切换。借助该技术，用户再也无需在操作系统中手 动启用“手套模式”以区分悬停和戴手套操作。此 外，自适应感应技术还具备防水和防潮特性，即使在 严酷的环境下也能够确保卓越的触控性能。 该新系列触控器满足了严格的车用要求，包括 在潮湿寒冷的环境下支持悬停和手套操作、支持更 加抗冲击的厚防护玻璃以及支持汽车中控台、导航 系统、收音机界面和后排娱乐系统中所采用的单层 无屏蔽传感器设计。单层无屏蔽传感器设计减少了 多余的屏幕层，具备更高的透光率，因此能够降低功 耗，并消减制造商的系统总成本。（来自Ａｔｍｅ１） Ｍ ｉ ｃｒｏｃｈ ｉ Ｐ发布创新开发平台， 持续推动８位ＭＣＵ发展 美国微芯科技公司（Ｍｉｃｒｏｃｈｉｐ）日前宣布扩展 其开发平台以支持旗下不断增长的具有于内核 的外设（ＣＩＰ）的创新型８位ＰＩＣ￣单片机（ＭＣＵ） 产品组合。设计人员可以组合使用这些ＣＩＰ来实现 多种应用功能的自主执行，同时它们也可以和越来 越多的集成智能模拟外设进行互联。由于这些功能 是在硬件而非软件中进行确定而可靠地执行，ＣＩＰ 大幅提升了系统性能，远远超越了传统的ＭＣＵ产 品。 为进一步缩短应用新一代ＭＣＵ的开发时间， Ｍｉｃｒｏｃｈｉｐ发布了最新的３．０版免费图形编程环境 ＭＰＬＡＢ＠代码配置器（ＭＣＣ），并新增三款开发板 以提供支持。Ｃｕｒｉｏｓｉｔｙ开发板是一款入门级的高性 价比工具，内部集成了编程器和调试器，备有多个可 轻松进行外部连接的选项。而Ｅｘｐｌｏｒｅｒ ８开发工具 包是一款集成了多种功能、可快速验证设计想法的 工具，可支持的８位ＰＩＣ ＭＣＵ型号最为广泛。 ＰＩＣＤＥＭ Ｌａｂ ＩＩ开发板则是一款侧重于模拟和混 合信号的综合开发与试验工具。这一开发平台与独 立于内核的外设相配合，可以大幅缩短总体设计时 间。（来自Ｍｉｃｒｏｃｈｉｐ） ．●●＾ ，＾．＾．－…：……一 英飞凌创新成果喜获 “２０１ ５年德国未来奖＂提名 近日，英飞凌科技股份公司高频雷达芯片团队 喜获“２０１５年德国未来奖”提名。德国未来奖是德 国总统为奖励科技创新而设立的奖项。汽车雷达系 统为改善道路交通安全做出了重大贡献。它们可以 测量与其他车辆之间的距离和车辆彼此之间的相对 速度，其目的是向驾驶员提前发出碰撞预警并在紧 急情况下触发制动。 雷达技术基于高频电磁振荡器发出毫米波。７７ ＧＨｚ是自适应巡航控制系统和碰撞预警系统等汽车 雷达系统的标准频率范围。这种每秒振荡７７０亿次 的高频，用于确保测量精度。英飞凌推出的雷达芯 片可以发送和接收这些高频信号，并将其传递给雷 达电子控制单元。（来自英飞凌） 美高森美宣布其高安全性 ＳｍａｒｔＦｕｓ ｉｏｎ２和ＩＧＬＯ０２器件 日前，美高森美公司（Ｍｉｃｒｏｓｅｍｉ）宣布其 ＳｍａｒｔＦｕｓｉｏｎ￣２系统级芯片（ＳｏＣ）现场可编程门阵 列（ＦＰＧＡ）和ＩＧＬＯ０￣２ ＦＰＧＡ已经成功通过 Ｒａｍｂｕｓ Ｃｒｙｐｔｏｇｒａｐｈｙ Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｄｉｖｉｓｉｏｎ制定的ＤＰＡ 对策验证程序（Ｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅ Ｖａｌｉｄａｔｉｏｎ Ｐｒｏｇｒａｍ） 并取得差分功率分析（ｄｉｆｅｒｅｎｔｉａｌ ｐｏｗｅｒ ａｎａｌｙｓｉｓ， ＤＰＡ）抵御认证。美高森美从而获得这家机构的授 权许可，能够在相关产品使用声名卓著的Ｃｒｙｐｔｏｇ— ｒａｐｈｙ Ｒｅｓｅａｒｃｈ的“ＤＰＡ Ｌｏｃｋ”安全标志注册商标。 美高森美两个产品系列使用的设计安全算法和协议 通过了Ｃｒｙｐｔｏｇｒａｐｈｙ Ｒｅｓｅａｒｃｈ认可的第三方测 试实验室Ｒｉｓｃｕｒｅ进行的全面评测，从而取得认证。 这项认证确定了美高森美的ＳｍａｒｔＦｕｓｉｏｎ２和 ＩＧＬＯＯ２ ＦＰＧＡ正确地实施了满足全球性标准的有 效ＤＰＡ对策，成为业界唯一具有ＤＰＡ对策的授权 和认证的ＦＰＧＡ器件。这项针对ＤＰＡ抵御和７项主
