地方进行协商，亦可利用现有水井满足施工临时用水，拌合站及生活用水。
2、电力、通讯网络情况
沿线公网电源覆盖率高，电力资源丰富，本段计划设置于施工地点附近一座220kv变压器一座。
施工地点附近均有移动信号。通信采取移动电话和固定电话相结合，项目部和队部接入固定电话、传真、电脑接入宽带进行网上信息传送。
3、环境卫生
沋河地区卫生优良，植被丰富，空气清新。但此地区常见的一些地方病，碘缺乏症、氟中毒症、大骨节病、等。施工队在次要注意饮水。
4、土源
此地区土质优良，位于206省道，距离施工现场仅2千米，取土方便，土层厚度为3～5厘米，土方储蓄量约为500万方。可源源不断的为此西合线提供土的来源。
西合线沋河段桥梁工程
DK62+000～DK62+300
施工调查内容
高铁3104
杨柯
03305100408
2011-11-24
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