灌注桩施工临时用电

标

钻 孔 灌 注 桩 施 工 方 案

上海浦潮建筑安装工程有限公司

上海轨道交通11号线北段工程（二期）GT-7标 钻孔灌注桩施工方案

2011年3月

目 录

一、 工程概况…………………………………………………………………2 二、 编制依据…………………………………………………………………6 三、 施工部署…………………………………………………………………7 四、施工场地平面布置及施工前期准备………………………………………9 五、 施工方法…………………………………………………………………11 六、质量保证措施……………………………………………………………23 七、施工管理措施……………………………………………………………23 八、安全保证措施……………………………………………………………25 九、文明施工保证措施………………………………………………………28 十、施工节能控制……………………………………………………………30

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上海轨道交通11号线北段工程（二期）GT-7标 钻孔灌注桩施工方案

一、 工程概况

1。1 工程概述

建设单位:上海轨道交通申嘉线发展有限公司 设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 监理单位:上海城建工程建设监理有限公司 施工单位：上海浦东北蔡市政建筑有限公司

本工程为上海市轨道交通11号线北段二期工程11(北二）GT-7标。设计考虑了南段工程的代建,以避免后期工程的实施对前期工程产生影响，保证南段工程的施工可能性。11号线南段线路出罗山路站沿罗山路东西两侧走行，南段工程代建全长大约2184。8m（单线）。代建南段工程的技术要求和标准等暂参照11号线南段工程的技术要求和标准设计。

本区间包含罗山路站、南、北段正线及南、北段出入场线（部分）、上述区间大部分为高架线路，在几线疏解处存在立体交叉关系，各条线路的设计起点～设计终点如下：

1。1。1北段正线区间

自SDK52+700.772(XDK52+702。800）—SDK+469。800(XDK+465。800），除去罗山路站141。6m范围,上、下行线设计长度共约3265m，跨罗山路节点分别采用38+58+65+45m（上行）35+49.5+.5+39.8+25.7m(下行）变高度预应力砼连续箱梁，跨大浦港节点采用50+80+50m变高度预应力砼连续箱梁，道岔影响区和平曲线半径小于1100m的地段均采用连续箱梁，其余均为U形简支梁;

1.1.2北段出入场线

自BCK0+000～BCK0+6。563，其中BCK0+272。963～BCK0+495.556为地面段，道岔影响区和平曲线半径小于1100m的地段均采用连续箱梁,其余均为U形简支梁;

1。1。3北段折返线自K0~K0+258。6，均采用连续箱梁；

1。1。4南段正线及南段出入场线代建范围为上下结合的部分及后期实施对先期工程影响较大的区间，南段正线上行区间自NK6+302.272～NK7+4。8,除去罗山路站范围，全长约1162。528m,下行区间自NK6+299.612～NK7+8.3，除去罗山路站范围，全长1248.688m，道岔影响区采用连续箱梁，其余均为U形简支梁；

1。1。5南段出入场线自NCK0～NCK0+636。342，道岔影响区采用连续箱梁，其余均为U形简支梁。

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施工主要工作内容

本项目墩柱采用钻孔灌注桩(带声测管),桩径为800mm，共1529根；桩身砼强度等级为C25水下；钢筋笼主筋Φ20，加强筋Φ16，螺旋箍筋φ8。具体工程量见下表

钻孔灌注桩统计

部位 KP32 KP32， KP31 KP31， KP30 KP30,KP29 KP29，KP28 KP28, NXP23 NRP01 BSP21 NSP24 BXP20 NXP22 KP27 BRP01 BSP20 NSP23 BXP19 NXP21 KP26 BRP02 BSP19 NSP22 BXP18 NXP20 KP25 BRP03 BSP18 NSP21 BXP17 NXP19 KP24 BRP04 BSP17 NSP20 BXP16 NXP18 KP23 BRP05 BSP16 NSP19 BXP15 NXP17 KP22 BRP06 BSP15 NSP18 BXP14 NXP16 KP21 BRP07 BSP14 NSP17 BXP13 NXP15 KP20 BRP08 BSP13 NSP16 BXP12 NXP14 KP19 BRP09 BSP12 NSP15 BXP11 NXP13 KP18 BRP10 BSP11 NSP14 KP17 BXP10 BRP11 BSP10 NSP13 NXP12 KP16 BRP12 BSP09 KP14 NXP10~11 KP15 KP13 BSP9 NSP12

桩 桩底标高桩顶标高径 (m) (m） D800 -59.75 -1。75 D800 —55.75 -1。75 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 —55。5 -55.5 —55。5 —55.5 -56。7 —57.7 -57。7 —57。7 -57 —47.5 —47。6 -47。5 -47.5 -48。5 -49.5 —49。5 -49.6 —49.5 -48。5 0。5 0.5 0.5 0。5 0.3 0.3 0。3 0。3 —1 -2.5 0.4 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 —0.6 0.5 0。5 - 3 -

桩长承台顶标高根数 （m) (m） 58 0.75 48 0。75 56 56 56 56 57 58 58 58 56 45 48 48 48 49 50 50 49 50 49 120 45 42 42 42 42 42 42 42 42 42 43 45 47 27 16 27 27 17 3 3 3 3 2.8 2。8 2.8 2。8 1。5 0 2。9 3 3 3 3 3 1。9 3 3 承台构造编号 QD51 QD50 QD49 QD08 QD47 QD46 QD45 QD44 QD43 QD43 QD43 QD42 QD41 QD40 QD39 QD38 QD36 QD16 QD37 QD35 QD18 上海轨道交通11号线北段工程（二期）GT-7标 钻孔灌注桩施工方案

NXP09 KP12 BXP09 NSP11 KP11 BXP08 NXP08 NXP07 KP10 KP09 KP08 NXP06 NXP05 NSP09 NSP08 NSP07 NXP04 KP07 NXP03 KP06 NSP06 NXP02 KP05 NSP05 BRP15 KP04 NSP01～04 BRP16 KP03 KP02 BRP17 KP01 BRP18 NXP01 NRP02～NRP04 BRP19 BRP20 BRP21 BSP03 BSP03 BXP02 BSP02 BSP03 BSP03 BP15 BP10~BP14 BP7～BP9 BP1～2 BP0

D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 D800 —46 —47。2 —47.6 -47。5 —45 -45。2 —45.5 —46.5 —46.5 -45。5 -46。5 -46。5 -48。5 -48.5 -47。5 -47。5 —45。5 —47 —45.5 -43.5 —43.5 —43。5 -44.5 —43.5 -43。5 -43.5 —44。7 -45。7 -45。7 -46.7 —47.5 —47 —44.5 -43 1 0.8 —0.6 0.5 1 0。8 0.5 0.5 0.5 0。5 0.5 0.5 0.5 0.5 0。5 0.5 0.5 1 0.5 0。5 0.5 0。5 0。5 0。5 0.5 0.5 0.3 0。3 0.3 0。3 0。5 1 0。5 1 - 4 -

47 48 47 48 46 46 46 47 47 46 47 47 49 49 48 48 46 48 46 44 44 44 45 44 44 44 45 46 46 47 48 48 45 44 8 27 34 8 8 18 18 18 16 8 16 23 25 8 25 8 27 32 27 27 27 8 24 12 10 10 10 10 10 10 50 30 20 13 3。5 3。3 1。9 3 3。5 3.3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3.5 3 3 3 3 3 3 3 3 2。8 2.8 2.8 2。8 3 3.5 3 3。5 QD16 QD34 QD33 QD16 QD16 QD32 QD32 QD32 QD16 QD17 QD17 QD31 QD30 QD17 QD29 QD17 QD28 QD17 QD27 QD26 QD25 QD16 QD17 QD12 QD14 QD13 QD01 QD02 QD01 QD48 QD11 QD11 QD11 BP0桥台构造图 合计： 1529 根 上海轨道交通11号线北段工程（二期）GT-7标 钻孔灌注桩施工方案

1。2 工程地质条件 (1）沿线水文情况

工程沿线共有5条河，依次为陆家浜、殷家浜、汤基港、大浦港和三八河,均无通航要求. （2）地质情况

根据勘探孔揭示资料，拟建场地为古河道沉积区，缺失⑥层暗绿色硬土。在勘探深度范围内，土层自上而下可划分为层及若干亚层，其中①1层为人工填土,①2层淤泥主要分布于沿线河浜、水塘中,局部暗浜分布地段亦有分布，②1层～⑤42层为全新世Q4 沉积层，⑦2层~⑨为上更新世Q3 沉积层. 按区段对桩基持力层分析如下： （A）Ⅰ地质区段

拟建场地在Ⅰ地质区段（殷家浜以北,包括北段正线、南段正线和出入场线等线路一部分）分布有稳定的⑦2层草黄~灰色粉细砂,层面埋深为44.4～50。6m，厚度较大，静力触探Ps=18.871MPa，标贯击数N=60.1击，密实均匀， 是本工程良好的桩基持力层。局部⑦2层上覆⑤42层灰色砂质粉土，静力触探Ps=6。103MPa,土质较好,可作为比选桩基持力层。 (B)Ⅱ地质区段

在Ⅱ地质区段（殷家浜以南至罗山路站，包括北段正线、南段正线和出入场线等线路一部分）,⑦2层受古河道切割影响，埋藏较深，为.5～59。4m，厚度变化较大，局部

较薄（仅为1.4m），在罗山路站东北角处,⑦2层缺失。

⑦2层的上覆土层主要有⑤31B层灰色粉质粘土、⑤32层灰色粉砂夹粘土，Ps=3。8MPa，土质较好；⑤42层Ps=6.103MPa，工程性质较好；⑧12层中压缩性，Ps=4.9MPa,工程性质较好。根据土层分布情况及工程性质,Ⅱ区段桩基持力层建议如下： 在⑦2层具有一定厚度的地段,桩基持力层可选择⑦2层；

在⑦2层厚度较薄地段：当上覆土层为⑤31B层时,桩端可置于⑤31B层底

部、⑦2层顶部；当上覆层为⑤32、⑤33、⑤42层时，可作为本工程比选桩基持力层； 罗山路站⑦2层缺失地段，桩端宜穿透⑤t层灰黑色泥炭质土,选择⑧12层桩基持力层。

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根据上海地区的实践，上海地区弱透水土层按Ⅲ类环境考虑.根据调查，拟建场地及周边无地下水污染源。勘察期间在ZK8孔取1组水样进行了水质分析，根据试验结果：拟建场地内地下水对混凝土无腐蚀性,对钢结构有弱腐蚀性，在浸水条件下,对混凝土中的钢筋无腐蚀性.因上海地区地下水位埋藏较浅，据工程经验，当浅层地下水对混凝土无腐蚀性时，地基土对混凝土无腐蚀性。

本次勘察在KP32墩附近分别发现有暗浜分布，最大浜底深度分别为3。1m、4.9m,浜底标高分别为0.05m、-0。65m。此外，拟建场地局部填土厚度较大，最厚处达5.7m（以杂填土为主,结构松散,土质较差,施工时清除淤泥后，采用素土回填并分层压实。

二、编制依据

⑴上海市轨道交通11号线北段工程施工图设计。⑵ 参考资料 ① 施工参照的主要技术规范： 序号 1 2 3 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

编 号 GB50026—2007 GB50308-2008 JGJ/T55—2002 GB50202—2002 DGJ08-40-94 DBJ08-61-97 DGJ08—11-2010 GB/T50326—2006 DBJ08-202—2007 JGJ109—2003 JGJ94—2008 J10497-2005 JGJ106-2003 GB50300-2001 GBJ50108—2008 GBJ208-2002 DGJ08—117-2005 JGJ46-2005 名 称 国家和上海市颁布的强制性条文 工程测量规范 城市轨道交通工程测量规范 普通混凝土配合比设计规程 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 《地基处理技术规范》 《基坑工程设计规程》 《上海市地基基础设计规范》 《建设工程项目管理规范》 《钻孔灌注桩施工规程》 《钢筋机械连接通用技术规程》 《建筑桩基技术规范》 《钻孔灌注桩成孔、地下连续墙成槽检测技术规程》 《建筑基桩检测技术规范》 《建筑工程施工质量验收统一标准》 《地下工程防水技术规范》 《地下防水工程施工及验收规范》 《城市桥梁工程施工质量验收规范》 《施工现场临时用电安全技术规范》 - 6 -

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三、施工部署

3.1 工程施工总体目标 3。1。1 工期目标

根据施工组织安排本次施工总体工期目标为:计划180天内完成钻孔灌注桩施工任务。

3。1.2 质量目标

我们将全面执行业主提出的质量和技术要求，按照国家规范和上海市有关的质量管理规定进行施工，施工质量100％达到合格标准。

实施过程中，树立“质量第一，预防为主\"的指导思想，坚持“计划、执行、检查、处理”的循环工作方法，严格进行质量过程控制。 3。1.3 安全生产目标

本工程安全生产目标:工程实施过程中不发生重大的安全事故和管线事故,特别是人身伤亡事故.

为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，建立健全安全生产责任制和群防群治制度，确保在施工现场生产过程中的人身和财产安全，减少事故的发生,将在施工现场结合工程的特点,建立安全生产保证体系，切实加强对施工现场安全管理。安全生产保证体系的建立符合市政企业内部的特点，并形成安全体系文件，以确保安全保证计划的内容具有可操作性、严密性、可行性。 3。1。4 文明施工目标

本工程文明施工目标：保证施工现场符合上海市文明施工的统一标准，力争现场文明施工达到“市级文明工地\"标准。严格遵守上海市有关文明施工管理的规定，严格执行有关文明施工手册条例，并接受有关部门的监督和检查。 3。2 工程施工安排

3.2。1 施工进度计划

本施工范围划分为三个施工区域，计划投入10台桩机进行施工，本工程钻孔灌注桩桩工期为180日历天，满足业主、总包及整体施工进度计划对工期的要求。施工进度横道图见下图表

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工作内容 施工 施工工期（日历天) 日期 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 2天 设备进场及安装 钻孔灌注桩施工 180天 注：单根灌注桩成孔需要10个小时，成孔监测1。5小时，一清1个小时，钢筋笼下放安装3个小时，下导管40分钟，二清1个小时，浇筑2个小时，移位30分钟,一根桩从成孔到结束需要约22个小时 3.2.2 机械设备计划 主要投入设备及功率如下表： 设备名称 钻机 电焊机 泥浆泵 经纬仪 全站仪 水准仪 泥浆比重计 测绳 泥浆运输车 钢筋切断机 型号 GPS—10 3PN DJ—2 DS3 100M 数量 10 10 6 1 1 1 3 20 1 3 单位 台 台 台 台 台 台 套 付 辆 台 功率（KW） 148 360 120 1*2 钻孔灌注桩施工 设备用途 3.2。3 劳动力组织计划

本工程安排施工人员在开工日全部进场投入施工，若在每星期召开例会上发现有进度落后的工序，立即采取措施，增加劳动力和机械设备,把进度落后的工序抓上去.

本工程施工劳动力需求量见表

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序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 工 种 项目经理 项目副经理 技术员 材料员 电焊工 质量员 各类机操工、起重工和驾驶员 测量工 电 工 普通工、辅助工 安全员 总计： 人 数 1人 1人 1人 1人 12人 1人 8人 1人 1人 24人 1人 52人 3.3 施工组织管理

工程进场后组建施工项目管理部，项管部以项目法人制的原则组建，直属公司领导,下设项目管理班子，配备足够的施工力量,工程进度、质量、安全等由项目管理部进行全面管理.

施工员黄保聪质量员史留平项目经理：李叶浪 技术负责人：袁强 安全文明施工 资料员取样员 金运曹刘海涛章国民 各桩机组

四、施工场地平面布置及施工前期准备

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4.1 施工场地布置

根据工程场地的地理位置、周边环境、现场实际情况和业主要求，本着合理安排、文明施工的原则对该场地施工道路、给排水、临时设施做合理布置。 4.2 场地测量控制网建立

4.2.1 根据业主提供的坐标控制点引测出轴线控制点,将木桩打入土中，并在木桩上定出控制点位置。现场轴线控制点位置应不受沉桩作业影响，控制点应做好永久性控制点，以便于沉桩作业阶段经常复核使用,并注意施工作业时加以保护.

4。2.2 现场控制点位置经自检测量定位后,由业主及监理单位复核认可. 4。2.3 在场内设置不受沉桩影响的永久性水准点，在施工过程中保护水准点不受破坏。

4。2.4 根据施工桩位图,将桩逐一编号，依桩号所对应的轴线尺寸,施放桩位,并设置样桩,以供桩机就位和定位。 4.3技术准备

4。3.1 开工前应根据业主提供的有关设计图纸。组织施工管理人员（包括班组长）熟悉图纸、施工规范，操作规程，做好有关技术、质量、安全交底；指定专人做好特殊材料的抽样送检工作；指定专人做好各工种的原始施工记录和隐蔽验收记录。同时,尽快准备图纸交底与会审。

4。3.2 会审：组织有关施工人员详细阅读施工图,充分了解设计图意，核对图纸接点和尺寸，然后由项目工程师组织会审，分析并汇总施工图中的问题，以便按工程特点和合同要求组织施工.

4。3.3 交底：在充分了解施工图的基础上，由建设单位组织设计单位向施工单位进行施工图交底，进一步理解施工图或有关图纸问题，与业主和设计单位达成一致意见，并把交底记录整理成文，由建设单位和设计单位认可，并作为设计文件的组成部分.

4.3。4根据本工程的特点,明确工程的质量、安全目标和方针，控制工程的关键节点,并逐级做好技术、质量、安全交底工作. 4。4 施工现场准备

4.4。1施工场地平面布置

针对本工程施工场地、工程量及环境保护的要求，按文明施工的要求，在场地硬化

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的同时,合理规划布置场地.原则上钢筋制作场地内加工区、原材料堆放区、成品堆放区要分开;生活区与工作作业区分开.

4。4。2施工场地硬化和施工通道的开设

根据施工要求进一步清除场地障碍物，平整压实场地，按文明施工要求，进行场地硬化;预留泥浆系统及施工通道,施工用车出口通道设洗车台，以便运输车辆的出行，减少泥浆对环境的污染。

4.4.3施工用电

根据总包提供的临时电源及施工的要求，按要求从总配电箱引出若干电缆线，接到各施工网点的配电箱中，为桩机及其他临时设施提供电源。

4.4.4施工用水及排水

根据业主提供的水源,我们再根据施工需要合理布设水管，供施工及生活用水.并布设集水井及排水通道，场内污水经沉淀后外排。

4.4.5按照业主提供的管线图及原有建筑地形图,有针对性的将地下障碍物进行了探明工作，预先进行清除.

五、施工方法

5。1 钻孔灌注桩施工

承台桩采用钻孔灌注桩，对位于殷家浜和大浦港上的灌注桩，施工前对河浜进行清淤回填素土至原地面,并分层压实后进入灌注桩的施工. 5.1。1设备选用

根据工期需要钻孔灌注桩施工采用10台GPS-10型钻机施工，原地造浆正循环钻进施工,并配备膨润土，用于土质较差达不到原地造浆的要求的地方。根据施工的土层主要为粘土层，钻头选用为带保径圈的锥形钻头，钻头的锥形夹角大于120度,钻头直径为Φ800mm。采用3PNL泥浆泵作泥浆循环用。护筒采用2米左右长度护筒。 5。1.2钻孔灌注桩工艺流程

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钻孔灌注桩施工工艺见钻孔灌注桩工艺流程图。

场地平整 桩位放线 护筒埋设 钻机安装调试 钻机就位对中 调整泥浆指标 钻 进 泥浆沉淀 蓄浆 供 水 泥浆排放 掏渣、弃浆、弃土 终 孔 测量孔深、孔斜、孔径 吊筋设立、孔口焊合格 第一次清孔验收（孔深、沉渣、泥浆密度） 钢筋笼安放 钢筋笼搭接 设立导管 二次清孔验收（沉渣、泥浆密度） 设立漏斗、隔水栓等 合格 钢材进料按批量堆放，复验 合格 钢筋笼质量验钢筋笼制商品砼质量检测砼坍落度 灌注混凝土 测量砼面上升高度 灌至标高 每根桩三组试块 养送索取报告单 拆卸导管 成 桩 拨出护筒

5。1.3施工方法

钻孔灌注桩施工采用GPS—10型钻机,原地造浆正循环钻进施工，并配备膨润土，用于土质较差不具备原地造浆的地方。

（一）施工准备

在桩基施工前要先调查钻孔桩施工范围内有无地上、地下管线和构筑物,及时与业主协商。施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地.按文明施工管理的要求,场区经过平整夯实并进行硬化处理，使机械进场顺利和场区行走、搬

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移方便。同时在施工中确保钻机及其它机械的稳定、安全.

（二）、施工顺序

1、施工顺序：罗山路车站至殷家浜段，桩基施工由北向南进行,殷家浜以北段的桩基由南向北进行.罗山路以西段由东向西进行。

(三）、施工工艺

本工程桩的施工应严格按照《地基基础设计规范》及《钻孔灌注桩施工规程》操作.具体工艺如下:

1、测量放线

每个桩位应按设计要求，用经纬仪、钢卷尺定放，具体做法如下：

（1）根据测绘单位提供导出控制轴线,利用全站仪经纬仪、钢卷尺进行桩位定位放样，并请监理方进行复核。

后视点（控制加密点）距离距离距离距离距离道路里程中心坐标（道路里程中心坐标（，）道路中心线距离 置仪点（控制加密点）距离距离距离距离桩基放样示意图 (2）开工前，用水准仪对施工现场标高进行测量，并计算出平均值，作为场地地坪标高。当护筒埋设好后,对护筒附近硬地坪进行标高测量,以此控制成孔深度。

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钻头钻头高程不浇砼钻孔桩顶高程 浇砼钻孔（有效桩长）桩底高程高程控制示意图 （3)放桩位线:

①、从各轴线引出桩位线，允许偏差为1cm。

②、桩位中心点处用红漆做出三角标志,以标志为圆心、桩半径为半径画控制圆。 ③、桩位线及标志要经常检查,看不清时及时补上。

④、轴线桩及桩位线放好后,须进行自检,再请监理单位组织人员认真检查，并及时办理复核手续.

2、护筒埋设

定好桩位后，先在桩位控制圆外侧放出桩位十字线以便控制桩位,再进行开挖. 护筒直径应比设计桩径大10cm，本工程桩径为Φ800mm的钻孔灌注桩，宜选用的护筒为Φ900mm.

埋设护筒时，其中心线与桩位中心线偏差不得大于20mm,护筒底部应深入原土层不得少于20cm.

护筒与周围垂直，且开挖埋设的护筒周围用粘土分层回填夯实.

护筒内泥浆液面高度高出地下水位0。5～1.2m以上,并高出原地面，以免失水引起塌孔。

护筒埋设完成后，根据埋设护筒前放出桩位十字线进行桩位中心复核。 3、钻机就位

钢护筒安装完毕,进行钻机就位。钻机就位后，底座必须用水平尺打好水平，达到平整、稳固，如有偏差用千斤顶调整桩机内的平整度，以确保钻进中不发生倾斜和移动；转盘中心与桩位中心的允许偏差应小于20mm,转盘应保持水平度.就位时要求保持机身平稳，钻杆中心与桩位中心重合，进行钻杆垂直度检验，使钻杆垂直度达到要求，然后

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再进行钻进施工.为便于计算桩长，先测定护筒顶标高。

4、泥浆护壁钻进

（1）采用10台GPS-10型工程钻机进行工程桩施工，采用泥浆护壁正循环成孔工艺,泥浆采用原土造浆.

（2）本工程工程桩设计桩径为Φ800mm，施工时使用钻头直径应不小于设计桩径，即应不小于Φ800mm。

(3)钻进压力及转速控制：开孔时应遵循小泥浆量、轻压力、慢转速，以防扩径过大;护筒脚附近要慢速钻进，使护筒脚有一定的粘泥皮；在钻进过程中，最大钻进速度不大于1m/min；在钻进淤泥质粘土层时，要适当控制压力（粘土10～25KPa，砂土5~15KPa）和转速（粘土为40~70r/min，砂土为40r/min，最小泵量为100m3/h），以防扩径过大，且要少提动钻具，换钻杆时应轻提，以防抽坍钻孔,一般开孔及钻进淤泥层时宜开一挡。

（4)相邻桩距小于4d时，钻孔必须跳打,以免串浆和连孔，或混凝土灌注后相隔36小时以上，方能在相邻孔位施工。

（5）钻进过程中应切实计算好钻杆和钻具长度，以便丈量主动杆上余尺，正确计算孔深。加接钻杆应先将钻具稍提离孔底，待泥浆循环2～3分钟再拧卸钻具。

（6）钻进中，上下串动钻具要适当，最好一根钻杆打完，在加钻杆前串动几下即可,既达到将孔内粘泥块打碎及使孔拉直的目的，又不致于造成钻杆脱扣和加快连接处的磨损。

（7）钻孔深度不得小于设计孔深，超深不得大于30cm. （8)成孔垂直度偏差按不超过1/100控制. （9)成孔泥浆的配制管理

合理地配制泥浆，是成孔成败的关键，在施工过程中，应严格按照土层条件的不同选用不同性能的泥浆护壁。

①、在粘土层中成孔时,出口泥浆的比重控制在1。1～1.2；

②、在砂土层、淤泥质及易坍孔土层中成孔时，排渣泥浆比重控制在1。2～1.3，并应选择含砂量较小的泥浆；

③、泥浆的粘度控制在18～20秒,含砂量小于4%；

④、遇有流砂及易坍孔缩径土层，如加大泥浆比重尚不能解决的, 可用人工造浆。人工造浆配比:水100％，陶土粉8％，纯碱0。4～

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0.5％, 浆糊粉0.03～0.05％；

⑤、在成孔过程中，排出的泥浆应先进入泥浆沉淀池，降低泥浆的含砂量及比重,然后再进入循环池利用；

⑥、经常对沉淀池、循环池进行清理，清除沉砂、积淤，对不符合要求的泥浆应及时排放到废浆池外运，确保泥浆质量。 （10）防坍孔

钻进时应始终维护筒内水位高出筒外地下水位0.5—1。2m，使孔内压力＞孔外压力。操作中避免提放钻头等碰撞孔壁。如发现坍孔(泥浆中断、出现气泡,孔内泥浆水位突然下降等)可加浓泥浆或投入粘土继续钻孔,如仍坍孔,即应探明坍塌位置，用优质粘土回填至坍方位置以上1—2m,待自然沉实后,再继续钻进。

（11）保证桩位精确和垂直措施

（1)、首先桩位放线必须建立初放和复核制度，桩位的放线误差努力控制在2毫米以下。

（2）、开挖护筒以桩位中心点为圆心开挖护筒坑眼,且护筒底口埋进原土深度不应小于0。2m，放上护筒后测量人员严格校正护筒的方位和垂直度,其误差控制在2厘米以下。校正好的护筒在护筒与护筒井坑环状间隙之间粘土填充并捣实。

（3)、钻机到位后,测量人员校正钻机转盘中心和桩位中心以及钻机塔架头部滑轮组达到三点一线。

(4）、钻进成孔时，严格按操作规程施工。首先开孔钻进时要减压开低速钻进,保证开孔的垂直度,其次遇到障碍物时应先把障碍物处理干净后，再开始正常钻进，成孔施工应一次不间断地完成,不得无故停钻，施工过程中应做好原始记录，成孔完毕至灌注砼的间隔时间不应大于24小时。

(5)、成孔结束后，先检测孔径和孔斜，如有问题及时纠正，达到设计要求为准。

5、第一次清孔

当钻至设计标高后，应停止钻进，钻孔结束后对孔深、孔径、孔斜桩位进行测试（按设计要求，每根桩均进行测试)。桩径充盈系数不小于1。1,不大于1.3，并及时用换浆法进行一次清孔。具体方法：在钻进终孔后利用成孔钻具直接进行，清孔时先将钻头提离孔底10~20cm，转盘回转冲孔，泥浆循环不断地进行,并时常串动钻具,以提高一次清孔效果。一次清孔的时间不小于规范规定时间，最终结束应根据钻具回落

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试验孔底沉渣厚度和返浆比来决定清孔是否可以结束；清孔泥浆进浆比重开始应小于1.2，完成前应小于1.15即进口泥浆比重逐渐调小，返浆比重应小于1。30，手触泥浆无颗粒感觉,且沉渣厚度小于5cm,一次清孔即可结束。

6、钢筋笼施工 （1)钢筋笼制作

①、钢筋笼分节制作，一般分节长度为9m,分节吊放，吊拼焊接而成;主筋的搭接以50%错开，单面焊接长度应大于或等于10d、双面焊5d；焊缝宽度不应小于0.8d，厚度不小于0。3d.

②、钢筋笼制作前，应将主筋校直、除锈，下料长度要准确； ③、钢筋笼制作允许偏差：

主筋间距:±10mm； 箍筋间距：±20mm； 钢筋笼直径：±10mm； 钢筋笼长度：±100mm.

④、主筋保护层为50mm，允许偏差为±20mm，为保证保护层厚度，每节钢筋笼设置四组水泥饼，每组三块,平面上呈120度角布置,且上下两组均匀错开。

⑤、环形箍筋、螺旋箍筋与主筋的连接采用直接点焊固定。 ⑥、成型钢筋笼应平卧堆放，且不得超过二层.

⑦、现场使用钢筋必须具有质保书，并经现场抽样检测合格后方可使用，同一炉批号、同一规格的钢筋以每60T抽检一组，不足60t按一组计。钢筋进场后，应按批按规格分类堆放，标识清楚，妥善保管，防止污染和锈蚀.带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。钢筋笼制作前，应将钢筋校直，清除钢筋表面污垢锈蚀等。钢筋下料时，应准确控制下料长度。

⑧、根据设计要求绑扎相应的声测管，本工程采用Φ50钢管,采用螺纹丝口连接方式,封端前先检查情况管道是否通畅；然后两端用2㎜钢板与钢管进行焊接封闭，声测管长度不小于桩长+1m，声测管用铅丝平行绑扎在主筋上，绑扎要牢固，位置在钢筋笼内侧。

⑨、钢筋笼制作完成后，会同总包、监理对钢筋笼进行验收，对已验收好的钢筋笼进行挂验收合格牌。

（2）钢筋笼安装

一次清孔结束后，将钻具提出孔外,测量其孔深、孔径及孔斜，并做好记录。 吊放钢筋笼时，可利用钻架及时吊放钢筋笼。

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为保证钢筋笼的安放深度符合设计标高，安放前由施工员测定具体标高尺寸，确定吊筋长度,以保证偏差在±100mm以内。

钢筋笼吊放入孔时,不得碰撞孔壁。

为防止灌注混凝土时钢筋笼移位及上浮现象发生，钢筋笼下到设计位置后必须固定好，以确保钢筋笼保护层偏差为±20mm，笼顶、底标高偏差在±100mm之间。

钢筋笼吊放时,应确保钻孔和钢筋笼的同心度。

钢筋笼吊放可利用钻架，也可利用吊车配合吊放钢筋笼。 每隔2米在主筋上焊上钢筋笼保护层，保护层垫块为Φ10砼垫块. 钢筋笼孔口焊接应符合如下规定：

①、下节笼上端露出操作平台高度宜在1m左右； ②、主筋焊接部位的污垢应予以清除;

③、上下节笼各主筋位置应对正，且上下笼均处于垂直状态时方可施焊，焊接时宜两边对称施焊,并敲去焊渣；

④、同一截面内的钢筋接头数不得多于主筋总数的50%,相邻接头错开应上下错开，错开距离不应小于35倍主筋直径。

⑤、焊接完毕后，应补足焊接部位的箍筋. 7、导管安装及二次清孔

(1）、本工程钻孔灌注桩砼灌注宜采用Φ250mm直径导管,每节长度2。5m,导管入孔时接长下放,当导管底部离浇捣处30~50㎝时，停止接管，安装漏斗,准备灌注砼.

（2）、使用前检查导管的密封性能，必须进行导管水密性试验即检查导管有无漏水，导管连接密封圈的好坏情况。

（3）、当钢筋笼安入完毕后，应尽快安放导管，进行第二次清孔.吊放导管时，应位置居中，轴线顺直,稳步沉放，防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁.安放完毕后，应在导管上口设漏斗和储料斗,下口离孔底约30cm，用3PNL泵进行泥浆循环清孔,并进行泥浆指标的调整，二次清孔的泥浆比重应小于1。15，沉渣厚度应小于5cm， 清孔时间宜在15～30分钟为准。

（4）、二次清孔结束后，由施工人员进行孔底沉淤及泥浆比重测试，泥浆密度为≤1.15，泥浆粘度为18”~22\"，沉渣厚度≤5cm，在满足泥浆密度、泥浆粘度、沉渣厚度等控制指标后,会同建设单位、监理单位进行验收，合格后及时签证,并及时进行下道工序—-混凝土灌注工作。

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8、混凝土灌注

混凝土灌注采用导管法水下混凝土灌注。混凝土采用商品混凝土，强度等级水下C25，混凝土输送罐运至施工现场.

混凝土运至施工现场时，混凝土从输送罐中倾倒入料斗中，再用吊机起吊料斗进行混凝土灌注.灌注首批混凝土之前在漏斗中放入隔水塞,然后再放入首批混凝土.在确认储存量备足后，即可剪断铁丝，借助混凝土重量排除导管内的水,使用隔水球隔水。灌注首批混凝土量应使导管埋入混凝土中深度不小于1.0m，首批混凝土不得少于2。2m3。

V≥（3.14×D2)×（H1+H2)/4+（ 3.14×d2×h1）/4=（3。14×0.82×1.3)/4+(3。14×0.252×30。87)=2.160m3

V：混凝土初灌量; H1：桩底离导管底高度； H2:导管初次埋置深度；d：导管内经（m)；D：桩孔直径（m)； h1：导管内混凝土柱与管外泥浆柱平衡所需高度，h1=（h- h2)×rw/rc=（-1。0)×1.2/2。3=32。87m；h:桩孔深度，取m；h2：初灌混凝土下灌后导管外混凝土面高度,取1.0m；K：充盈系数，取1。3；rw：泥浆密度，取1.2；rc：混凝土密度，取2。3

混凝土灌注必须保持连续进行，以防止断桩。浇注过程中应勤量测，勤拆管，始终保持导管埋深在2。0～6。0m左右，最后一次拆管时要缓慢提升导管, 以免孔内因导管拆除留下的空间，不能被周围砼所填充，桩体中出现空芯.施工过程中严禁将导管提出混凝土面，以免形成断桩，同时严禁将导管埋置过深，以防混凝土堵管或钢筋笼上浮.

随孔内混凝土的上升，需逐节快速拆除导管，时间不宜超过15分钟。在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续的混凝土应徐徐灌入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上而下倾入管内,以免管内形成高压气囊,挤出管节的橡胶密封垫。

为确保桩头混凝土质量达到设计要求，桩顶混凝土需超浇2m,浇注过程应作好详细记录。

在砼灌注过程中，为防止钢筋笼上浮,开始灌注砼时放慢灌注速度；当孔内砼面进入钢筋笼1～2m后，适当提升导管减小导管埋置深度（不小于1m)，增大钢筋笼在下层砼中的埋置深度。

混凝土施工过程中，要严格检测混凝土坍落度，坍落度18～22cm,并按照实验规程作好试块及试验记录。

灌注过程中要及时测量混凝土面高度，当确认已灌注至设计标高时，方可停止灌注，拔出导管。

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（四）、钻孔灌注桩质量通病的防治 1、塌孔

现象：在施工过程中孔壁失衡坍塌的现象统称为塌孔。塌孔的原因一般是施工过程中泥浆比重没有控制好；施工过程中突然遇到降大雨造成孔壁压力失衡等.

预防措施:在冲孔之前务必熟悉桩的地质资料,施工过程中控制好泥浆比重，在外力干扰比较严重的地方埋设加长护筒.

发现塌孔比较严重的，应停止钻孔，回填粘土,粘土自然沉降密实后进行施工。并分析上次塌孔的原因,采取相应的措施。

2、桩孔偏斜

现象：成孔后不直，出现较大垂直偏差。

预防措施：安装钻机时要使转盘、底座水平,起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在同一轴线上,并经常检查校正。

由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大,必须在钻架上增添导向架，控制钻杆上的提引水龙头，使其沿导向架向下钻进。

钻杆、接头应逐个检查，及时调整.发现主动钻杆弯曲，要用千斤顶校直或及时更换钻杆。

在有倾斜的软、硬地层钻进时，应吊住钻杆控制进尺，低速钻进,或冲击钻进. 3、缩孔

现象：孔径小于设计孔径。

防治方法：采用上下反复扫孔的办法，以扩大孔径. 4、梅花孔

现象：孔断面形状不规则，呈梅花形。

防治措施：经常检查转向装置是否灵活。选用适当粘度和比重的泥浆，适时掏渣,减小钻进速度或其他方法。

5、钢筋笼放置与设计要求不符

现象:钢筋笼变形，保护层不够，深度位置不符合要求.

防治措施:如钢筋笼过长,应分段制作,吊放钢筋笼入孔时再分段焊接。

钢筋笼在运输和吊放过程中，每隔2。0～2.5m设置加强箍一道，并在钢筋笼内每隔3～4m装一个可拆卸的十字形临时加劲架，在钢筋笼吊放入孔后再拆除。

在钢筋笼周围主筋上每隔一定间距设置混凝土垫块,混凝土垫块根据保护层的厚度

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和孔径设计。

清孔时应把沉渣清理干净，保证实际有效孔深满足设计要求。

钢筋笼应垂直缓缓放入孔内，防止碰撞孔壁。钢筋笼放入孔内后，要采取措施，固定好位置。

对在运输、堆放及吊装过程中已经发生变形的钢筋笼，应进行修理验收合格后再使用。

6、断桩 一、断桩原因

断桩是指钻孔灌注桩在灌注混凝土的过程中,泥浆或砂砾进入水泥混凝土，把灌注的混凝土隔开并形成上下两段，造成混凝土变质或截面积受损，从而使桩不能满足受力要求。常见的断桩原因大致可分为以下几种情况：

（1)由于混凝土坍落度过小，或由于石料粒径过大、导管直径较小，在灌注过程中堵塞导管，且在混凝土初凝前无法疏通好，不得不提起导管，形成断桩。（2）由于运输或等待时间过长等原因使混凝土发生离析，又没有进行二次搅拌，灌注时大量骨料卡在导管内，不得不提出导管进行清理,引起断桩。（3）由于水泥结块或者在冬季施工时因集料含水量较大而冻结成块，搅拌时没有将结块打开，结块卡在导管内，而在混凝土初凝前不能疏通好，造成断桩。（4）混凝土灌注过程中发生坍孔，无法清理,或使用吸泥机清理不彻底,使灌注中断造成断桩。（5）由于检测和计算错误,导管长度不够使底口与孔底距离过大，首批灌注的混凝土不能埋住导管底部，从而形成断桩。(6)在提拔导管时，盲目提拔，将导管提拔过量，使导管底口拔出混凝土面，或使导管口处于泥浆层，形成断桩。(7）在提拔导管时，钢筋笼卡住导管，在混凝土初凝前无法提起，造成混凝土灌注中断，形成断桩。（8）导管接口渗漏，使泥浆进入导管,在混凝土内形成夹层，造成断桩。（9)处理堵管时，将导管提升到最小埋置深度,猛提猛插导管，使导管内混凝土连续下落与表面的浮浆、泥土相结合,形成夹泥缩孔。（10)导管埋置深度过深，无法提起导管或将导管拔断,造成断桩。（11）由于其他意外原因（如机械故障、停电、材料供应不足等）造成混凝土不能连续灌注，中断时间超过混凝土初凝时间，致使导管无法提起，形成断桩。

由此可见，钻孔灌注桩的施工受多方面因素的影响,灌注前应从各方面做好充分的准备，尽可能避免意外情况发生. 二、可采取的预防措施

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1、材料方面

集料的最大粒径应不大于导管内径的1／6～1／8以及钢筋最小净距的1／4，同时不大于40mm.拌和前，应检查水泥是否结块；如果在冬季施工，拌和前还应将细集料过筛，以免因细集料冻结成块造成堵管。控制混凝土的坍落度在18～22cm范围内,混凝土拌和物应有良好的和易性。在运输和灌注过程中,混凝土不应有离析、泌水现象。 2、混凝土灌注

（1）制作钢筋笼时，为使焊口平顺，最好采用对焊的方法.若采用搭接焊法，要保证接头不在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管.（2）根据桩径和石料的最大粒径确定导管的直径，尽量采用大直径导管。使用前要对每节导管编号，进行水密承压和接头抗拉试验，以防导管渗漏.导管安装完毕后还应该建立复核和检验制度，尤其要记好每节导管的长度。（3)若使用传统的运输车从拌和站运送混凝土,为保证首批混凝土灌注后导管的埋置深度，可在施工现场设置两条运输便道，前两辆运输车同时从两条便道运送混凝土，连续灌注。（4)混凝土运至灌注地点时,应检查其均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不能使用。（5）下导管时，其底口距孔底的距离应不大于40~50cm（导管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中）。首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度（≥1m）和填充导管底部的需要。（6)关键设备(如混凝土拌和设备、发电机、运输车辆等）要有备用，材料要准备充足，以保证混凝土能够连续灌注.（7)首批混凝土拌和物下落后,应连续灌注混凝土。在随后的灌注过程中，一般控制导管的埋置深度在2～6m范围内为宜,要适时提拔导管,不要使其埋置过深. 三、处理断桩的几种方法

(1）断桩后如果能够提出钢筋笼,可迅速将其提出孔外,然后用冲击钻重新钻孔，清孔后下钢筋笼，再重新灌注混凝土。（2）如果因严重堵管造成断桩，且已灌混凝土还未初凝时，在提出并清理导管后可使用测锤测量出已灌混凝土顶面位置,并准确计算漏斗和导管容积，将导管下沉到已灌混凝土顶面以上大约10cm处，加球胆。继续灌注时观察漏斗内混凝土顶面的位置，当漏斗内混凝土下落填满导管的瞬间（此时漏斗内混凝土顶面位置可以根据漏斗和导管容积事先计算确定）将导管压入已灌混凝土顶面以下，即完成湿接桩。（3)若断桩位置处于距地表10m以下处,且混凝土已终凝,可使用直径略小于钢筋笼内径的冲击钻在原桩位进行冲击钻孔至钢筋笼底口以下1m处，然后往孔内投放适量炸药，待钢筋笼松动后整体吊出或一根根吊出。然后再进行二次扩孔至设计直径，清孔后重新灌注混凝土。（4）若断桩位置处于距地表5m以内，且地质条件良好时，可开

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挖至断桩位置，将泥浆或掺杂泥浆的混凝土清除，露出良好的混凝土并凿毛,将钢筋上的泥浆清除干净后,支模浇筑混凝土。拆模后及时回填并夯实.(5）若断桩位置处于地表5m以下、10m以内时，或虽距地表5m以内但地质条件不良时，可将比桩径略大的混凝土管或钢管一节节接起来，直到沉到断桩位置以下0.5m处,清除泥浆及掺杂泥浆的混凝土,露出良好的混凝土面并对其凿毛，清除钢筋上泥浆，然后以混凝土管或钢管为模板浇筑混凝土。（6）若因坍孔、导管无法拔出等造成断桩而无法处理时,可由设计单位结合质量事故报告提出补桩方案，在原桩两侧进行补桩。

7、钻孔漏浆

现象：在成孔过程中或成孔后，泥浆向孔外漏失，这是砂层流动水造成的。 防治措施：加稠泥浆或倒入粘土，慢速转动.成孔后快速施工浇筑不得停顿. 在有护筒防护范围内，接缝处由潜水工用棉絮堵塞，封闭接缝，稳住水头.

六、质量保证措施

（一）、组织措施

1、工程施工由项目经理统一领导,施工队长全面负责生产，质量员负责全面控制施工质量，施工员负责现场各工序的施工技术及工序质量管理,监控现场施工记录,及时解决施工中出现的质量问题。

2、工地定员定岗负责检查，放样、就位、孔深、清孔、钢筋笼制作及下放检查,砼灌、试块制作、养护、泥浆性能控制，材料验收等各工序质量。

（二)、质保措施

1、施工前对施工人员进行全面质量管理教育,确立质量第一的思想意识。 2、工程开工前在设计技术交底、设计图纸、施工现场具体情况编制施工方案，向施工人员进行技术交底，使其明确每道工序持质量控制标准和要求.

3、施工中贯彻施工质量的检查制度,自检、互检、专检、抽检。

4、隐蔽工程验收，即孔底沉渣厚度、桩径、泥浆比重、钢筋笼制作、钢筋笼焊接质量，应会同总包、甲方监理认真负责进行100％验收并当场签证,合格后方可进入下道工序施工。

5、材料员把好原材料关，不合格材料不得使用。 6、确保成孔质量措施

(1）、钻头外径不小于设计桩径，并应经常核验钻头直径，防止出现缩径。 （2）、护筒埋设位置应正确、垂直,埋设深度应超过杂填土层厚度,且护筒底口埋进

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原土深度不小于20cm，最后50mm用锤击入,以确保其稳固。

（3)、预防孔斜措施:

①、钻机定位要准确、水平、稳固，定位后要垫实，以保证钻机平衡运行；成孔过程中，钻机塔架头部滑轮组边缘、转盘中心、钻孔中心应始终保持在同一铅垂线上，如发现异常情况，立即调整，确保桩孔倾斜率小于1%.

②、第一、第二根钻杆钻进时不能加压,应争取低参数钻进，同时应根据不同的软、硬土层变化,合理选择钻进参数。

③、操作人员、机长、施工员应加强钻进过程中的监测，发现有异常现象及时处理纠正。

④、根据情况抽查成孔后的孔径及垂直度测试.

（4）、钻杆接头应逐个检查，及时调整，发现主动钻杆弯曲，要用千斤顶及时调直或更换钻杆。

（5）、开机钻进时，应先轻压慢转并控制泵量，待进入正常工作状态后再逐渐加大转速和钻压;钻进不同地层时应及时调整钻压、转速和泵量。在软土层、淤泥质易坍地层中钻进时,还应适当加大泥浆比重，防止坍孔。

(6）、在钻进过程中应适当串动钻具,上下扫孔,以便将孔内粘泥块打碎并使孔拉直。 (7）、在倾斜的软硬地层钻进时，应吊住钻杆，控制进尺，低速钻进，防止孔身偏斜。在发现孔身偏斜处吊住钻头,上下反复扫孔，使孔校直。

(8）、成孔过程中,孔内泥浆液面（正循环成孔不应低于自然地面30cm）应保持稳定，以保持孔内外压力的平衡，确保泥皮的护壁作用。

（9）、钻进过程中，采用人工造浆和人造化学泥浆相配合，以保证正常成孔，防止孔内漏水、塌孔、缩孔。如有上述情况发生，应采取如下措施：控制钻进速度，低速钻进,如缩孔采用反复扫孔的方法；如遇到砂层较厚，漏水、塌孔现象严重时,应加大泥浆比重(此时排出泥浆比重可达1。3～1。5）。如加大泥浆比重后仍无效果时,应部分回填粘土,待回填沉积密实后再进行泥浆护壁钻进；泥浆质量应有专人进行管理，并经常对其粘度、含砂率、胶体率进行测定，以确保成孔质量；钻孔倾斜时，可反复扫孔纠正，如纠正无效，应于孔中局部回填粘土至偏孔处0.5m以上，重新钻进。

（10)、预防缩径措施

①、根据孔径的测试结果，及时调整钻头的规格和钻进方法. ②、操作人员应注意提升钻具时，发现有受阻现象，必须重新复钻。

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7、确保钢筋笼制作及质保措施

(1）、制作钢筋笼的钢材必须有出厂合格证和按批量进行机械性能复试报告，经复试合格后才能使用.钢筋、钢筋笼对焊时应有同等条件的焊接试验报告,按现场焊接300个接头为一批,做一组试件试验报告.

（2)、钢筋笼的制作应按设计要求和有关规范制作成型。

(3）、为防止钢筋笼太长易变形，本工程中钢筋笼长度宜分段进行，最大分段长度不宜超过9m.钢筋笼孔口单面焊接长度大于10d，双面焊接长度大于5d。

（4）、钢筋笼采用环形模制作，钢筋主筋混凝土保护层允许偏差为±20mm。为保证保护层厚度，钢筋笼上设保护层垫块，设置数量为每个钢筋笼设四组，每组块数3块，且均匀分布在同一截面的主筋上。保护层垫块采用混凝土块。

8、确保混凝土施工质量措施

（1）、工程开工前,技术负责人必须按审定的“施工组织设计”对有关施工人员做好混凝土施工的技术交底工作。

（2）、把好材料质量关，不符合要求的材料不得使用。原材料应提供质保书，并按规定进行原材料试验工作。

（3）、清孔结束后必须在三十分钟内灌注砼，否则必须重新清孔。

（4）、混凝土初凝时间不应少于正常运输和灌注时间之和的2倍,且不少于8小时. （5）、砼初灌时，第一斗料应严格计算,初灌量为不小于1.2 m3 保证灌入砼后导管埋入砼中大于1.0米以上，严禁将导管拉出砼面。

（6）、混凝土灌注过程中应勤测混凝土顶面上升高度,随时掌握导管埋入深度，避免导管埋入过浅或过深.

(7）、混凝土灌注的充盈系数不得小于1.0，也不宜大于1。30。 (8）、混凝土坍落度应严格按设计或规范要求控制。 （9）、混凝土试块的制作，保证每根桩不少于二组（六块）。 （10）、灌注过程中,应认真做好灌注原始记录,并及时分析整理. （11）、施工中要做到施工质量四检测：自检、互检、专检和抽检。 （12)、做好各种施工记录、施工日记及其它施工管理台帐。 (13）认真做好各类原始资料的记录和施工报表,交记录等工作。 9、工程技术复核及隐蔽工程验收计划 （1）、工程技术复核计划

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序号 1 2 3 4 5 6 7 复核内容 轴线放样 水准点引进 桩中心偏差 二次清孔 泥浆比重 孔深及孔底沉渣厚度 孔径测量 技术复核人 技术员 技术员 质量员 质量员 质量员 质量员 质量员 参加验收人员 总包、监理 总包、监理 总包、监理 总包、监理 总包、监理 总包、监理 检测单位 (2）、隐蔽工程验收计划 序号 1 2 3 4 5 验收项目 钢筋笼制作 钢筋笼吊装就位 孔径、孔深及孔底沉渣厚度 泥浆比重 砼面标高 验收负责人 质量员 质量员 质量员 质量员 质量员 参加验收人员 总包、监理 总包、监理 总包、监理 总包、监理 总包、监理 七、、施工管理措施

7。1工期保证措施

为保证按期完成本工程施工任务,采取以下工期保障措施：

⑴ 加强领导班子建设,提高施工组织能力，指挥部搞好分工协作，各负其责,加强领导层的责任感、使命感,定期召开工程例会,及时发现问题，解决问题。

⑵ 加强思想教育，开展全员劳动竞赛，掀起施工热潮，为保证工期，创造信誉尽心尽责。

⑶ 做好雨季、台风汛期及其他不利条件下的施工组织工作，搞好农忙季节的劳力安排,确保一线正常施工。

⑷ 完善承包责任制,将工人奖金与施工进度挂钩，奖罚分明。

⑸ 加强计划控制，制定合理的施工计划，以旬保月，以月保季,以季保年，对未完成计划的要及时分析原因,调整解决，确保总工期。

⑹ 加强施工机械的维修保养,投入一定量的备用设备,从而保证机械设备的完好率与利用率。

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⑺ 加强材料的管理，搞好物资储备工作,决不能因为材料而影响施工。 ⑻ 加强财务管理,做到专款专用,使资金直接用于工程施工。

⑼ 处理好各种外部关系，指挥部、项经部有领导干部分工主管外部关系,争取一个良好的施工环境。 7。2 配合总包和监理措施

⑴ 充分考虑该工程的特殊性，工程施工过程中将按“高标准,严要求”，严格按照业主、总包和项目监理提出的要求精心施工。

⑵ 施工单位应该为总包、项目监理及其工作人员在履行其职责时提供一切帮助。 ⑶ 施工单位将以出借方式向项目监理工作人员提供为检查施工单位的工作所需的测绘仪器和测量工具等必要物品.

⑷ 配合业主、总包做好三通一平和地下管线迁移等施工前期准备工作. ⑸ 动配合业主、总包和监理做好本合同各参建单位生产、生活设施布置和同时施工的其它合同施工工序衔接的协调工作. 7。3降低工程成本措施

⑴ 学习先进的企业管理知识，大力开发应用新技术、新设备、新工艺、新材料，不断提高施工效率和经济效益;

⑵ 每次浇灌混凝土方量过半时，计算出较为准确的本次混凝土浇灌需要量，防止盲目要料造成浪费;

⑶ 发动群众献计献策,广泛采纳对提高工效、降低成本、节约消耗有利的合理化建议和技术革新，对行之有效的建议、革新及时予以表彰奖励；

⑷ 节约用电、用油、用水,充分利用原材料、边角余料,认真回收导管拼装螺栓，避免原材料无谓消耗浪费,对严重浪费能源和原材料的人事要严肃批评，屡教不改的要给予经济制裁。

八、安全保证措施

安全生产是关系到社会稳定和每个职工的生命及国家财产的大事,是关系到现代化建设和改革开放的大事，亦是一项经济部门和生产部门的大事，必须贯彻“安全第一\"和“预防为主”的方针，切实加强安全生产工作。建立并执行一套完整的安全保证体系。

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8.1 安全生产目标

本工程安全生产目标：

工程实施过程中不发生重大的安全事故和管线事故,特别是人身伤亡事故; 8.2 安全责任制

为了贯彻执行安全生产方针，强化“谁承包，谁负责\"的原则,本工程实行安全责任制.

⑴ 项目经理为安全施工的总责任人。

⑵ 分管生产的项目副经理对安全施工负直接领导责任，具体组织实施各项安全措施和安全制度.

⑶ 项目总工程师负责组织安全技术措施的编制和审核，安全技术的交底和安全技术教育.

⑷ 施工员对分管施工范围内的安全施工负责，贯彻落实各项安全技术措施。 ⑸ 工地设专职安全管理人员，负责安全管理和监督检查。 ⑹ 各专业人员负有岗位的安全职责。 ⑺ 每个施工人员亦有安全职责。 8.3 安全教育

工程实施前，对参与本工程施工的全体职工(包括外包工）进行安全生产的宣传教育,组织职工学习、市、局、公司颁发的关于安全生产的《规定》《条例》和《安全生产操作规程》，并要求职工在施工中严格遵守有关文件的规定。

安全教育分为一般性安全教育和安全技术交底两个阶段.

⑴ 工程项目经理、施工现场施工员、安全员经安全岗位培训，考核合格，持证上岗.

⑵ 新工人进入施工现场前完成三级安全教育：

安全基本知识、法规、法制教育；现场规章制度和遵章守纪教育；本工种岗位安全操作及安全制度纪律教育.

⑶ 施工现场作业人员安全教育：

进场安全教育；节假日前后安全教育;季节性安全教育（如高温、汛台、低温等自然变化)。

⑷ 特种作业人员的安全教育：

对特种作业人员进行安全教育，经培训、考核,取得劳动局核发的“操作证”后持

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证上岗。

施工现场中小型机械操作人员经培训考核,取得教育培训中心核发的“操作证\"后持证上岗。 8.4安全技术交底

施工员在安排生产任务的同时，结合分部、分项施工的特点，实施安全技术交底，操作人员签证认可,并保持记录。

⑴ 施工员或安全员对“班组安全员\"进行安全监控职责范围交底。

⑵ 根据授权范围，项目管理人员在签署“动火证”的同时,对“动火监护员”进行安全交底，明确监护职责和监护范围，“动火监护员”签字认可，并保持记录. 8.5 安全生产管理

安全生产管理是项目管理的重要组成部分,是保证生产顺利进行，防止伤亡事故发生，而采取的各种对策。它既管人又要管生产现场的物、环境。

⑴ 认真贯彻\"安全第一、预防为主”的方针,根据“ 关于加强企业生产中安全工作的几项规定”和“国营建筑企业安全生产条例”,结合我公司实际和本工程特点，组成由项经部经理、项经部专职安全员、施工队和班组兼职安全员以及工地安全用电负责人参加的安全生产管理网，全面执行安全生产责任制，抓好本工程的安全生产工作。

⑵ 在编制工程施工组织设计时,把安全生产列为主要内容之一,针对本工程特点和各施工面的实际情况，研究采取各种安全技术措施，改善劳动条件，消除生产中的不安全因素。

⑶ 施工现场的安全设施搭设完毕以后,必须经过验收合格挂牌后方可投入施工使用。

⑷ 工程实施前,对投入本工程施工的机电设备和施工设施进行全面的安全检查,未经有关安全部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的地方立即整改完善.并在施工现场设置必要的护栏、安全标志和警告牌;

⑸ 工程实施时，严格按照经公司总工程师和项目监理审定的施工组织设计和安全生产措施的要求进行施工，操作工人必须严守岗位履行职责，遵守安全生产操作规程，特种作业人员应经培训,持证上岗，各级安全员要深入施工现场，督促操作工人和指挥人员遵守操作规程，制止违章操作、无证操作、违章指挥和违章施工.

⑹ 工程实施时，每周召开一次安全例会，检查安全生产措施的落实情况，研究

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施工中存在的安全隐患，及时补充完善安全措施.

⑺ 重视个人自我防护，进入工地按规定佩戴安全帽，进行高空作业和特殊作业前，先要落实防护设施，正确使用攀登工具,安全带或特殊防护用品,防止发生人身安全事故。

⑻ 按照防火防爆的有关规定设置油库、危险品库等临时性构筑物,易燃易爆物品堆放间距和动火点与氧气、乙炔的间距要符合规定要求,严格执行动火作业审批制度，一、二、三级动火作业未经批准不得动火，临时设施区要规定配足消防器材；

⑼ 工地上设置救护室，配备医务人员，落实保健措施，做好除害灭病和饮食卫生工作；夏季施工时,抓好防暑降温工作，落实清凉饮料供应、施工现场遮阳通风、避中午做两头等防暑降温措施,并对职工进行防中暑及中暑急救的教育，防止中暑现象发生。

⑽ 安全检查 8.6 施工用电安全

⑴ 一般规定

① 现场施工用电采用三相五线制。

② 配电箱设置总开关，同时做到一机闸一漏电保护器。 ③ 照明与动力用电分开，插座上标明设备使用名称。

④ 电缆线及支线架空或埋地，架空敷设采用缘子，不直接绑扎在金属构架上,严禁用金属裸线绑扎。

⑤ 移动电箱内动力与照明分箱设置。

⑥ 施工用电编制施工方案，并有可靠的安全技术措施，上报审批后方可进行。 ⑦ 施工现场的电器设备设施有有效的安全管理制度，现场电线电气设备设施有专业电工经常检查整理，发现问题立即解决。

⑧ 凡是触及或接近带电体的地方，均采取绝缘保护以及保护安全距离等措施。 ⑨ 电力线和设备选型按国家标准限定安全载流量。 ⑵ 安全保证措施

① 电缆线沿施工场地一周用绝缘子架空，隔100米设一个200A的施工电箱。 ② 大楼内临时施工用电由管道井架设线架用绝缘子固定接入，在每个施工段配置一施工电箱.

③ 电缆的接头接入接线盒并附在墙上。接线盒内能防水、防尘、机械损伤并远

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离易燃、易爆、易腐蚀场所.

④ 所使用的配电箱是符合规范要求的标准电箱，配电箱电气装置做到一机闸一漏电保护。

⑤ 开关箱的电源线长度不大于30米.

⑥ 所有配电箱、开关箱都编号，箱内电气完好匹配。 ⑦ 工作接地的电阻值不大于4Ω。

⑧ 保护零线选择不小于10mm2的绝缘铜线，统一标志为绿/黄双色线,在任何情况下不使用绿/黄双色线作负荷线。

⑨ 所有电机、电器、照明器具、手持电动工具的金属外壳，不带电的外露导电部分，做保护接零。

⑩ 工现场严禁使用花线、塑料胶南线作拖线箱的电源线，严禁使用木制的拖线箱、板及民用塑壳拖线板。

九、文明施工保证措施

为了全面落实创建文明工地的要求，本工程实行文明施工责任制,项目经理部经理为本工程的文明施工责任人。

⑴ 在编制施工组织设计时,把文明施工列为主要内容之一,制订出以“方便人民生活，有利生产发展，维护市容整洁和环境卫生”为宗旨的文明施工措施。

⑵ 在工程开工前，将详细的文明施工管理措施呈报给项目监理批准，并指派专职人员负责文明施工的日常管理工作。

⑶ 全面开展创建文明工地活动

本工程施工全过程中将全面开展创建文明工地活动,切实做到“两通三无五必须”。(即:施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅；施工中无管线事故；施工现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域必须严格分隔,施工现场必须挂牌施工，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明,工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作）。

⑷ 现场管理

① 实行施工现场平面管理制度，各类临时施工设施、施工便道、加工场、堆物场和生活设施均按经审定的施工组织设计和总平面布置图实施；如因现场情况变化，必须调整平面布置，应画出总平面布置调整图报上级部门审批，未经上级部门批准，不得擅自改变总平面布置或搭建其它设施。

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② 施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志,并定期组织专人检查。 ③ 工地主要出入口设置交通指令标志和示警灯,保证车辆和行人的安全； ④ 施工现场设置以明沟、集水池为主的临时排水系统，施工污水经明沟引流、集水池沉淀滤清后，间接排入下水道;同时落实“防台\"、“防汛”和“雨季防涝”措施，配备“三防” 器材和值班人员，做好“三防”工作。

⑤ 工程材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐；机具设备定机定人保养，保持运行整洁，机容正常。

⑥ 加强土方施工管理，挖出的湿土先卸在场内暂堆，沥干后再驳运外弃,如湿土直接外运，则使用经专门改装的带密封车斗的自卸卡车装运湿土，防止湿土如泥浆沿途滴漏污染马路.

⑦ 加强泥浆施工管理，防止泥浆污染场地；废浆采用罐车装运外弃，严禁排入下水道或附近场地。

⑧ 设立专职的“环境保洁岗”，负责检查、清除出场车辆上的污泥，清扫受污染的马路，做好工地内外的环境保洁工作；

⑸ 噪音控制

① 在选择施工设施,设备及施工方式时，施工单位将考虑由此产生的噪音以及它对施工单位的劳动力和周围地区居民的影响。

② 在有关规章规定的地方或项目监理的要求下,施工单位应该向施工人员提供听觉保护装置，并应指导他们正确地使用这些装置。

③ 施工单位必须确保施工期间，其发生的噪音不超过周围环境噪音的规定值。 ⑹ 治安综合治理:加强工地治安综合治理，做到目标管理,制度落实,责任到人.施工现场治安防范措施有力，重点要害部位防范设施到位。施工现场的外包队伍情况明、点数清，建立档卡；签订治安、防火协议书，加强法制教育。

十、施工节能控制

1、节能管理工作（水电、办公用品等能源的消耗）

（1）、每月对水电使用情况进行检查，保存记录，并与上年度同期进行比较，得出增减率，针对使用情况严重的项目做出整改措施。统计的台帐要求记录完整、齐全。

(2）、加强节水技措工作，提高再生水、中水、雨水利用率，以科技促节水，大力推广节水新技术、节水型器具，坚决淘汰一些技术落后、耗水量大 的设备，并对用水设备、器具及时进行检查维修，杜绝跑、冒、滴、漏现象的发生。

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2、节能管理措施

（1）、在项目建设过程中，要强制执行国家《淘汰落后生产能力、工艺和产品的目录》的规定，淘汰高能耗、高污染、低效益的工艺、技术、设备和产品，鼓励使用太阳能等新型能源,严格执行《节约能源法》和《上海市节约能源条例》中有关建设项目节能管理的规定;项目建成后，达不到合理用能标准和节能设计规范要求的，应予整改。

(2）、从身边事抓起，深入开展节约型项目部建设。抓好办公楼照明系统节能改造, 全面推行绿色照明，尽量采用自然光照明,合理调整照明灯数量；控制好空调温度设置，严格执行夏季温度不低于26℃，冬季不高于20℃的规定;降低办公设备的待机能耗，养成不使用及时关机的习惯;加强公务车管理，抓好公务车节能，严格执行公务用车制度,车辆更新采用排量小、油耗低的车种，并通过合理调度，实现集约化利用；推广复印纸双面使用，倡导无纸化办公。

（3)、施工及生活用水用后及时关闭水龙头节约水资源，现场基地后勤生活用电应及时关灯，现场施工用电工作完成后关闭设备。

（4）、从科技创新抓起,加强节能技术的开发与应用.重点开展道路照明、废料利用等领域的关键技术研究，举办各种技术创新的交流展示活动,积极宣传节能新技术、新产品、新成果,把最新的节能技术推向市场；推广使用高效节能的燃气燃烧器具,推进冷热电联产项目和分布式能源以促进余热全面利用，推进燃料电池等替代能源的研究，开发节能技术，提高燃气锅炉运行效率；积极研制温拌沥青砼，并积极推广.

（5)、是从强化节能管理抓起，依靠管理挖掘节能效益。依据国家和本市制定的各项法律法规和相关技术标准,抓好节能工作；要建立健全能源计量管理制度、能源消费统计制度和能源利用状况分析制度，时刻掌握能源的利用情况,并将节能减排工作纳入项目部标准化、规范化管理体系；推广合同能源管理，依靠管理创新,积极推进节能技术改造。

(6）、加强考核管理，要确保各项措施取得实效

考核管理是行动取得实效的保证，考核管理的目的是引导、督促项目部所属各部门以及每一个人能够按照制度的要求，确保各项措施取得实际效果，也就是要发挥考核管理的激励作用。

①、建立节能减排工作责任制和问责制,形成一级抓一级，层层抓落实的工作格局,明确各部门节能减排工作的任务、目标,并使节能减排与成本核算有机结合，

②、建立节能减排工作考核监督体系，加强对节能减排工作的督促检查，对在节能

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工作中有显著成绩的部门和个人要及时给予表彰、奖励,对在工作中浪费能源、资源的行为要及时批评和查处。

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