湖南高速公路精细化施工实施细则

随着我国经济建设的快速发展，国家对交通基础设施建设投入力度的持 续加大，公路建设的步伐明显加快，一大批高速公路建设项目将相继开工建 设。根据规划，到2015年，我省高速公路通车里程将达6000公里。为落实湖 南省交通运输厅颁发的《湖南省公路建设精细化管理办法》，进一步提升我 省高速公路建设管理水平，促进高速公路建设管理的科学化、规范化和程序 化，体现我省高速公路建设管理特色，打造精品工程，打造国际国内一流的 高速公路，湖南省高速公路管理局和湖南省公路学会合作编写了《湖南省高 速公路精细化施工实施细则》(以下简称《实施细则》)。

本《实施细则》是按照《公路工程标准施工招标文件》第三卷第七章技 术规范章节顺序编写，即：第100章总则、第200章路基、第300章路面、第 400章桥梁涵洞、第500章隧道、第600章安全设施及预埋管线、第700章绿化 及环境保护设施，并另加第800章房建、第900章机电九个方面的内容，编写 各专业单位工程、分项工程和主要工序的施工工艺精细化要求及标准，以提 高各分项工程和相关工序施工工艺的精细化程度。本册先发布第100章、 200章、400章及500章，其他部分另行发布。

本《实施细则》在编写过程中总结了已建项目的施工经验和教训，广 泛吸取了各建设项目对精细化施工的要求，汇集了相关专家的意见和建议， 参考了相关技术规范，编写中，除了广泛收集国内外相关资料外，还承蒙有 关部门、专家和建设项目技术人员的鼎力支持，籍此一并感谢。

由于时间仓促以及编者对文件的掌握和对工程实践认识的局限，不妥 之处在所难免，要求各项目公司在执行中不断进行总结，提出宝贵的意见和 建议，并将意见和建议及时反馈至湖南省高速公路管理局工程处，以利于及 时补充和完善。 二OO九年九月

湖南省高速公路精细化施工实施细则 编写委员会 主任委员：冯伟林

副主任委员：谢立新余力行

委 员：龙健康张 超袁江雅吕 丹 编 写 组： 组 长：习应祥

副 组 长：边惠英章照宏

成 员：姚 骏 陈国平 王茂文 卿笃干 赵建春 赵纯建 谢徐爱民 刘钧泉 李海波 方 来 龚 毅

第100章总 则

100．01 执行《湖南省高速公路精细化施工实施细则》

1．为提升湖南省高速公路建设水平，打造精品工程，建设国际国内一流高速公 路，特制定本实施细则。凡在湖南省从事高速公路施工的单位，在执行相关技术规范 和标准的同时，必须执行《湖南省高速公路精细化施工实施细则》(以下简称《实施 细则》)。当二者中的部分条款内容不一致时，应以后者为准。

2．执行《实施细则》所涉及的费用，已包含在合同工程量清单的综合报价中，不 另行计量。

100．02项目经理部的场地建设 1．项目经理部

(1)承包人的项目经理部应选择在通讯方便的地方，确保固定电话、移动电话和宽带网络的接入通畅。

(2)项目经理部的办公用房和生活用房应分区管理，其面积大小应能满足较宽松的工作和生活需要。其中，项目经理部的会议室大小应能满足30人以上开会的要求；食堂与厕所应相距至少20m，厕所应保持整洁卫生，定期灭蚊、灭蝇，防止疾病传染。 (3)项目经理部大院应设置围墙或隔离栅。

(4)项目经理部大院内各房屋应功能明晰，设施整齐，道路必须硬化，空余场地可硬化地坪建成体育活动场所，也可适当种植树木花草，配备垃圾箱(桶)，消防安全等设施以确保项目经理部能在整个施工期间舒适、安全的正常工作，表现其良好的文明形象。 (5)各种挂图的布置要求：

①各部门办公室需悬挂本部门和各主要负责人的职责挂图。 (框图尺寸不得小于90cm(高)X 56cm(宽)，白底黑字，采用不受潮变形的材料制作)。

②项目经理部会议室必须悬挂：工程总体平面布置图(含工程概况、项目部设置、施工作业场面布置等)、组织机构框图、线路平纵面图、特大或大型桥梁的立面图、平面图和断面图、形象进度图、晴雨表、总体工期安排网络图等。会议室还应有1．6㎡左右的活动写字板；

③项目经理部大院内应设置信息栏，设立安全、质量保证体系及安全、质量目标等挂图。 2．工地试验室

(1)承包人必须建立与承担工程要求相适应的工地试验室，试验室总面积应不小于150

㎡(包括水泥类材料试验的养护室)。

(2)水泥类材料试验的养护室必须配置自动恒温恒湿设备，养护室面积应不小于12㎡。 (3)试验室主任及试验员等均应持证上岗，并保持稳定，不得随意更换。 3．标志牌

各类标志牌的制作按本《实施细则》的附件《湖南省高速公路施工标志标牌制作手册》执行。

100．03 机械设备

承包人的施工机械应按不同种类摆放整齐。在施工期间，每天下班后，各种施工机械设备、车辆应停放有序，严禁乱停乱放。 100．04 施工测量 1．接受交桩 ·

(1)承包人应根据设计单位提供的资料复核导线控制点和水准基点数据，校核其正确性。 (2)在交桩过程中发现桩位遗漏、丢失和技术数据错误时，应及时向监理工程师和设计人员书面报告，并要求监理和设计单位书面回复。 2．固桩保护

对于已认定正确的导线点和水准基点桩，位于建筑红线之外、且在施工期内长期使用的(包括原始导线点、水准点，恢复控制点桩和加密控制点桩)，应按有关技术 规范要求采取固桩保护措施；在施工过程中应经常检查，发现变化或丢失应及时恢复并上报监理复核审批。

3．贯通测量和复测验收

(1)施工合同段内的导线点和水准基点经认定正确、需改移和加密的附合导线及水准点已加设完成后，承包人应对本合同段做一次贯通测量，并与相邻合同段接头处的导线点和水准基点进行闭合，误差在规定精度范围之内。

(2)以上成果应在完成贯通测量后2日内整理上报驻地监理请求复测验收，并获监理工程师书面签认。

(3)监理处应对本合同段做一次贯通测量，并与相邻合同段接头处的导线点和水准点进行闭合，误差在规定的精度范围之内． 4．原地面线复测

(1)中线放样完毕并经监理工程师检查无误后，承包人应与监理、设计单位一起进行原地面线复测，并将复测结果及时上报监理处和业主，请求审查批复。

(2)若原地面线复测结果引起实际计算的土石方量与设计土石方量的误差超出有关

文件规定范围时，承包人还须将按复测地面线计算的实际土石方表及时上报监理和业主，经监理处和业主书面批准后方可作为土石方计量的依据。 100．05施工便道及便桥

1．施工便道、便桥的宽度不宜小于4m，并应每隔300m左右加设错车道；在有重车经常行驶的路段(如拌和场进、出口处)应铺设硬质路面；便道应经常进行维修保养和洒水除尘，保证达到晴雨通车和减少扬尘的要求。

2．主要施工便道的平、纵面线形应不低于4级公路标准。

3．当承包人的项目经理部或施工便道偏离地方道路较远时，应在地方道路醒目位 置竖立指示牌；在便道的急弯处、陡坡地段设置安全护栏和醒目的警示标志；在岔路口设置方向指示牌。

4．便桥的结构强度应能满足施工期间重车通行和桥下排洪的要求，并设置防护栏杆和超限标牌。

100. 06 拌牙口场 1．拌和场的布置

(1)拌和场建设应将生活区、拌和作业区、材料存放区、试验室等合理划区布置，混凝土拌和场的场地规模要求见表1-6-1，沥青路面拌和场的要求见第300章相关内容。

(2)拌和场的作业区和场内道路必须硬化，要求在土基上铺垫20cm厚的小片石或碎石层，然后铺筑C20号混凝土面层，场内道路的混凝土厚度为20cm，其它工作场区的混凝土厚度为12cm。

(3)拌和场四周应设场外排水沟，与场内排水明沟或暗沟接通，在与自然排水系统相接的合适处，设置沉沙井或污水过滤池；严禁将场内的生产、生活废水直接排放至天然水域。

类型 大型 中型 小型 场地规模(㎡) 5000以上 3000以上 2000以上 单机生产能力(m3／h) 50以上 25-40 15-30 备注 适用于特大桥、多座大桥、 长大隧道 适用于单座大桥、多座中、 小桥、中短隧道 适用于多座中、小桥、 通涵及小型构造物 2．拌和场的生产设备

(1)砂石料供料仓应不少于3个，每个供料仓应采用钢板焊接加高至少30cm (2)拌和设备应配有自动计量和打印系统。

(3)拌和场应根据生产、生活总用电量的需要配置备用电源。

(4)拌和设施中的计量系统应经过有资质的计量认证单位检测标定合格后方可投 入使用，使用过程中应按规定进行复检，确保计量准确。 3．材料堆放 (1)水泥存放要求：

①高速公路施工用水泥，应采用旋窑生产的散装水泥，每台拌和机至少配置2个

大型水泥存放筒。

②当合同规定或经监理批准可使用包装水泥时，应按规范有关规定设立专门的水

泥库房，其要求如下：

A水泥库房原则上采用钢材、砖石等材料搭设，周围封闭，顶蓬为石棉瓦或油毛毡

等防水耐晒材料，四周做好排水沟，确保库房不漏水；

B水泥库房内地面采用C15砼进行硬化，上铺2层油毡，然后利用方木或砖砌支 撑，上搭5em厚木板，铺设油布，使水泥储存离地30em； C库房应设置进库门和出库门，确保水泥的正常循环使用；

D不同批次、不同品种、不同生产日期的水泥及外加剂应分区隔离存放，水泥存 放高度不应超过1．5m，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标示牌进

行标示；

E水泥库房必须建立详细的水泥进出台帐。 (2)砂石料场要求：

①一个拌和场至少要设3个存料仓，存料仓面积大小应满足材料最大存放量的需 要，仓格之间应采用圬工浆砌分隔，墙宽40em，高150em左右，仓内地面设4％

内高外低的坡度(使仓内不积水)；

②每个料仓应针对所存材料设标示牌，注明材料品名、来源、规格等数据。

100．07 小型构件预制场j、型预制构件，包括路缘石、水沟盖板、超高路段的纵向排水沟、隧道边沟及电缆沟盖板等构件，必须采取专业化的工厂预制。 1．小型构件预制场的布置

(1)小型构件预制场的场地面积应不小于2000m2，根据生产、生活设施的需要划 区布置，生产区应划分为料场区、拌和区、制作区、养生区、成品存放区等。

(2)小型构件预制场的作业区和场内道路必须硬化，要求在土基面上铺垫15cm厚 的小片石或碎石层，然后铺筑厚15cm的C20级混凝土面层。

(3)小型构件预制场应设置排水系统，其要求同本《实施细则》100．06节“拌和 场”排水系统。

(4)拌和机单机生产能力应不小于15m3／h。 2．小型构件预制施工要求

(1)生产预制构件的模板应采用整体高强塑料模板。

(2)采用专用塑料垫块，确保混凝土保护层厚度符合设计要求。 (3)构件预制必须采用震动台振捣密实。 (4)必须使用专用脱模剂脱模。 100. 08施工安全保障 1．安全生产投入

(1)承包人应执行交通部2007年2月颁发的《公路水运工程安全生产监督管理办 法》，安全生产三类管理人员即施工单位主要负责人、项目负责人、专项安全生产管 理人员必须取得安全生产考核合格证书。 ‘

(2)承包人应设立安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员，其人数按照 每5000万元施工合同额1名的比例配备，不足5000万元的至少配备1名。 (3)承包人的安全生产经费必须专款专用，并建立安全生产经费使用台账，监理 处、业主要加大检查力度。 2．施工安全分区管理

各施工单位作业区域必须实行安全分区管理。

(1)项目经理部组织人员进场后，应根据施工作业的安全重要性对作业区进行安 全重要等级划分，并组织专门的队伍(包括人员和设备)对分区管理的实施进行现场 布置，监理处负责督促落实。 ’ (2)安全作业区域按三种不同颜色划分：

①蓝色区域(警示区域，蓝底白字)：一般施工人员可进入； ②黄色区域(危险区域，黄底红字)：专业施工人员可进入；

③红色区域(高危区域，红底白字)：除特殊作业人员外严禁他人进入，进入时 必须登记，离开必须销号。

安全分区管理具体划分要求见表1-8-1。

区域等级 区域划分 ①工地生活区 ②钢筋加工棚 地点及工段备注 ①工地生活区 ②钢筋加工棚 ③预制块堆放处 ④路基低填区 生活区、生产区应 采用围栏拉线分隔， 开口通行，对相应 区域设隔离带。 蓝色作业区域 ③预制块堆放处 ④路基低填区 ①桥面两侧、绞缝、湿链接已防护段 ②除主墩外的下构 ③桥梁基础 ④已二衬的隧道段⑤挖方区⑥路基高填区⑦拌和场⑧预制场⑨小型构造物 ①桥面两侧、绞缝、湿链接已防护段 ②除主墩外的下构 ③桥梁基础 ④已二衬的隧道段 ⑤挖方区 ⑥路基高填区 ⑦拌和场 ⑧预制场 ⑨小型构造物 黄色危险作业区域 红色高危作业区域 ①高危边坡、变压 器处禁止靠近； ②预制场张拉处应 围挡作业，两端严 禁站人； ③其它区域应进行 特殊围挡并设专人 执勤。

(3)施工现场要求：

①施工现场应采取安全围栏设施，禁止与施工无关人员进入施工现场；安全围栏 材料应耐用、美观，安装整齐。

②施工现场的孔、洞、沟、坎以及建筑物的临边必须设置围挡、盖板和警示标 志，夜间应设置警示灯。

③施工现场各类脚手架(包括操作平台及模板支撑)应当进行详图设计；采取符 合规范的工具和器具，按设计图纸搭设；用绿色密目式安全网封闭。

④施工现场用电设施的安装和使用，应符合临时用电规范和安全操作规程，严禁 任意拉线接电。

⑤生活区应与施工区、加工区分离，分别安排执勤人员做好安全保卫工作。 ⑥高空防护要求：

A护栏(桥面防护、墩柱工作平台围挡)：立杆采用25螺纹钢焊接边梁连接筋，

立杆设2m焊接一根，焊接长度为外露连接筋全部，横杆采用不低于16螺纹钢，横杆设置上中下三根，间距为40—50cm；内挂密目式安全网，并用铁丝绑扎。

B桥面未浇注绞缝张挂双层安全网，下层张挂防坠网，上层张挂密目式安全网， 并用铁丝绑扎在梁上。

C预留张拉孔、吊梁孔和连续段空洞全部用竹架板满铺，并用螺纹钢固定在梁 上。

D桥面临时通道必须指定专用区域，左右拉放相应区域颜色的警戒线。

E支架工程防护：采用脚手架施工的应搭设双排支架并搭设斜撑和人行爬梯，挂 防落网和防护栏，应适当设置风缆，确保安全。 (4)其他安全保障措施的具体要求见相关工程章节。 第200章路 基 200．01 一般要求 1．施工放样

(1)承包人必须在执行本《实施细则》100．04的要求之后，方可进行路基的施工 放样。

(2)承包人在路基施工放样时，应认真核对横断面复测资料，以保证路基宽度和红

线用地宽度。 2．补征地

测量放样后，如发现挖方或填方区红线宽度不够，需要在坡顶或坡脚外补征地 的，应将需补征地的用地图送监理工程师证明签字后及时上报业主协调部门。 3．场地清理

(1)承包人应在清理场地之前选择好弃土场。

(2)对于耕植土、田泥及水塘淤泥，清除后宜单独选择弃土场堆积，以便在绿化 工程中使用。 4．设立标示牌

在工程量较大、施工内容特殊的挖方、填方路段，试验路段，取土场，弃土场等 处，应设置相应标示牌，标明该路段起止桩号、施工总方量、路段中心挖深、填高及路床顶标高、工点施工负责人、现场监理人员及计划施工时间等。具体要求见《湖南省高速公路施工标志标牌制作手册》。 200．02路基土石方施工

1．一般要求 (1)核对纵横断面图

路基清表后，承包人应根据工地试验室取样的土质试验结果，并结合施工测量资料再次详细核对纵、横断面图，确保路基放样准确无误。

(2)对于下列情况的边坡必须进行针对性设计或者要求进行边坡稳定性评价： ①边坡高度大于40m的土质、软质岩或软质岩与硬质岩互层的挖方路段； ②边坡高度大于20m的填方路堤(包括半填半挖路段)； ③山体岩层顺斜、存在潜在滑动可能性的挖方地段。

(3)对深挖方和高填方路段应设置控制桩，在路堑边坡的坡顶及填方路堤的坡脚 按每10~20m间距设置坡顶边桩，并在距中心桩必要的安全距离处，设立能控制路基中轴线位置高程的控制桩(间距可为50m左右)，以便随时对路基的几何尺寸进行测量 检查。

(4)深路堑开挖应重视“三逐级”施工：

①深路堑开挖施工，应采取“逐级开挖，逐级整修，逐级防护”的方法； ②对自上而下每一级已开挖到位的石方边坡，应及时清除危石和松石，有利于施 工安全；

③对已开挖到位、且确认其防护方案不发生变化的边坡，应尽早按设计(或变更 设计)图纸进行防护工程施工，有利于边坡的稳定。

(5)为保证路基施工安全，承包人应对深挖方路基和软基段高路堤施工制定防治 地质或气候灾害的应急预案。

(6)每一个路基填方施工面的机械设备最低配置要求如下： ①土质路堤施工作业点必须配备： A平地机一台；

B自重18T、激震力50T以上振动压路机一台；

C功率150kw及以上推土机1—2台(视作业面积的大小)； D 8m3洒水车一台。

②红砂岩或土石混填的一个施工作业点在①的基础上增加： A拖挂式羊足碾或凸块式振动压路机1台； B液压式破碎锤1台。

③硬质岩的填石路堤施工机械：

同②的要求，但可不配置平地机。

。(7)路堤填筑时，横坡应控制在3～4％，以有利于排水；在路堤上部80cm范围调整到设计的横坡度。

(8)严格控制每层填土(石)的厚度和填料块径，监理工程师在采用灌砂法检测压实度时，应开挖测洞至全层深度，由此可核查每层填土厚度。

(9)承包人每填筑4~5层土后，应进行一次中桩、边桩恢复和纵断高程测量，以 控制路堤的几何尺寸符合设计要求。 (10)斜坡地面挖台阶的要求：

在斜坡地面(包括填挖交界、半填半挖路段)填筑路堤时，应根据每一级台阶的 高度分配填料层厚度和层数，在一个台阶高度范围内最高一层填料的压实厚度不应小于规范规定的铺筑层最小厚度，且应使其松铺厚度高于台阶平面2~m左右，以便在压

实施工时将土质台阶与该级台阶内最高一层填土同时进行碾压并处于同一标高。 (11)制作填方边坡的“坡度板”，以便挂线控制填方边坡的施工精度，直线段 每50m设一个坡度板；曲线段每20m设一个坡度板。 (12)划格进料的要求：

施工人员必须根据试验路总结或技术规范规定的每层土松铺厚度、工作面每层填 土总数量和运料车装土量，用石灰在填土工作面上划成方格，以指导运料车正确倒 土，确保每层填土不超过规定的松铺厚度。

(13)承包人应根据施工时的气候情况，在雨天来临之前对已填筑的路堤做好临 、时排水急流槽和临时拦水埂，以防雨水冲刷路堤边坡。具体要求如下： ①在路基合成坡下游最低处(也可能是某桥头处)边坡上必须设置一条急流槽， 其它可按20m左右的间距排列设置，急流槽的深度不小于30em，宽度不小于60cm，表

面应采用5~m厚7．5号水泥砂浆衬护；

②路堤边部的拦水埂应用不透水材料施工，当用土料时，应尽可能拍紧密实； ③临时拦水埂高度不得小于15~m，宽度不小于25cm，并应准确放样，使其与路

基层面的边线整齐一致；路堤加填之后，在雨天到来之前应重做临时拦水埂，接入临时急流槽；

④临时急流槽进口与临时拦水埂相接处，应作成圆／顷的簸箕形状，并用7．5号水泥砂浆衬护。

(14)路堤填筑分段施工的衔接要求：

①对于标段之间的路堤填筑施工，应尽可能同步进行，不能同步进行的其填筑高 差不得大于1m，且搭接台阶长度必须大于2m；

②一个标段内路堤施工，纵向应尽可能连续施工，当需分段施工时，不得在两个 构造物之间再分段填筑。

(15)路基施工中应避免利用已填路堤作纵向便道使用，当需要利用时，应在填筑上一层土之前对受行车影响的路堤表面进行整修和复压。

(16)取土场使用之后，应将其边坡坡率修整为不小于1：1的坡比，以便复绿处理。 2．红砂岩填筑路堤

(1)当需使用红砂岩作路基填料时，应进行强度和崩解试验，根据试验结果反 映的岩石特性划分为如下三种类型：

I类红砂岩：岩块天然单轴饱水抗压强度小于15Mpa，在105℃温度下烘干后浸水 24小时内呈现渣状、泥状或粒状崩解，可直接用于路基填筑。

Ⅱ类红砂岩：岩块天然单轴饱水抗压强度大于15Mpa，在105℃温度下烘干后浸水 24小时内，呈块状崩解，必须在料场进行预处理，即爆破后经洒水分解后，方可用作 填料进行填筑。

Ⅲ类红砂岩：岩块天然单轴饱水抗压强度大于15Mpa，在105cC温度下烘干后浸水，24小时无崩解现象，可按普通岩石填筑。

(2)红砂岩填筑路堤施工要求：

①在施工前应对红砂岩进行上述试验，以区分I类岩、Ⅱ类岩和Ⅲ类岩。 ②I、Ⅱ类红砂岩在作填料之前，应在料场尽早开挖，使其暴露在空气中自然崩 解或洒水崩解(简称预崩解)，对于崩解速率慢或具有膨胀性的红砂岩，不宜直接作 为填料使用。

③所有红砂岩填筑路堤的施工，必须在路基开工前按JTC．F102006《公路路基施工技术规范》 “4．5节”要求单独完成不少于100m全幅路基的试验路，并取得监理工程师认可后方可全面开工。

④路床顶面50cm以下范围内不得用红砂岩填筑，应改用CBR值不小于8．0％、密实性较好的材料填筑并严格压实。

⑤I、Ⅱ类岩不得用于浸水或受洪水浸淹的路堤。 ⑥结构物台背填筑范围严禁采用红砂岩填筑。

3．结构物台背回填

(1)桥梁、涵洞(包括通道)和挡土墙等结构物的台背回填，必须在地基稳定的条 件下进行，凡地基中有软土或地下水影响的，应先采取措施稳定地基。

(2)桥梁、涵洞(包括通道)和挡土墙施工所挖基坑，应清理干净其中的废渣、废料和污泥积水，再采用碎石、砂砾或石屑等有级配的透水性材料分层填筑和夯压密实直至基坑顶面。

(3)对于每处结构物台背回填，承包人都必须派专人负责，配备专门的压实机具，采用设计要求的材料，挂牌、划线施工；台背墙面上必须用油漆标出每层压实后的厚度和层次；每处台背回填都必须进行拍照，并与检测资料一并存档；台背回填应在监理工程师旁站的情况下进行。

(4)结构物处的回填必须配备18t以上大型压路机及电动打夯机两种压实机具；回填施工时尽可能使用大型压路机，在边、角处及靠近结构物墙体(约80cm)的位置，可采用电动打夯机进行夯实。

4．清淤换填施工

(1)对浅层软基进行换填施工时，应清淤至路堤下部边坡线与软基底面的交接处，并对路基外侧的淤泥按1：1放坡清除；由于原设计清淤深度不足，在施工过程中发现应增加深度的，由此所引发的补征地和清淤工程量的变更，承包人应及时将相关资料上报监理和业主审批。

(2)清淤施工过程，必须有监理全过程旁站，并留下影像资料备查。 (3)软基处治工程严禁夜间施工。 200．03路基防护工程

(1)砌筑砂浆和抹面砂浆的配料均应采用重量法，现场设称重装置，并用机械拌 和，现拌现用，达到均匀和强度要求。

(2)各种路基防护工程构造物，应准确放样，挂线施工，做到横竖线条整齐，曲线圆／顷；混凝土构造物施工应采用钢模板或表面光洁、刚度大的多层夹板，成品轮廓线的整齐度应不大于2mm；砌石构造物的表面平整度应不大于20mm(均采用2m直尺测量)。

(3)砌筑工程完成后，应及时清理现场，将各种余料和建筑垃圾清理到路基之外的指定地点，不得污染路床、边坡和水沟。

(4)高边坡(垂直高度25m以上)工程防护施工；施工支架(包括运料提升系统)应进行强度和稳定性计算，并上报监理工程师审核批复；高边坡施工时应设防落网和安全警示标语

或警示牌。

(5)坡面骨架防护施工要求：

①边坡表面应尽量修理平整，不得有浮土松石，骨架构造物的几何尺寸应不小于 设计净尺寸；

②骨架应嵌入坡面土至少15cm深；

③若框架内需要补土时，应将所补人的土拍实； ④挡水块的净高度应不小于6cm；

⑤骨架框内需要补土时，应采取措施将所补之土贴紧原地面，保证不被雨水冲洗 脱落；

⑥同一个防护工程区段的骨架顶面应与路基边坡坡面平顺一致。 (6)坡面喷射混凝土锚杆防护施工要求：

①应保证锚杆的间距、直径、长度及人士(石)深度满足设计要求； ②锚杆应无锈，锚杆孔应注入水泥浆；

③铁丝网框的规格及其离坡面的安装高度应满足设计要求，网框应用铅丝将其与 锚杆绑扎牢固，绑扎点的间距不大于lOOcm；

④应严格控制喷射混凝土施工用碎石的最大粒径，严格检查喷射层的厚度； ⑤喷射层的表面应平整，与坡面形状基本一致。 (7)锚杆(锚索)框架梁施工要求：

①承包人应在施工现场设立钢筋棚，将钢筋、锚杆(索)、注浆管、锚具、荷载限 位片等原材料存放于钢筋棚中，分类摆放整齐，立上标牌或标签；

②锚杆(索)正式施工之前，应进行试验孔施工，试验孔位置应由监理与设计代 表根据现场情况确定；

③根据试验孔施工，确定锚杆(索)孔深及钻孔施工应处理的地质问题，如穿越 松土或软弱层、地下水等，应保证孔深达到设计要求；

④每个钻孔完成后应及时安装锚杆或锚索，相隔时间不得超过24小时；锚杆或锚 索施工必须严格执行“先下料后施工”的原则；锚杆或锚索安装前应除锈，并由监理检查其长度是否符合设计要求；锚杆或锚索的安装和锚孔压浆均应有现场监理全过程旁站，记录施工情况；

⑤预应力锚索的张拉应在锚孔压浆和墩头混凝土强度达到设计要求后进行，张拉 施工要求应按桥梁后张法预应力构件施工要求进行；

⑥框架梁施工用模板应采用拼装钢模，框架梁的断面尺寸应满足设计要求；当防 护坡面有凹凸不平时，属欠挖的凸出部分应事先凿平，凹陷的部分应加厚框架梁予以 填补；

⑦同一个防护工程区段的框架梁顶面应与路基边坡坡面平顺一致，框内凹陷部分 应采取回填土予以补平，便于植草(或灌木)施工，所补平之土应能稳定，不受雨水 浸洗滑塌。 200．04 路基修整

1．路基修整包括路床、路基边坡、排水沟和急流槽的清理，经清理的路基边坡、 排水沟和急流槽不得遗留任何建筑垃圾。

2．在修整路床时，当一般路基路床的标高低于设计标高的差值不满足规范要求 时，不得采取薄层贴补的方法提高路基标高，必须将路床顶部翻松、加土料拌和均匀 后铺匀碾压至要求的压实度。

3．对于软基上的路堤卸载后的路床，应在卸载时挖松路床顶部约15cm厚度的填 土，再整平后碾压至要求的压实度。

4．为控制好路床顶面的标高、平整度和横坡度，应每10m设一个横断面，每个断 面设8个控制桩，即每半幅在分隔带边缘、路基边缘各设1个桩，另在半幅路基宽度的1／3处各设1个桩。

第400章桥梁涵洞 400．01 施工准备 1．技术准备

(1)熟悉设计文件、研究施工图纸及与现场核对 ①检查图纸的完整性，有无矛盾和错误；

②熟悉设计文件，对设计图纸、水文、地质资料等与实地情况对照，发现问题及 时上报监理。

(2)编制施工组织设计

①确定施工方案和施工方法时应突出以下重点：

A工程量大，在整个工程中占重要地位的分部或分项工程项目； B施工技术复杂的项目；

C采用新技术、新工艺对工程质量起关键作用的项目； D不熟悉的特殊结构或工人在操作上不够熟练的工序。

②选择施工机械时应注意以下几点：

A应根据工程特点来选择适宜主导工程的施工机械； B选择辅助机械时，应充分考虑其与主导机械组合的合理性； C考虑通用性，尽可能选择标准机械。 ③确定施工顺序应考虑以下因素： A应与施工方法和施工机械相协调；

B必须能满足工程施工质量和施工安全的要求； C可免除或减少当地水文、地质和气候的影响； D应满足施工组织的要求，使工期最短；

·E尽量安排流水或部分流水作业，充分发挥劳动力和机具的效率。 2．劳动组织准备和物资准备 (1)劳动组织准备

①组织机构的建立应根据工程项目的规模、结构特点和复杂程度来决定机构和职 能部门的设置；

②根据工程特点选用施工技术熟练的队伍，并保证能按施工计划及时组织进场。 (2)物资准备

①进场后应尽快组织对钢材、木材、水泥、砂石等工程材料料源的调查，并与监 理工程师共同对原材料取样进行试验，确保各种原材料的质量；

②制定各种材料、主要施工机械设备及各种小型生产工具、小型配件的进场使用 计划。

3．施工现场准备 (1)施工测量放样

对勘察设计单位现场移交的导线点、水准点进行复测，其要求见本《实施细则》 的100．04节。 (2)地质补勘钻探 ①补勘目的：

A对设计阶段所作勘察进行补充，尤其是灰岩地区，确保桥梁基础稳定安全； B为确定实际桩基长度提供依据，以便对桩长进行优化。 ②桥梁补勘布孔原则：

A岩溶区逐桩钻孔；非岩溶区每墩(左、右幅)钻一个孔，每个墩如果有一个桩

有溶洞，应属岩溶区。

B岩溶区原地质钻孔不在桩位上的，应重新钻孔；原钻孔底标高至桩底标高小于 设计要求持力层厚度的，原则上应重钻。

C岩溶区的溶洞埋置很深，设计桩底标高以下5m或3d范围内无溶洞的，可以少布孔补勘。

D对人工挖孔的嵌岩桩也可以采用地质探溶的方式进行补勘，即在开挖到桩基奠 基标高后，在保证岩性与地质资料完全一致的情况下，用钻探的钻机继续钻进一定的深度，以保证桩底以下一定深度内没有溶洞，来保证桩基安全；钻进深度由设计代表根据桥梁跨径以及墩高来确定，若钻进过程中遇到溶洞，则要穿过溶洞底板后继续深钻进一定深度，重新提出建议奠基标高，调整桩长；灌注混凝土之前必须封闭该孔。

E第四系覆盖层岩性差异性大的摩擦桩补充钻探技术要求： a班报表必须及时、详细记录每回次钻探过程的情况；

b钻孔中的分层深度必须用量尺准确测量，岩芯应整齐放置于标本盘中，完整贴 示不同岩层的标签；

c严格控制每回次进尺，对碎块岩层及含碎(砾)石的粉质粘土层，每回次进尺 不应超过0．6m；对含砾粘土层，每回次进尺不应超过1．Om；

d按规范要求认真进行孔内的动力触探试验、标准贯人试验，并确保试验数据的 真实性、准确性。

(3)混凝土拌和场的建设

①水泥混凝土拌和场的规模及设备配置见本《实施细则》100．06节； ②拌和场的混凝土配合比标示牌。

在拌和场操作房前醒目位置应悬挂混凝土配合比标示牌；标示牌采用镀锌铁皮制 作，白底红框黑字，油漆喷涂确保不褪色，数字采用彩色笔填写，字迹工整清晰；标示牌应填写以下内容：混凝土设计施工配合比(含外掺剂)，粗细骨料的实测含水量及各种材料的每盘使用量等。

(4)工地试验室的建设，材料和混凝土配合比试验相关要求 ①工地试验室的要求见本《实施细则》100．02节第5条 ②材料和混凝土配合比试验相关要求

A材料试验有钢材、水泥、砂、卵石、碎石、拌和水、外加剂等，按规范要求完 成所有的试验项目。

B各种标号的混凝土配合比：和易性、强度、坍落度、含气量。

C钻孔灌注桩泥浆护壁的泥浆指标：相对密度、粘度、含砂率、静切力、胶体 率、失水率、酸碱度等。 400．02 明‘窆基石出 1．基坑开挖

(1)扩大基础开挖前应核对地质情况是否与设计文件相符；调查清楚地下管线的 数量和位置，以免造成破坏；当扩大基础建在陡坡上时，应对山体的稳定性进行评 价。

(2)基坑开挖前应先做好地面排水，在基坑顶缘四周应向外设排水坡，并在适当 距离设截水沟，且应防止水沟渗水，以免影响坑壁稳定。

(3)基坑缘边应留有护道；各种堆载(弃土及材料堆放)高度不得超过1．5m，距 坑缘应不小于0．5m，机械及机车通道距坑缘应不小于2．Om。

(4)对于坑缘顶地面较破碎或有裂缝的情况，应采取临时支撑措施，确保安全施 工；位于居民生产生活区的基坑应设置警示标志和有效的隔离防护设施。 (5)基坑施工不可延续时间过长，从基坑开挖至基础完成，应抓紧连续施工，基 础完成后应及时回填，防止基底受水浸泡。

(6)废弃的土石方应及时运至弃土场，防止水土流失。 2．围堰工程

(1)要根据水流速度、流量、水位深浅采取不同的围堰材料。

(2)围堰造成的口水不得影响当地居民的生产、生活，不得危及沟、河的岸坡稳 定，否则应采取工程措施予以防护。

(3)围堰施工导致沟、河淤塞的，应及时清理干净，保证原沟河的流水形态。 3．基坑排水

(1)基坑排水不得直接向居民生产、生活用水处排放，必要时应设置沉淀池，经 沉淀后排放。

(2)深基坑不应过量抽水而影响居民生产、生活或导致民房设施沉降开裂，必要 时应组织沉降观测，以防发生不测事故。 4．基底处理

(1)基坑周边应布设排水沟，防止地面水进入基坑。

(2)在浇筑基础混凝土或封底之前应采用人工清理方式对基底进行整平，以保证

不破坏基底的结构受力状态。

(3)软质地基应夯填碎石或采用低标号的混凝土填平；硬质地基可根据地质地形 条件设置成阶梯状；整个基础应采用同一种满足设计强度要求的混凝土分层(级)浇 筑施工。

(4)应及时合理排除基坑积水，经处理的基础不得再受水浸泡。 (5)钢筋不得受到泥土等杂物污染。

(6)明挖基础混凝土浇筑时，应保持基底无水，不得浇筑水下混凝土。 (7)位于斜坡上的明挖基础，应详细审查设计图纸，当开挖后发现地质条件与设 计图纸不符时，应及时报告监理和设计单位现场验基。

(8)基础混凝土浇筑完成，其质量经监理工程师检查验收后应及时回填平整，回填 土应压实，软质地基应采用粘土回填封水。 400。03灌注桩基础 1．施工准备

(1)场地为旱地时，应清除杂物，换除软土，夯填密实，平整场地。 (2)场地为陡坡时，可用枕木或木架等材料搭设坚固稳定的工作平台。 ‘(3)场地为浅水时，宜采用筑岛法施工。

(4)场地为深水时，可用钢管桩施工平台，双壁钢围堰平台，也可采用浮式施工 平台；施工平台设计日应通过稳定性计算，使其能承受工作期间所有静、动荷载的作用。 ·

(5)大直径桩基(直径≥2．5m)的施工机械要求如下：

①桩长≤30m，可采用冲击钻或反循环旋转钻成孔；桩长>30m，宜采用气举反循 环钻机；

②冲击钻机所配冲锥重量≥8t，电机功率≥55kw，锥尖为焊接的高合金钢刀齿； ③旋转钻机扭矩≥8t·m，钻头重量及配重之和≥lot，主电机功率≥75kw。钻头 应根据岩层不同类型和硬度进行选择，一般可采用滚刀钻头； ④气举反循环钻机所配空压机输气量≥16m3／min。

(6)陆地钻孔桩必须设置泥浆沉淀池，循环利用；工程污水不得向居民生产生活 用水处排放；工程弃渣应及时外运至弃渣点。

(7)在通航河流施工水中桩基时，平台上应设置航标等警示设施，Ⅲ级航道以上 通航河流，应设置临时航道标，防止行船碰撞施工平台；弃渣不得直接排往河中，

应

采用集渣船收集并及时外运至弃渣点。

(8)桩基施工必需设置隔离防护措施，停止施工时应在孔位处设置盖板。 (9)施工现场应有台班记录，对于典型地质情况应留渣样及渣样照片资料。 2．护筒

(1)用钢板或钢筋混凝土制成的埋设式护筒，必须坚实不漏水；护筒必须有足够 的刚度和强度，确保在施工中不变形、不破损。

(2)根据地质条件当需埋设多级护筒时，应合理确定各级护简直径，确保成孔满 足设计要求。

(3)埋设护筒后应再次检查桩轴坐标，以确保桩轴精度在允许误差范围。 3．成孔施工 (1)钻机成孔施工 ①钻进时的施工要求：

A泥浆池和沉淀池应分别设置，确保护壁泥浆质量满足钻孔施工要求； B应针对不同地质条件制定切实可行的措施防止斜孔和塌孔。

C对冲击钻应经常检查钢丝绳和卷扬机运行磨耗情况，对循环钻应经常检查钻杆 连接件连接情况，以防钻进过程中发生安全事故。

D及时准确填写钻孔记录，检查成孔的垂直度和圆度，一般情况下应5m检测一 次，以保证成孔的质量。 ②掏渣及终孔要求：

A孔内排出的渣浆应流人沉淀池或集渣船，防止环境污染。

B钻孔达到设计标高，承包人应将台班记录、桩底渣样交监理工程师和设计代表 认可并共同签字终孔。

C在临近终孔时，承包人应认真核对设计地质资料(尤其是岩溶地区)，验证端 承桩桩底岩性、摩擦桩桩位的各层岩性及层厚与设计一致，否则应按程序书面报告， 提请设计代表对该桩的承载力进行验算并确认后才能进行终孔。 4．钢筋骨架 (1)钢筋骨架加工要求

①钢筋骨架必须在已经硬化的干燥地面上制作加工； ②钢筋的机械连接，宜使用带肋钢筋套筒挤压接头；

③焊接钢筋的电焊工必须执有合格的上岗证；施工时应正确选用电焊条型号； ④加工过程中要保证间距均匀，无虚焊，对焊渣进行清除，保证钢筋不被烧伤； ⑤钢筋笼放人桩孔中以后要及时灌注混凝土，不得让钢筋笼长时间浸泡于水中； ⑥桩基浇筑完成后的露头钢筋要用水泥浆进行粉刷，防止锈蚀。 (2)钢筋骨架保护层的设置应采用“耳筋”

“耳筋”焊制应满足设计图纸要求，当无用短钢筋(直径不小于12mm)弯制设计时，其长度不小于15cm，高度不小于8cm，焊在骨架主钢筋外侧；当钢筋笼长度大于15m时，“耳筋”应加密布设，纵向间距不大于lOOcm，环向间距不大于50cm，并错位布置。

①钢筋骨架存放时，应在每个加劲钢筋位置垫上等高的木方，以免钢筋粘上泥 土；在每个节段钢筋骨架挂上标志牌，写明墩号、桩号、节号等；存放的钢筋骨架应覆盖彩条布防雨、防潮。

②在运输过程中，承包人应确保钢筋骨架不变形。 (4)钢筋骨架的起吊和就位

①起吊和就位桩基钢筋骨架，不得使其发生变形；

②对于须焊接加长的钢筋骨架，在采用起吊焊接时，应保证立焊的质量； ③钢筋骨架就位后，应保证轴线位置的精度不超过规范规定的允许误差，并保证 混凝土保护层厚度不超过误差范围。

5．浇注水下混凝土 (1)灌注机具的准备

①钢导管直径应按桩径，桩长和每小时需要通过的混凝土数量确定，确保混凝土 能均匀扩散至桩基各部位，并不出现卡管现象；

②导管顶部应设置漏斗，漏斗尺寸应确保进料时无混凝土散落进桩基，漏斗设置 高度应确保桩顶混凝土浇筑质量。 (2)灌注水下混凝土的要求：

①灌注水下混凝土的搅拌能力，应能满足桩孔在规定时间内灌注完毕；整桩灌注 时间不得长于首批灌注混凝土初凝时间；若估计灌注时间长于首批灌注混凝土初凝时间，则应掺入缓凝剂；

②现场应配置备用搅拌机，以备在机械发生故障时换用；

③测量孔深，灌注水下混凝土时，应探测水面或泥浆面以下的孔深和所灌注的混 凝土面高度，以控制沉淀层厚度、导管埋置深度和桩顶高度，以防发生断桩、短桩或导管拔

不出等事故，

④灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工；

⑤灌注过程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内 混凝土顶面高度，正确指导导管的提升和拆除；

⑥灌注过程中应采取措施防止塌孔现象和钢筋笼上浮情况发生；

⑦灌注过程中，应将孔内溢出的水或泥浆引流至沉淀池或集渣船，不得随意排 放，污染周边环境。 6．挖孔灌注桩 (1)一般要求

①对于地质松散渗水量较大的地质环境不宜采用人工挖孔桩；对于穿越软塑粘 土、流砂层等不良地质时，应有特别的护壁方案，并经监理工程师审核；

②开挖前，应在桩径以外周边不小于1．5m范围填筑平台，桩口须高于周边地面不小于50em；

③挖孔桩施工时，必须采取各项施工安全措施，如保证人员起降设备的牢固性， 安装机电通风设施，制定爆破安全操作规程，防落石伤人措施等，以防止发生人员伤亡事故。

(2)挖孔施工的要求

①挖孔过程中应在孔口处标记桩的纵横轴线，并经常检查桩孔尺寸和平面位置； ②挖孔时应及时分段护壁，防止塌孔。 ③孔内爆破施工要求：

A必须打眼放炮，严禁裸露药包，对于软石其炮眼深度不超过0．8m，对于次坚 石，坚石其炮眼深度不超过0．5m；

B严格控制炸药用量，以松动爆破为主。一般中间炮眼装硝铵炸药1／2节，边炮眼装1／3节—1／4节；有水的炮眼孔，需用防水炸药；

C一律采用电雷管引爆；尽量避免瞎炮，如有瞎炮，要按相关安全规程处理； · D放炮时，孔口应盖有覆盖物，一个孔内进行爆破作业，其他孔内的施工人员必 须撤离至地面安全处，防止飞石伤人；

E孔内放炮后需迅速排烟，用高压风管或其它排风设备放人孔底吹风；当孔深大于 12m时，每次放炮后，应立即测定孔内有毒气体浓度，当有毒气体浓度小于规定值时方可进入施工。

④做好挖孔施工原始记录，绘制地质柱状图；当实际地质条件与设计不符时，承 包人应及时联系监理和设计代表到现场研究确认后，方能继续施工。 (3)混凝土护壁

①挖孔桩护壁的内径不得小于设计桩径，护壁厚度不得小于设计值； ②护壁混凝土强度，应不低于桩身混凝土强度；

③混凝土必须用小型震捣器震捣或插钎插捣；

④加强护壁混凝土的养护，混凝土达到一定强度后，方能继续挖孔。 (4)灌注混凝土要求

①当从孔底及孔壁附近渗入的地下水的上升速度小于6mm／分钟时，可不采用灌注 水下混凝土的方法施工；若渗入的地下水上升速度超过6mm／分钟时，可采用水下灌注混凝土施工；

②混凝土浇注至桩顶以后，应立即将表面已离析的混合物和水泥浮浆等清除干净。 7．陡坡桩基

(1)陡坡桩基施工要求

①检查施工点周围地质情况，如有地质破碎、滑坡迹象，应上报监理处，会同设 汁人员确定处理不稳定山体的方案并提前实施；

②施工前应对陡坡上的桩基测量纵、横断面，将桩基准确的绘制在纵、横断面 上，判断设计是否满足陡坡桩基桩底奠基的要求，报监理工程师复核认可；如不符合 要求，应通过设计代表修改设计桩径及桩长；

③陡坡桩基宜采用挖孔桩施工，施工时应在陡坡一侧加厚加高孔口护壁； ④桩基施工时，如发现山体开裂滑坡，孔位水平位移，护壁严重开裂等现象时， 应立即停止施工，并报监理工程师到现场处理；

⑤陡坡上挖孔的渣土，应运到指定的废土处，严禁渣土乱堆乱放，以免造成陡坡 下农田受损；

⑥位于陡坡地段，且岩石破碎、易产生浅层滑坡的半路半桥施工，应采用先路后 桥的施工顺序。

(2)陡坡桩基系梁高程的确定原则

①纵向陡坡桩基系梁高程以高的桩基桩顶地面高程为系梁底面高程设置； ②横向陡坡桩基系梁可根据实际地形，尽量减少开挖山体，按原则①优化调整系 梁高程；

③系梁调整后，需接长至地面以上的桩基，必须用钢模浇筑桩身混凝土； ④系梁高程变更应及时上报监理和设计代表确认。 8．溶洞桩基

(1)溶岩地区的桩基应进行逐桩钻探，设计未钻探的应进行补钻，并对地质资料 进行详细了解，明确到施工班组。

(2)根据地质资料，确定施工方案，一般选用冲击式钻机，也可以采用旋转钻和 人工挖孔方案，施工方案要详细到每根桩基及其不同地质构造部位。

(3)采用冲击钻时，进程和落距要严格控制，防止卡钻、摔钻、埋钻等现象；采 用人工挖孔桩时要加强护壁，防止出现突然冒水现象。

(4)岩溶一般采用反复冲填成孔方案，要根据溶洞填充物情况合理配置片石、粘 土掺量，有必要时可掺人5％水泥；较大规模溶洞宜采用护筒跟进的方法成孔；当溶洞填充物为砂石类土层时，可以采用地下注浆后再钻孔的方法。

(5)根据溶洞发育规模和层数，可以按变截面桩方案进行钻孔。其最小桩径不得 少于设计桩径。采用多级护筒跟进时，护筒直径级差以20cm为宜。

(6)遇到地下暗河时，应事先探明情况；对于小暗河，可采用灌注低标号水下混 凝土封水，待混凝土达到一定强度后再成孔。

(7)在岩溶区采用人工挖孔桩时应制订安全施工应急预案，并经监理工程师审核 批复，配备必要的安全设施，严格控制突然漏水和突然冒水现象，还要防止有毒气体的侵害。

(8)桩底溶洞顶板厚度大于2叫、于3d，且下伏溶洞高度较小时，可以先施工灌注 桩，在灌注桩内预留一根内径中80的PVC管(浇筑混凝土时不被击破的)或钢管，用 木头封端。待混凝土达到一定强度后，钻孔到溶洞内进行压浆，提高溶洞内填充物的承载力；洞高小于1．Om的多层溶洞，应采取压浆方法加大溶1同顶板厚度，使之符合设计要求。

400．04 墩台施工

1．普通混凝土及钢筋混凝土墩台施工 (1)模板

①桥梁墩台施工用模板应采用足够的强度和刚度、面积不少于1．2m2的组合模板， 或表面为树脂胶的木夹板模板；对于周转使用次数在3次以上的，必须使用厚度不少于6mm的钢模板；

②重复使用的钢模板，当板面局部平整度大于2mmD寸，承包人应及时维修； ③承包人必须购买和使用经实践证明效果良好的砼专用模剂，不得使用废机油及

④模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行 ⑤承包人应采取有效措施，防止模板接缝漏浆： (2)墩、台施工要求

①圆柱式墩采用中心坐标、柱式墩应采用四角坐标放样，当地形高差较大时，测 量放样成果应保证墩柱的垂直度；浇筑混凝土前应再次测量校验墩位坐标，以防偏心； ②圆柱式墩的每个节段高度宜为10-15m，矩形空心墩滑模节段高度宜为4-5m， 对于高度超过15m的高墩，应对其以安装的模板设置风缆，以增强模板的稳定性； ③配制混凝土用的水泥、砂、碎(卵)石、拌和用水、外加剂的质量应通过试验 检验，必须符合规范要求；混凝土的设计配合比试验结果应通过监理工程师批准后方 能使用； ，

④一个节段内的墩台混凝土应连续一次浇筑完成，以保证其整体性和表面色泽一 致；节段之间应设施工缝；接缝应整齐，且不得出现漏浆；

⑤高大的桥台若台身后仰，本身自重力偏心较大，为平衡台身偏心，应采取措施 防止桥台后倾或向前滑移；

⑥混凝土保护层一律使用U型或十字型塑料垫块；

⑦承包人进入墩台施工阶段，必须搭设安全稳固的支架和人行爬梯；

⑧严格控制墩、台顶部浇筑混凝土的塌落度，避免产生厚层浮浆，防止墩、台顶 部混凝土收缩开裂；

⑨墩、台顶部混凝土浇筑标高应高于设计标高3~m，可在后续施工中凿除，以保 证与盖梁或上部结构混凝土结合紧密；

⑩一座桥的墩、台施工完毕后，应及时对其编号(按设计图纸中标明的顺序)， 编号采用红色油漆印章方式，格式及内容详见图4-4-1。 墩、台号 完成日期

(3)预埋件施工要求

①为保证预埋件位置准确，应对预埋件采取固定措施，以免振捣混凝土时发生移 动；

②预埋件在墩、台帽上的外露部分要有明显标识，浇至顶层混凝土时，要注意外 露部分尺寸准确；

③在已埋人墩、台帽内的预埋件上施焊时，应尽量采用细焊条，以小电流分层施 焊，避免烧伤混凝土；

④裸露的钢质预埋件应采取刷水泥浆或裹塑料带的防锈措施。 (4)支座垫石施工要求

①施工支座垫石，应检查浇筑盖梁时预埋的钢筋网和架立钢筋锈蚀情况，若有锈 蚀应进行除锈处理；

②支座垫石的中心位置和标高必须根据桥梁纵横坡度逐个计算，与设计数据核对 无误，然后准确放样；

④浇筑垫石混凝土时，其顶面应采用水平尺校正； ⑤垫石混凝土浇筑后应采用麻袋或土工布覆盖保湿养生。 2．高墩柱施工 (1)一般要求

①墩身施工测量与控制的内容包括：中心定位测量、高程测量、垂直度测量和变 形观测，并制定详细观测方案；

②当采取爬模或翻模施工时，应熟悉掌握其施工要领，并对装模、钢筋安装、混 凝土浇筑、拆模、养护等制定详细施工方案；

③墩高大于50m的桥墩施工，应设置升降电梯或采用塔吊辅助施工，确保施工安全。

(2)混凝土浇筑

①在浇筑上节混凝土时，用于下节已浇筑混凝土养生的塑料薄膜不应拆除，既需 保湿养生又可保护其不受浇筑上一节混凝土时漏浆的污染；

②应加强对每个施工节段混凝土质量的检查，当发现混凝土出现漏浆、麻面、露 骨等外观缺陷，原则上应进行返工；若缺陷面积较小且通过修整不影响强度和整体外观 质量，其修整方案必须报经监理工程师批准之后方可实施，严禁承包人擅自随意修

饰；

③高桥墩施工必须在塔吊、施工电梯及桥梁拌和场适当位置设置视频监控系统， 对混凝土搅拌及浇筑施工的全过程进行监控。 (3)滑模(翻模)施工要求 ①高墩应实施滑模(翻模)施工；

②承包人应根据所采用的施工方法和施工荷载，必须对高桥墩进行结构验算，并 将验算书报监理工程师审批后方可实施；

③施工时应严格控制墩身的竖直度，控制浇筑处桥墩顶面的偏心，发现偏差应立 即予以纠正；

④浇筑高桥墩混凝土应选用输送泵施工，超过一台泵的工作高度时，允许接力泵 送，但必须做好接力储料斗的设置，并尽量降低接力站台的高度；

⑤混凝土浇筑宜连续进行，若浇筑过程因故中断，则中断时间不得超过前层混凝 土的初凝时间，否则应按施工缝进行处理；

⑥在整个高墩的施工过程，承包人应采取措施，加强墩身混凝土的养生；冬季施 工应有专项保护混凝土的措施；

⑦对横系梁、横隔板、墩帽和盖梁等需单独制订施工方案；

⑧滑升(或翻升)模板必须做到层层清理、层层涂刷隔离剂；每隔5—8层进行一 次大清理，并对模板及相关部件进行检查、校正、紧固和修理；

⑨模板滑升(或翻升)过程中应注意清除障碍，在确认对拉螺栓全部拆除、模板 及滑模(翻模)装置上部无障碍时方可提升。 (4)安全施工要求

①在桥墩的周围应设立危险警戒区。警戒线至桥墩边缘的距离不应小于高度的 1／10，对于变截面的桥塔，警戒线距离应增大至其高度的1／5；

②临时建筑物及材料堆放场地等均应设在警戒区以外，通过警戒区的人行道或运 输通道，均应搭设安全防护棚；

③采用脚手架施工时的安全注意事项：

A脚手架必须搭设斜撑和人行爬梯，防落网和防护栏的挂设高度应与桥墩施工高 度同步，以便于施工人员上下；

B脚手架的基础必须进行硬化处理，应具有足够的承载力；

C在高墩施工中，脚手架和墩身之间，必须设置足够数量、分布均匀的连墙杆，

防止脚手架横向失稳或倾覆；

D脚手架应安装防雷设施，在施工期间遇雷雨天气时，脚手架上的操作人员应立 即撤离。

④塔吊和施工电梯属特种设备，其施工安全要求如下：

A应对塔吊、工作电梯、支架安装、使用和拆除阶段的强度和稳定进行验算，将 验算结果报监理工程师审批后方可实施；

B其基础必须进行处理并硬化，使其具有足够的承载力；

C必须由相应资质的单位安装，完成后须经地方质量技术监督部门检验合格，方 可使用；

D塔吊电梯需安装避雷设施，遇五级以上大风应立即停止作业，设备下部严禁站人； 正在桥墩和塔吊电梯下应设置安全标志和施工简介牌。

⑤设置运行安全设施，如塔吊起重量器、断索防护器、钢索防扭器、风压脱 { 离开关等；

⑥操作平台的安全注意事项： ；

A操作平台上的荷载包括设备、材料及人流，应限定在安全范围之内，并保持均 ；

匀分布； ；

B对于预防掉落和作业事故应有应急的措施； C工作平台的栏杆及吊篮外侧，应设安全网；

D承包人应定期或不定期对工作平台的整体和局部安全状况进行检查，及时排除 安全隐患。

⑦对需拆除的临时结构物(如支架、模板、临时预埋件等)制订详细的拆除施工 方案，并经监理工程师审核，并经驻地监理工程师审核，防止拆除过程中发生安全事

故。

⑧施工平台上应设置灭火器，在进行墩柱施工过程中应严防火灾事故发生，对易 燃物妥善放置和防护，防止焊接掉渣和氧割火花导致起火。

⑨尽量避免夜间施工。如确有需要，需制定严格的安全防护措施并事先报监理工 程师批准，同时指定夜间值班监理工程师。

⑩承包人对墩身施工过程的安全和环境因素进行识别，对重大安全和环境因素进

行评价，并制定应急预案(包括临时用电方案)。

400．05 后张法预应力混凝土梁(板)制作 1．预制场

(2)钢筋不得直接堆放在土地上，应对钢筋堆放场地进行硬化，设置钢筋加工制 作车间。

(3)预制场内应设置起重设备(如龙门吊)，便于预制梁(板)模板的安装拆 卸、存梁堆码以及浇注混凝土的吊运、‘电热设备、起重设备应进行专业安检。 (4)预制场应避免靠近构造物或设置在路基填方上；不能避免时应对路基加强碾 压，确保无沉降缝、无废水侵害路基，并保证构造物安全。

(5)场地必须有完善的排水设施，无积水现象；污水不得直接排人路基边坡和居 民生产生活区。

(6)预制场应设立工程简介牌(参考《湖南省高速公路施工标志标牌制作手 册》)、施工场地平面布置图、安全文明施工标语等。 2．预制梁台(底)座布置要求

(1)预制梁的台(底)座应保证有足够的强度和刚度，应满足张拉后的承压要求， 不得发生沉降、变形和开裂现象，一旦存在以上现象，应立即废弃使用。

(2)台(底)座与施工主便道及路基边坡要有足够的安全距离，张拉台(底)座两头必 须安装隔离设施，以防断丝伤人。

(3)混凝土台(底)座底模厚度应采用不小于6mm的钢板，钢板应平整、光滑，并 锚固在混凝土座上，拼接焊缝必须打磨平整、光滑；台(底)座表面不得直接使用混凝土 或水磨石作为底模。

(4)为保证侧模与底模接缝处不漏浆，要在底模两侧设置止浆设施，例如在底模 两侧安装小槽钢，槽钢内嵌入塑料(橡胶)管止浆。

(5)预制梁的台(底)座数量应与预制梁的数量以及总工期要求相适应。 3．模板 (1)一般要求

①预制梁的模板必须采用组合钢模，钢板厚度不小于6mm，侧模长度一般要比设 计梁长1％。模板必须设计合理并由专业工厂进行加工生产。承包人应指派专人负责对 模板的加工质量进行中间检验，加工完成后出厂前应在厂家进行试拼和交工检验，确

保其结构强度、刚度、材质、平整度、光洁度、连接件和各部尺寸符合设计要求。

②模板安装后梁体混凝土浇筑前，承包人和监理工程师应按要求进行模板安装质 量检查，尤其要防止拼缝不严和各种预留孔洞封堵不密实造成漏浆而影响梁体外观质 量；

③应包装模板安装的精度；每次模板安装完成并通过验收合格后，方可进入下一 工序；

④对于斜、弯桥的预制梁板，梁端锐角处应将端模向梁体收1—2cm，以适当缩短 梁长，便于安装就位； · ⑤内膜安装要求如下：

A梁长≤lOm空心板预制芯模可采用橡胶气囊；梁长≥lorn空心板不允许采用充气 橡胶芯模，应采用拼装钢模板；

B内模安装位置应准确，定位牢固，以保证预制梁体各部分混凝土几何尺寸的精 度要求；

⑥承包人必须使用效果良好的脱模剂，严禁使用废旧机油及其混合物等做脱模 剂，以保证混凝土结构物外观色泽良好；

⑦承包人应根据具体施工情况科学掌握拆模时间，严防由于浇筑混凝土强度不足 而导致拆模时造成结构物粘模损伤、断角、缺边等外观缺陷；

⑧承包人应加强对模板使用过程中的维修保养。每次拆模应将其安放平稳，指派 专人负责除锈去污和上油，之后加盖防雨布，防雨防尘和防锈。 4．钢筋绑扎及预应力管道的布置 (1)钢筋绑扎及预埋件

①按设计图纸将钢筋精确定位绑扎好置于预制底模上，除特殊设计外，纵、横向 钢筋应垂直；

②采用U型塑料垫块，确保钢筋保护层的厚度；

③T梁横隔板连接钢筋，宜采用单向焊，连接钢筋伸出长度应大于lOd； ④滑板支座上的梁底预埋钢板应铣燕尾槽(深2mm)，／顷桥方向每边留40mm不 铣，横桥向全宽铣通，用环氧树脂粘贴3mm厚不锈钢板嵌入燕尾槽内。浇梁之前预埋 在梁底，并采取措施保证不锈钢板干净、不变形；

⑤防撞护栏预埋钢筋、伸缩缝及空心板绞缝预埋钢筋位置应准确，并采取有效的

固定措施，防止混凝土震捣时移位；

⑥梁边上预埋的垂直泄水管，位置应符合设计要求；平曲线半径较小的桥梁，内 弧泄水管应考虑移位，否则会在防撞护栏内而作废；当泄水管移位受墩顶负弯矩预应 力索不能预埋时，可改用横向排水泄水管。 (2)后张法预应力的预留孔道

①预应力筋预留孔道的尺寸与位置应布置正确，孔道平顺，端部的预埋钢垫板应 垂直于孔道中心线；

②预应力管道必须严格按设计竖向座标定位，并用定位钢筋固定，孔道曲线位置 应适当加密，防止管道位置偏移；

③预应力管道需要接长时，接头处的连接管宜采用大一个直径级别的同类管道， 其长度宜为被连接管道内径的5～7倍，并用塑料胶带缠裹密封，防止水泥浆的渗入； ④所有管道均应设压浆孔，还应在最高点设排气孔及需要时在最低点设排水孔； 压浆管、排气管和排水管最小内径不得小于20mm；

⑤当预应力筋安排在混凝土浇筑之后安装时，可在管道内穿小适宜的塑胶 管，以保护管道不受损伤；

⑥管道安装完毕后，应对其端部进行封盖，防止水或其他杂物进入。 (3)预埋锚垫板

①设置端部钢筋网和预埋锚垫板位置要准确，应与端模板紧密结合，不得平移或 转动，保证锚固面与钢束垂直；

②墩顶负弯矩预应力扁锚锚垫板和扁形波纹管预埋位置必须要准确，扁形波纹管 可放大一级，便于穿钢绞线。 5．预应力混凝土浇筑

(1)预应力混凝土浇筑前注意事项

①对桥孔和预制梁进行编号，对号入座，具体编号方法如下： A标明桥名、编号、制作日期、承包人及监理单位名称；

B梁片编号标识规格：宽度为90cm、高度为48cm(平均每行12cm)，中文字体为 印刷黑体，规格为5cmX 8cm，采用红色油漆标注于梁跨中处，见图4-5-1；

桥名 施工单位 监理单位 浇筑日期 XXX(中、小)桥 梁号 负责人 现场监理 左(右)X—X X年X月X日 X年X月X日 张拉日期 C梁片编号的顺序，沿路线里程前进方向按左、右幅分别从右侧向左侧第一片梁 编起。

②检查垫板处的加固钢筋网尺寸和位置，预应力管道的外径、位置和固定是否牢固。

③检查预埋件是否有遗漏，是否固定良好。 (2)混凝土浇筑的注意事项

①应采用底、侧模联合振捣工艺；、

②应随时注意检查与校正支座钢板、端部锚固板、波纹管及其他预埋件的位置； ③为防止波纹管接头脱节，造成孔道堵塞、位移、弯曲或出现局部凹陷等事故， 振动棒不得触击波纹管、钢筋和模板；

④混凝土拌和料自加水起，超过45min后不得使用；

⑤对于先穿束的施工，应在混凝土初凝之前适当拉动钢绞线，以防漏浆凝固钢绞线；

⑥梁体混凝土的端部和横隔板的端部应进行凿毛，凿毛面必须露出混凝土中的粗 骨料；

⑦梁板养生应采用龄期与强度双控制，龄期不少于7天，并洒水覆盖保持湿润。气温低于5℃时必须采用蒸汽养护，后张法养护时应防止水蒸气进入波纹管道。图纸无要

求时，放张时要以同条件养生的砼强度为准，且强度值不小于设计强度的100％。 6．预应力材料

(1)对于钢绞线、锚具、夹具、连接器和管道等，应选择质量可靠、信誉高的厂 家进行采购；进入仓库的预应力材料应分区堆放并有明显的标牌。

(2)应加强对金属螺旋管进的检验，除应按出厂合格证和质量保证书核对其类

别、型号、规格及数量外，还应对黝l、观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏等进行检验；检验结果有不合格项目时，应以双倍数量的试件对

该不合格项目进行复验，复验仍不合格时，则该批产品为不合格。 (3)用作管道的平滑钢管和聚乙烯管，其壁厚不得小于2mm。 (4)选用管道的内横截面积至少应是预应力筋净截面积的2．0倍。 7．施加预应力

(1)后张法预应力张拉前的准备工作 ：

①穿束前应检查锚垫板和孔道的位置是否正确，灌浆孔和排气孔应满足施工要 求，孔道内应畅通，无水分和杂物，锚具、垫板接触处板面上的焊渣、混凝土残渣等要清除干净；

②穿人钢绞线时应采取措施保证钢绞线不发生交叉；

③根据张拉计划，确定张拉装置的使用台数，并应备用足够的张拉设备，以防不测；

④检查张拉机具及配套机具标定结果，符合要求方可使用。 (2)张拉

①监理工程师必须全过程现场旁站预应力张拉施工，检查和记录张拉后每片梁中 心位置的起拱度；

②在保证浇注混凝土强度的前提下，预应力张拉须在浇注混凝土5天后进行，以减小混凝土徐变产生的预应力损失；

③钢绞线伸长值的量测不宜采用测千斤顶油缸的变位，应将钢绞线伸出千斤顶尾 端10厘米，直接测定钢绞线在张拉前，初始张拉吨位、设计张拉吨位及回油锚固后四种情况下的伸长值；

④张拉完成后未进行压浆的梁应防止机械和电火的碰撞侵害，避免发生剧烈震动 ⑤反复张拉超过三次，或张拉力超过钢丝的抗拉极限强度标准值，应整束更换钢 绞线；

⑥安全操作注意事项：

A张拉现场应设安全标志，无关工作人员严禁人内；

B张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、楔块弹出伤人； C油泵运转出现不正常情况时，应立即停车检查，在有压力的情况下，不得随意 拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝；

D张拉操作中若出现异常现象(如油表震动剧烈发生漏油、电机声音异常、支座

断开、滑动)等，应立即停机进行检查； E应由专人负责指挥张拉作业；

F千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支 架不稳或受力不均倾倒伤人；

G高压的接头应加防护套，防止喷油伤人。 8．孔道压浆

(1)压浆前的准备工作要求

①锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆或水泥浆填塞，以免冒浆而损失灌 浆压力，封锚时应留排气孔；

②压浆前应用压力水冲洗孔道，以排除孔内杂物，保证孔道畅通；冲洗后用空压 机吹去孔内积水，但要保持孔道润湿，使水泥浆与孔壁的结合良好；在冲洗过程中， 应同时检查有无串孔现象，如有串孔现象，应立即采取措施处理。 (2)压浆施工要求

①孔道压浆应在张力完成后24小时之内进行；

②压浆管路长度不宜超过25m，当超过25m时，应提高压力lOOkpa—200kpa，压浆

过程中应采取措施防止堵管；

③冬季施工环境最低温度低于+5℃时，应加盖暖棚，对管道及梁体混凝土预加 温，然后方可压浆；当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行； ④严禁移运和吊装未进行管道压浆和压浆强度未达到设计要求的梁。 9．封 端

(1)需要封端的梁体，在预应力张拉和压浆封锚后应在梁场进行封端，不得待架 梁后进行，确保封端质量。

(2)固定封端模板时应校准梁长，使梁长既符合允许偏差的规定又便于安装。 (3)封端混凝土强度应符合设计规定，若设计无规定时，不得低于梁体混凝土强 度标准值的80％。

(4)浇筑封端混凝土时，要仔细操作并认真插捣，必须使锚具处的混凝土密实。 (5)封端混凝土浇筑后，应静置1小时”2小时，带模浇水养护；脱模后在常温下

一般养护时间不得小于7昼夜；冬天施工应采取有效措施防止冻害。

400．06 预制梁(板)架设安装 1．梁(板)移运及存放 ，

(1)梁(板)拆模后应检查外形实际尺寸、吊环、各种预埋件的位置及混凝土的 质量；如梁(板)混凝土有裂缝、严重蜂窝、露筋、跑模鼓面等质量问题，影响梁 (板)使用时应予以废弃。

(2)偏角小的斜梁在移动、存放时应用木板或相应的支架保护，防止梁体在移动 过程中受损。

(3)存放时，应按梁(板)刚度及受力情况平放稳定，梁(板)稳定后方可摘除吊 钩。

(4)梁体起吊时应严格按照设计规定的吊点位置进行捆梁和吊装，千斤绳与梁体 接触部位应用木板、麻袋、橡皮、角钢等垫衬护角。

(5)梁体存放时应放置在垫木或沙袋上，支垫位置应与吊点相符。

(6)梁体分层堆放时，最多不超过三层，并注意按架设的先后顺序堆放。上层梁 体的重心应位于下层梁体的腹板范围之内，并且及时支撑牢固。

(7)预制梁板不得长时间存放，最长不得超过60天，以免预拱度过大，预制梁板 与现浇段结合部宜在混凝土终凝前彻底凿毛。 2．梁(板)的架设安装 (1)架设安装前的准备工作

①选择架设方法首先应充分考虑梁(板)安装架设的安全可靠性，并应由熟练、 执有上岗作业证件的专业施工队伍进行运输和安装；

②对于预制场距离安装点较远，需借用地方道路运输梁体的情况，安装前应对运 梁路线进行勘察，并办理道路安全相关手续，以确保运梁工作的安全顺利； ③为了保证架设安装工作的安全，一些大型的架设安装设备和相应的临时结构物 的强度，刚度和稳定性应按架设安装的荷载按有关计算方法和公式以及有关规范规定进行验算，且必须经省级法定计量技术机构进行认证方可使用；

④验收梁板的几何尺寸，特别是在弯道上和斜交的桥梁；弯道上桥梁的内弧与外 弧弦长相差较大，设计上也有可能出现差错，造成安装困难，因此应重点核查； ⑤验收预应力体系，压浆、封锚、混凝土强度、凿毛、滑板支座处不锈钢板的安

装等，必须有监理“合格”的标识才能出场安装； ‘

⑥验收支座垫石平面尺寸、标高(按+5mm，-lOmm控制，超高的垫石应磨低)、 平整度等，垫石顶面应无浮砂，表面应清洁、平整、无油污；

⑦永久支座规格、型号应符合设计要求，要有检验资料，临时支座要有足够的强 度，其顶面标高要符合设计要求，这是控制桥面高程的关键； ⑧所有的支座垫平钢板应涂刷油漆作防锈处理；

⑨在墩台上放出每片梁的纵向中心线、梁板端头横线；坡桥上顺坡斜置的梁，放 线时应考虑坡度对平面跨径尺寸的影响；所有放线应准确，以保证梁片之间的缝隙均 匀一致。

(2)架梁施工要求

①起吊混凝土梁板时，捆绑吊点及起吊方法应能使梁体的重心在吊装过程中始终 保持稳定，以保证吊装安全；

②各种起吊设备在每次组装后，初次使用时，应先进行试吊。试吊时，将梁吊离 支承面约2cm～3cm后暂停，对各主要受力部位(钢丝绳、卷扬机、起吊点等)的作用 情况作细致检查，确认受力良好，方可撤除支垫继续起吊；

③落位时，在梁(板)侧面的端部挂线锤，根据墩台顶面标出的梁端横线及该线 上标出的梁侧边缘点来检查和控制梁的／顷桥向及横桥向正位；

④梁(板)安装就位后，应仔细检查支座情况，如发现支座安装错误、支座倾 斜、支座脱空等情况，应将已落位梁(板)吊起、调整支座后重新安装。 (3)梁板架设安装的安全措施

①吊装作业区应进行封闭，设置安全警告标语牌，作业场所应有安全执勤人员负 责看守，严禁非工作人员进入，所有人员均不得在起吊和运行的吊物下站立； ②对组装好的龙门吊，在使用前必须进行满载试吊，运梁轨道和龙门轨道在使用 前应进行试运行，满足要求后方可正式使用；

③所有机械设备都要严格执行班前检查制度和定期维修保养制度，并做好记录； ④遇下列情况应停止吊运安装作业： A吊装设备损坏，控制失灵；

B自然条件恶劣，大雨、大雾(能见度小于30m)或4级以上大风； C操作人员不全，影响工作进行； D现场发生事故，尚未处理完毕。

400．07通涵构造物工程

1．涵位优化设计

(1)通涵结构物开工前应进行水系、路系调查，综合地形地质情况和地方要求， 优化合理的平面位置。

(2)对已确定平面位置的通道、涵洞应在开挖基坑的同时核查基础部位的地基承 载力，当地基承载力不满足设计要求时，承包人应上报监理，会同设计方共同研究确

定地基加固处理方案。 2．基坑开挖

(1)基坑开挖过程中应做好临时排水处理，防止地表水流人基坑。

(2)对于有地下水渗出的基坑，应在涵洞出口端的基坑之外开挖临时集水井，基 坑周边开挖20em宽、lOem深的排水沟，与集水井接通，抽排地下水。 (3)对于土质基坑，为防止积水软化地基，在基坑开挖到基础底面标高，经平整 后，不能紧接进行基础施工时，应在基础底立模铺设5em厚的10号水泥砂浆，保证地

基强度不受雨水影响。 3．模板、支架

(1)通涵构造物外露面应使用不小于1．2m’的组合钢模，钢板厚度不小于5mm， 或者使用涂有树g9漆的木夹板模板，厚度不小于16mm；严禁使用已变形或已锈蚀的模板。

(2)模板安装位置应满足设计要求，线性顺直，表面平整，竖直度等要达到规范 规定；模板拼缝要严密，板缝宜用玻璃胶填实或用双面胶处理。

(3)模板支撑应牢固，其受力杆件不得与脚手架相联系；对拉杆套筒必须使用同 一规格的塑料管，应对管头和模板接缝进行处理以保证不漏浆。 (4)模板内应光洁，无污物、锈蚀物、粘贴砂浆等其他杂物。

(5)模板内应全面涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，严 禁使用废机油等油料，且不得污染钢筋和混凝土的施工缝。 4．涵台沉降缝处理

(1)涵台沉降缝的道数、缝宽和位置应严格按规范施工；采用切割机进行切缝处

理，沉降缝应顺直，并贯穿整个断面，深度、宽度必须满足设计要求。

(2)沉降缝填塞的防水材料应是用沥青浸制的麻絮，严禁采用“先塞麻絮后涂沥 青”的错误方法施工。 5．基础与台身连接处理

(1)基础与台身连接处应采用预埋石榫或预埋连接筋的方式，预埋石榫的石料应 采用抗压强度大于60Mpa的硬质岩石，内、外约15cm；预埋连接钢筋应布设双幅直径 20cm以上的螺纹筋，钢筋间距40cm，基础内深度30cm，墙身内深度30cra。 (2)基础顶面应凿毛，凿刻深度应达到混凝土粗集料粒径的1／4，严禁只在施工 缝表面刻痕或随意凿一些小孔。 6．施工要求

(1)采用混凝土集中厂拌并用混凝土搅拌运输车运输，必须加强原材料质量检 验，按审批的配合比拌制混凝土，确保混凝土的质量。

(2)当混凝土浇灌落差超过2m时，应采用导管或流槽；当超过lorn时应采用减速 装置防止混凝土离析。

(3)混凝土应振捣至出现浮浆、不再下沉、不冒气泡为止，应防止过度振捣。 (4)混凝土浇筑厚度应控制在30cm以内，倒料应分层进行，新旧料应在同一水 平面结合，一个节段的混凝土应连续施工，不得中断，上层混凝土必须在下层混凝土 初凝前浇筑完成。

(5)为确保混凝土强度，提高混凝土表面光洁度，减少气泡，应严格控制混凝土 水灰比。

(6)盖板与墙身的结合面应密贴；盖板接缝应与墙身伸缩缝相一致。

(7)混凝土成型后应及时采用覆盖保湿养生。拆模后，如发现表面有蜂窝、麻面 等质量缺陷时，未经监理工程师同意，不得粉饰。

(8)通涵构造物施工每道工序完成后，必须经监理检验合格方可进行下一道工序 施工。

(9)通涵构造物墙身施工留下的拉杆孔，应使用7．5以上级砂浆填实，盖板顶和 墙身外露面应按设计和规范要求全面涂刷防水沥青材料。

第500章 隧 道 500．01 一般要求

、 1．熟悉核对设计图纸及做好工地调查

(1)承包人应重点复查对隧道施工和环境保护影响较大的地形地貌、工程地质及 水文地质条件是否符合实际，保护措施是否恰当。特别要注意：洞口及浅埋地段有无

偏压或滑动可能，洞身穿过沟谷的岩层发育和冲刷情况，溶洞和地下水分布情况。 (2)核对洞口位置、洞门式样是否与实际地形、地质相适应。 (3)调查和测试水源、水质并拟订供应方案。 (4)综合调查核对情况，提出评估报告和对策。 2．编制实施性施工组织设计

(1)总说明书：编制依据、隧道概况、地质条件、主要工程量、工期、预测施工 中可能出现的重大问题及对策。

(2)施工方案：根据设计、工期要求、施工条件等因素正确选定施工方案，制定 施工顺序，确定施工方法、施工工艺及工序安排；确定监控量测、供水供电、排水通

风、通信及装渣运输方案。

(3)施工进度计划：按照合同工期、投标书承诺并结合实际工程拟定施工进度计 划、施工机械设备进场计划(机械设备的型号规格必须满足开挖、支护等施工质量的 需要，机械设备的数量必须满足抢抓进度时完成施工计划的要求)、劳力组织及各类 材料设备采供计划，合理分配台班的作业人数和作业时间，避免同一工作面有多个施

工队伍同时作业。实施动态管理、动态设计，及时调整施工计划并认真落实。 (4)保障措施：及时做好超前地质预报，施工前针对地质预报情况做好相应的施， 工措施；二次衬砌台车到位以后才能进洞开挖。 3．安全管理

(1)建立完善的安保体系：施工单位必须做好应急预案，进行应急预案演练。要 求做到责任明确、准备充分、指挥有力、渠道畅通、配合默契、抢救及时、切实可

行。

(2)编制安全生产计划书，主要内容应有：安全管理方针、安全目标、安全重点 对策、安全管理规章、紧急联络图、消防组织表等。

(3)加强教育，坚持安全交底，使施工人员牢固树立预防为主的思想，熟练掌握 规范操作的技能，具有在紧急情况下，采取应急措施和组织抗险的能力。 (4)在隧道施工中必须在充分掌握施工人员的能力后，按业务资格、经验能力、 身体状态进行适当配置。

(5)任何汽油动力设备都不允许放在隧道内或在隧道内使用。任何情况下都不允 许汽油运至洞内。

(6)施工人员应严格执行进洞翻牌制，检查监控人员进洞登记制，时刻掌握洞内 人数。

(7)超前地质预报

应对地质复杂或特长隧道进行超前地质预报，预报掌子面前方100—200m地质情 况，承包人应根据地质预报情况，选择相应安全合理的施工方案和措施，确保施工安全。

(8)隧道施工经常性安全检查(检查项目见表5-1—1)

作业区分 模板 明挖 隧道开挖 隧道初期支护 作业台车 检查时间 当天作业前 每天及大雨、爆破、地震后 每天及爆破后 每天及地震后 组装后，一部分解体或变更 后，作业前 缺氧作业场所 防爆电气机械器具 可燃气体自动警报 装置 机械设备 当日作业前 当日作业前 当日作业前 当日作业前 主要检查项目 有无异常 坡面有无浮石、坡面状态及含水涌水情况 有无浮石和裂缝，洞室稳定状态，涌水情况 有无变形、损伤、沉降，喷射混凝土有无裂纹、剥落 支柱、梁、斜撑、紧固件、台面材料有无损伤或腐蚀、 松弛 空气呼吸器、·通风设备 自身状态以及连接移动电线的状态 仪表是否异常、探测部是否异常、警报装置的工作状态 运输路面、轨道、车辆、各类机械的状态 4．环保管理

(1)施工期间洞内防尘

施工时采用湿式凿岩机钻孔，用水炮泥进行水尘封爆破以及湿喷混凝土喷射等有 利于减少粉尘浓度的施工工艺；在放炮前进行喷雾，出碴前用水淋透渣堆和喷湿岩壁

等，达到防尘卫生标准。 (2)水环保

①施工前应对污水排放有无影响进行调查，施工中产生的污水、油污及泥砂向河 流排放时，应调查下游对水的利用情况，特别是氢离子浓度(PH)和浮游物质量 (SS)的调查；浮游物质量(SS)不达标时，须沉淀后排出洞外；PH值不达标时，须 采用化学还原处理后再排入江、河、湖、水库等； ：

②必要时应采取“注浆堵水”，以防造成周围地下水位下降、水田干涸、池塘漏 水、地表裂缝等破坏生态环境的现象发生； ③应坚持洁、污水分开排放的原则；

④隧道开挖前应预测沉降量，研究和制定沉降的施工措施，避免使浅埋隧道 周围的房屋、道路、建筑物受到破坏。 500．02 施工测量 1．施工过程测量控制 (1)洞内导线测量

①洞内导线测量必须满足：有利于提高导线临时端点(开挖面前的导线点)的点位精度；新设立的导线点必须有可靠的检核，避免发生任何错误。在导线向前延伸的同时，对已设立的导线点应经常进行检查，及时发现由于山体压力或洞内施工、运输等影响而产生的点位位移；

②洞内导线点的埋设应采用地下挖坑，混凝土浇注并埋人铁制标心的方法。标石 顶面应埋在坑道底面以下10—20cm处，上面盖铁板或木板，并在边墙上用红油漆注明点号。导线点兼作高程点使用时，标心顶面应高出桩面5mm。

(2)1同内水准测量

①应经常性的由1同外水准点向洞内进行重复的水准测量，以便分析判断水准标志 有无变动；

②水准点的间距一般应不大于200m，施工放样测量不需迁站：

③贯通点高程

A贯通面附近水准点的高程贯通误差不大于限差时，即可求取贯通点的高程； B若贯通面进口一侧与出口一侧的水准路线长度大致相等，则取贯通面水准点两 个测高值的算术平均值作贯通水准点的高程；

C若路线长度相差较大，则应根据水准路线长度取加权平均值；

D其他的水准点则按距进口或出口水准点的路线长度成比例调整，调整后的高程 作为未衬砌地段施工放样的依据。

④隧道贯通后，应及时进行贯通测量，测定实际的横向、纵向和竖向贯通误差， 确保贯通误差合格。 (3)洞内中线测量

①洞内中线测量要求临时中线点采用混凝土包裹木桩，其上钉小钉的桩志，点名 为该点的里程桩号。正式中线点的桩志与洞内导线点的桩志相同，为混凝土金属标志；

②中线点的间距视施工需要而定，一般应在直线段，临时中线点为lO-40m一点， 正式中线点为90~150m一点；在曲线地段，临时中线点为lO-30m一点，正式中线点为60-lOOm一点。

(4)施工中的测量

①施工中的测量应保证隧道按设计的方向和坡度施工，使开挖断面的形状符合设 计要求的尺寸，尽量做到不超挖、不欠挖；

②洞内导线应根据洞口投点向洞内作引伸测量，洞口投点应纳入控制网内，由洞 口投点传递进洞方向的联接角测中误差，不应超过测量等级的要求，后视方向的长度不宜小于300m。导线点应尽量沿路线中线布设，导线边长在直线地段不宜短于200m；

曲线地段不宜短于70m。无闭合条件的单导线，应进行两组观测，相互校核； ③隧道开工后，承包人应经常校核开挖断面是否符合设计尺寸，开挖前应在开挖 断面标出设计断面尺寸线，开挖工作完成后，应使用隧道激光断面仪测量并绘出开挖 断面图，测定每个横断面的超欠挖位置，若超出规范规定值应进行修正；

④衬砌台车立模前应复合中线和高程，标出拱顶、边墙底高程。立模后必须进行 检查和校正，确保无误。 500．03洞口工程 1．洞口段地表沉降量测

洞口段施工必须进行地表沉降观测，并通过分析最大沉降点沉降速度和累积沉降 量确定掘进速度及进尺是否安全。 500．04 洞身开挖 L安全施工

(1)洞身施工安全管理

爆炸作业及火药物品的管理，必须遵守现行的国家标准《爆破安全规程》的有关 规定。对有瓦斯溢出的隧道，应根据工点的地质情况、瓦斯溢出程度和设备条件，制定适宜的施工方案。

(2)钻眼安全施工

①钻眼前，应首先检查工作面是否处于安全状态，灯光照明是否良好，支护、顶 板及两帮是否牢固，有无松动的岩石，如有松动的岩石应及时支护或清除；检查加固操作平台，确保钻眼作业平台不变形不垮塌；

②进洞施工人员必须戴安全帽、防护手套、穿工作服；电工和电钻工还应穿绝缘 鞋和戴绝缘手套；

③大型设备进出洞经过的路段和临时台架，要认真检查安全限界，并派专人指 挥，就位后不得倾斜。 (3)装渣与运输安全施工

①运输车辆不得人料混装。洞内运输车辆必须限速行驶。洞内倒车与转向，必须 开灯、鸣笛。洞口、平交道口和狭窄的施工场地，应设置“缓行”标志，必要时宜安排人员指挥交通；

②机械装渣作业应设专人指挥，严格按操作规程进行。装渣不得高于车厢，装渣 时，装渣机与运渣车之间不得有人，不得损坏已有的支护及临时设备。 (4)照明安全施工

①照明和动力线路安装在同一侧时，必须分层架设。110V以下电线离地面距离不 应小于2m，400V时应大于2．5m，6-10kV时不应小于3．5m；

②成洞段6-8m设一个lOOw固定灯，电线敷设应整齐划一；近掌子面30m内若无敷线应配备移动式照明灯具，确保洞内照明充足。

2．连拱隧道开挖 (1)开挖方法

完整性较差的Ⅳ、V级围岩和部分Ⅵ级的软弱围岩宜采用三导坑法施工，先中导

坑开挖并浇筑中隔墙，再开挖两侧导坑。完整性较好的Ⅳ级围岩主洞施工采用台阶

法，Ⅲ级以上围岩主洞施工可采用全断面开挖。 (2)测量放样

中导坑开挖前应进行贯通测量，确保各项指标满足要求。中导坑贯通后必须再次进

行贯通测量及调整，保证中隔墙浇筑的轴线方向和隧道的轴线方向。 (3)正洞开挖注意事项

①“先超前支护后开挖”是联拱隧道软弱围岩施工的原则之一，在不同级别围岩 或不同隧道断面尺寸条件下，可采用不同的超前支护形式；

②应在中隔墙混凝土的强度满足相关要求(包括墙顶空隙用混凝土填实)才能开 挖正洞； ’·

③正洞开挖必须特别注意对中隔墙的保护，正洞开挖两洞之间应错开30m左右； ④开挖一侧主洞而另一侧主洞未开挖时，另一侧中隔墙与中导坑之间的空隙要设 置能抵抗相应推力的横向水平支撑。 3．软弱围岩开挖特别注意事项

(1)应尽量采用短进尺的无爆破或弱爆破施工，减少对围岩的扰动。

(2)初期支护必须紧跟，并及时封闭，特别需注意临时拱脚的稳定，必要时应采 用锁脚锚杆来保证临时拱脚的承载力。 (3)仰拱施工必须及时跟进，尽快形成闭合环。

(4)根据监控量测结果，在变形渐达预留量时尽快施工二次衬砌。 4．超欠挖控制

(1)施工单位应采用隧道激光断面仪等设备快速对开挖效果进行检查分析。 (2)隧道开挖轮廓应预留变形量，一般应在施工过程中根据围岩变形监控量测的 数据，对设计提供的预留变形量进行调整。 500．05 初期支护 L支护要求

(1)锚喷支护应紧随开挖面，以控制围岩变形和减少围岩暴露时间。

(2)锚杆长度应符合设计要求并与围岩联结牢固，杜绝锚杆长度不足、不配置垫 板或配置不合理、砂浆充填不密实，甚至“长锚短打”等现象发生。

(3)喷射砼应有足够的强度、厚度、密实度、与围岩面密贴的附着性。

(4)有水地段喷射混凝土施工，当涌水点不多时，用开缝摩擦锚杆进行导水出来 后再喷射；当涌水范围大时，设树枝状排水导管后再喷射；当涌水严重时，可设置泄

水孔，边排水边喷射。

(5)锚、喷、钢架联合支护应特别注意以下几点：

①联合支护宜联不宜散，彼此要直接牢固相连，以充分发挥联合支护效应。分次 施工联合支护，应尽快将其相连，钢筋网及钢拱架要与锚杆焊连； ②钢筋网及钢拱架要被喷射混凝土包裹、覆盖且密实；

③为保证钢拱架(或钢格栅)与围岩保持密贴，应事先制作若干高强混凝土锲 块，环向每2m将其锲人钢拱架与围岩之间顶紧，钢拱架(或钢格栅)与围岩之间的空 隙应用喷射混凝土填充密实；

④要保证钢拱架架立于稳定的基础上，如基础软弱，可采用加枕梁或加锁脚锚杆 的办法进行处理； -

⑤分次施工的联合支护，要在量测指导下进行，做到及时、有效的调整。 500．06 洞身衬砌 1．仰拱及二衬施工控制

(1)V级围岩段：仰拱与掌子面的间距不得超过30m；在拱顶沉降较大时，仰拱 与掌子面间距不得超过20m；二衬与掌子面间距不得超过60m。 (2)其它台阶法开挖的围岩，二衬与掌子面间距不得超过140m。

(3)洞口边仰坡不能自稳的，必须先施工明洞及仰拱，并回填反压后，才能进行 暗洞施工。 500．07防水与排水 1．一般要求

(1)在地下水发育的易溶性岩层中施工，为防止水囊、暗河及高压涌水的突然出 现，开挖工作面上应布设超前钻孔，并提出防止涌水的安全措施。

(2)洞内出现的地下水，经化验确认对衬砌结构有侵蚀性时，应针对不同侵蚀类 型采取相应的抗侵蚀措施。

(3)加强成品保护，严防相关作业损坏防水设施。

500．08 二次衬砌

1．二次衬砌必须满足的条件

(1)各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定。

(2)周边位移速率小于0．1-0．2mm／d，或拱顶下沉速率小于0．07—0．15mm／d。

(3)二次衬砌前的位移已达总位移的80％以上。 (4)初期支护表面裂缝不再发展。

(5)对于V类围岩，当不满足这些条件，围岩有失稳迹象时，为了控制过大变形 以及安全需要可以提前进行二次衬砌。 2．模板

(1)隧道二次衬砌必须使用液压全断面衬砌台车，模板要求为大块拼装，采用气 囊式堵头板，钢模的厚度为6mm以上。 (2)台车应有刹车装置。 3．施工

(1)隧道二次衬砌应根据监控量测要求，在达到相应数据值后尽快施工，尤其在 围岩薄弱段更要及早施工，让二次衬砌参与受力。

(2)台车应每1．2m高即开一混凝土输送口，防止离析，施工时左右对称浇筑，振 捣密实，拱顶预留注浆孔。

(3)混凝土塌落度应控制在16em左右，严禁为追求输送泵泵送方便而将混凝土水 灰比调大，造成施工后产生干缩裂缝。 (4)二次衬砌施工后，应严格按规范要求养生。