课程 汽车发动机 课时 课程类型 课程名称 汽车AJR发动机拆装 （章、节） 教学目： 教学目 要 求 1、掌握汽车发动机拆卸顺序 2、了解汽车发动机构造以及功用 3、掌握汽车发动机装配记号 教学重点 教学难点 主要教具、 汽车 AJR发动机2台及相关工量器具等 设备、材料 班级 累计课时 18 学期 教师 理论及实训 上课日期 审签 理解汽车发动机装配记号原因 汽车发动机装配 课后记
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教 案
教学内容（板书） 教学步骤、方法 时间 板书、PPT 视频 教师演示 2 / 6
一、 汽车发动机拆卸原则 1、在拆装顺序上，本着\"先装后拆,后装先拆,能同时拆就同时拆\"原则。 2、在拆卸范围上，本着\"能不拆就不拆，尽量避免大拆大卸\"原则。 3、在拆卸目上，本着\"拆是为了装\"原则。 因此，拆卸零件是要特别留意观察，记录：零件安装方向，装配记号，耗损状况并做好零件分类存放。 二、汽车发动机拆卸顺序 1、拆下排气管罩，及排气管。 2、拆下正时带罩。 3、用活口扳手扳住张紧装置拆卸发电机及发电机皮带。 4、拆卸供油总管火花塞高压线及进气管。 5、拆卸正时带张紧轮，正时带以及曲轴皮带轮。 6、拆卸气缸盖罩凸轮轴并观察5个凸轮轴盖记号、顺序，安顺序摆放好。 7、按照从四周向中央，交叉对称分3次拧松原则拆卸气缸盖螺栓，取下气缸盖。 8、取下气缸垫，注意气缸垫安装朝向。 9、翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从 两端向中间旋松）。 10、拆下油底壳和油底壳密封垫。 11、旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 12、拆卸发动机活塞连杆组，转动曲轴，使发动机1、4 缸活塞处于下止点。 13、分别拆卸1、4缸连杆紧固螺母，取下连杆轴承盖， 注意连杆配对记号，并按顺序放好。 14、用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸活塞连杆组件， 用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。 15、将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸连杆不能互相调换。用同样方法拆卸2、3缸活塞连杆组。 16、因为发动机安装在发动机翻转架上，发动机曲轴飞 轮组不便于拆卸，所以在拆卸发动机曲轴飞轮组，旋松 飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安 全。 17、拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。 18、从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意3 / 6
主轴承盖装配记号及朝向，不同缸主轴承盖及轴瓦不能 互相调换。 19、抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将 固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承定位及开口安装 方向。 发动机总体安装： 20、按照发动机拆卸相反顺序安装所有零部件。 三、发动机装配注意事项 1、注意零部件安装顺序，避免做额外功。 2、对于有损坏零件，垫圈之类要及时进行更换。 视频 教师演示 3、安装前清理掉留在火花塞，燃烧室，活塞上表面 积碳。专用部件用专用工具安装。 4、注意安装要求，例如，活塞环三道换之间角 度， 启动离合器安装好后要保证大齿盘能够绕一个方向自由 旋转。 教师巡视 5、有密封要求地方要涂抹密封胶，包括左右曲轴箱之间，检查指导 曲轴箱及 曲轴箱盖之间。 6、安装过程中如果被卡住了，不要敲下去，应该拿出来 仔细检查， 对于正确安装来说，一旦位置正确了，是很 容易下去，不会被卡住。 7、曲轴箱安装完毕后再安装别部件时候也要防止螺栓之 类掉入曲轴箱内。 4 / 6
8、在安装每一个总成时要仔细搜罗好零件，不要漏装， 安装完毕后要检查一下周围有没有多余零件。 9、在对正时过程中要明确好几个标记对应关系。 10、最后，安装完毕后要将每个螺栓都拧紧，有条件话 最好按标准扭矩来拧紧。 发动机安装完毕后要试点话一定要将发动机固定住。 四、测量气缸圆度、圆柱度以及气缸配合间隙 1、准备清洗干净持修气缸体一台，及其内径相适应外 径千分尺、量缸表及清洁工具等。 2、将气缸孔内表面擦试洁净。 3、安装、校对量缸表。 教师巡视 4、用量缸表测量气缸孔第一道活塞环上止点处于平行于检查指导 曲轴轴线方向直径，记入检测记录。 5、在同一剖面内测量垂直于曲轴轴线方向直径，记入检 测记录。 6、上述两次测量值之差一半即为该剖面圆度误差。 7、用上述方法测量气缸孔第一道活塞环上止点至最后一 道活塞环下止点行程中部，将这一横剖面圆度误差，记 入检测记录。 8、用同样方法测量距气缸孔下端以上30mm左右处横剖 面圆度误差，记入检测记录。 9、三个圆度误差值中，最大值即为该气缸孔圆度误差。 5 / 6
10、上述3个测量横剖面，6个测量值，其中最大值及最小值之差一半，即为该气缸孔圆柱度误差。 12、上述方法只适用于待修或在用气缸套筒一般检测。如要取精确测值，则应选多个横剖面、纵剖面测量，而且在对同一横剖面、纵剖面上进行多点测量，方能检测出圆度、圆柱度误差值。 13、气缸磨损圆柱度达到0.174~0.250mm或圆度己达到0.050~0.063mm（以其中磨损量最大一个气缸为准）送大修。 14、测量活塞裙部下端以上10mm处活塞直径，则该尺寸及活塞上测量面最大尺寸差值一半即为气缸配合间隙。 15、确定修理尺寸：气缸磨损超过允许限度或缸壁上有严重刮伤、沟槽和麻点，均应采取修理尺寸法将气缸按修理尺寸搪削加大。 气缸修理尺寸确定方法：先测量磨损最大气缸最大磨损直径，加上加工余量（以直径计算一般为0.1~0.2mm），然后选取及此数值相适应一级修理尺寸。 6 / 6
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