教育局工作人员述职报告范文

交代的各项工作任务；任劳任怨，从不避重就轻，无论分内格外都能准时完成；热心关心同事，消失问题后从不推脱责任，敢于担当自己的责

教育局工作人员述职报告范文

老爱幼，家庭关系和谐美满。 二、能

在组织管理上，做到有方案、有执行，有检查、有总结。对反馈的问题准时分析、解决。在沟通协调上，能正确处理上下、左右、内外关系，建立友好帮助的工作环境。全局意识、观念较强。在落实制度上，能严格按各项规范要求，把工作落实到实处、细处。对存在的问题和消失的特别状况准时向领导进行了汇报，有效地抑制了不良状况的发生。修订完善《车辆管理制度》、《车辆调配管理方法》、《gps车载终端门禁卡系统管理规定》，制定各种激励驾驶员的措施，促进车辆管理工作的不断深化。 三、勤

每天能深化到现场，把握分管范围内的车辆动态信息，准时处理特别状况。自发自动地出满勤、出全勤；恪尽职守，吃苦耐劳，准时完成领导

任。每月分析车辆各类耗用，通过对比，找出问题，制定措施；能根据公司文件及会议精神，准时传达和贯彻。 四、绩

在工作上，紧紧围绕公司年度生产经营目标和部门工作方案，对比本部门职责和关键绩效指标，严以律己，不折不扣的完成，本年度主要完成了如下工作： （一）、综合管理

1、从今年开头试行车辆承包责任制，打破了原先驾驶员吃“大锅饭”的现状，驾驶员工资根据多劳多得的原则来结算，同时把车辆的油耗、修理费用与驾驶员工资挂钩，在肯定程度上提高了驾驶员的工作乐观性，同时也降低了车辆使用成本。通过这一年的工作实践，车辆运输成本较去年同期相比有所下降，车辆修理吨钢耗用比去年下降近0。18元，吨

1 / 9

本文格式为Word版，下载可任意编辑

些专业的品牌公司到我公司来开设备件库，满意车辆修理的需求，也实现了备品备件零库存的模式。如正大富通公司已到我公司来开设备件库，目前此项工作在进行中，年底前可以试运行。

3、邀请了山东临工、中国重汽、沃尔沃挖机、合力叉车等单位对公司生产性驾驶员进行了车辆操作保养及故障排解等学问的培训，提高了驾驶员的日常操作水平和保养意识。另外，山东临工、中国重汽、沃尔沃挖机先后派技术人员进驻我公司汽修厂，现场指导我们机修人员的修理保养等操作，有效的提高了汽修人员的业务水平。

4、为全面提高驾驶员的业务技能和平安意识，削减误会操作和人为设备事故，确保车辆健康高效运行，三季度我们对全厂554名驾驶员先后进行了理论考试和实践测试，测试合格率分别达到了98。7%和97。6%。 （三）、监督管理

钢油耗同比下降了0。47元。按年产420万吨钢计算，共节省成本近273万元。

2、对全公司的工程车进行单车油耗测定，这样在制定考核措施更科学、合理。

3、对厂区车辆的车容车貌、文明行车、规范停放明确了要求。通过不定期的检查和督促，车辆整治取得了肯定的效果。同时加大车辆超速超载的整治力度，通过信息中心和综治办的协作，车辆超速超载现象大大削减。

（二）、制度管理

1、调整一些车辆在生产过程的掌握，如炼钢厂污泥板块压滤、炼铁2#、3#高炉的水渣运输、石灰厂的粉灰运输等，把分时段运输改为集中运输，这样能削减部分车辆工作等待时间长，运输量少的现状，也能使该部

分车辆投入到其他相关单位的生产中去，提高驾驶员多劳多得的乐观性。 1、对在工作中，部分驾驶员由于工作态度不端正、操作技能差等现 2、针对车辆修理质量不稳定，备品备件时而不到位的状况，选择一

象，经征得分厂同意后调离原先驾驶员岗位，净化了驾驶员队伍，提高

2 / 9

整体素养。

本文格式为Word版，下载可任意编辑

2、针对驾驶员流淌性较大，外来驾驶员驾驶水平参差不齐，为了避开不合格驾驶员蒙蔽过关，对此我们与人事处、机修厂等单位协商，建议驾驶员面试一律由汽修厂进行把关，面试主要考核驾驶员的操作及日常维护技能，从执行的状况看，近有50%的驾驶员在面试中遭到淘汰，有效的提高驾驶员的整体素养。

3、在车辆调度过程中，充分利用闲置车辆，削减使用成本。如球团厂从前三辆工程车使用年限较长且故障率较高，分厂预备申请报废重新购置新车，对此我们准时与设备处、汽修厂联系，利用废钢库闲置车辆，对车辆进行适当改造修理后调拨到球团厂使用，目前车辆运行状况较好，满意了生产需要，也提高闲置车辆的利用率。 （五）、平安管理

1、生产车辆在消失故障、检修时无警告标志。对此申报了车辆警示三角牌，制作了检修操作牌等，并对一些单位车辆检修场所重新进行确认，确保在平安区域进行车辆维护、检修，杜绝平安事故的发生。

2、联合信息中心把恒泰物流的gps系统安装到我们的系统中，便于我们能够在线跟踪公司及恒泰物流车辆运行的状况。

3、对于炼铁、炼钢的牵引车气管由于作业环境影响，漏气现象严峻，导致油耗居高不下，对此，我们联合中国重汽公司对气管结构进行了技术改造，用铜质气管代替橡胶气管，经7#高炉车辆试运行，状况良好，油耗由原先700升/百公里下降到目前550升/百公里。

（四）、沟通协调

1、协作生产调度指挥中心，对一些车辆调配实行分级制度，如对正常生产带来影响的车辆调配实行无条件听从调度；对于一般生产状况的车辆调配实行提前一天书面申请；其余生产状况的由分厂内部自行调配。

3 / 9

本文格式为Word版，下载可任意编辑

定驾驶员的工资水平。

4、处理问题的力量、解决问题的力量还需加强。由于平常工作学问、阅历的缺乏、发觉问题的敏锐性不够，在与相关部门的协调、处理问题时还不能直接处理好，缺少工作方法。

5、管理制度不完善，在车辆运行过程中车辆调度的职责权限和部分工作量不能量化的车辆考核措施还空缺，给生产活动管理、工资结算的合理性带来不便。

2、开展交通平安学问培训活动，邀请交通科人员进行交通案例剖析，使司机的交通平安意识得到进一步的提高。 五、工作中存在的不足和明年的工作改进

一年来，通过自己的努力和工作，基本完成了本职及领导交办的各项工作，但仍有很多不足和问题，主要体现在以下几个方面：

1、对领导的工作意图、思路理解不透，虽能准时把领导的意图融会于工作中，但还缺乏开拓精神。如在实行车辆大调度中，车辆在保养状态

下进行交接迟迟没有有效的开展，目前仅是炼铁在试行，没有全面铺开。 针对年工作中暴露出来的不足之处，在明年的工作中重点在以下几 2、工作上缺少创新，随着公司的高速进展，自身管理上的薄弱环节逐步显露，需要在管理上要不断创新，以满意公司的进展需要。如对轮胎的管理制度上还没有拿出一套有效的考核措施和制度，只是停留在轮胎前后交换使用来延长轮胎的使用期限。

3、工作不够深化、细致。在详细的工作上对自身要求不高，如对部分车辆运输量、车次偏低的没有跟踪到位，不能合理的进行工作调度来稳

个方面加以改进：

1、提升综合管理力量加强车辆制度建设

⑴对各分厂的综合运输量要进行深化跟踪，对部分车辆运输量、车次偏低的状况要合理的进行工作调度，从而稳定驾驶员的工资水平。对一些特种车辆无法通过量来核算工资的，要加强考核、制定工作标准，从驾驶员的日常工作表现和主观能动性来作为核算工资的依据。

4 / 9

本文格式为Word版，下载可任意编辑

⑶对消失车辆事故因乐观组织和协调相关部门乐观查明缘由，制定

⑵努力钻研业务学问，拓宽自身的学问面，提升管理水平。加强车辆管理方面的业务学问学习，提高自身的综合素养，适应公司高速进展的需求。

⑶我们将进一步完善《车辆管理方法》，管好每个环节，降本增效，整改措施。我们将联合有关职能部门完善《车辆事故掌握管理方法》，开源节流，使车辆管理工作上一个新台阶。争取XX年车辆运输成本在XX年度基础上再下降10%。

2、完善监督管理体制提高沟通协调力量

⑴落实车辆保养状态下交接的管理制度。根据目前各单位车辆运行状况，结合部分车辆运输特点，完善生产车辆内部调度制度，形成车辆的资源共享。

⑵除完善修理质量的管理规定和修理异议的处理方法外，我们将加快车辆备件零库存建设的步伐，并制定相关的管理制度，满意车辆修理的需求，更好地为生产服务。

详细为：一是在各单位、各负责人和职能部门间明确了车辆平安责任目标，将总目标分解到各生产单位；二是把预防事故作为车辆管理的主要任务，把不出事故，少出事故作为掌握损失的根本；三是处置要有方案，整改要有方向，操作要有制度。同时健全车辆平安专管制度、责任倒查制度等。

3、树立风险观念强化平安培训

⑴制定一套完整的保障体系方法，成立驾驶员平安保障基金，通过筹集或工资中提取一部份资金来作为平安风险防范保障，凡交缴了平安风险防范保障金的驾驶员在发生事故后，可以获得风险保障资助。平安风险保障制度以群体互助，风险共担为宗旨，以未雨绸缪、防患未然、

5 / 9

预防事故、规避风险为目的。

本文格式为Word版，下载可任意编辑

各位领导、各位代表，大家好！

借此机会首先向关怀、关心、支持我工作的同志们表示忠心的感谢，现就一年来的工作总结如下，请评议！

一年来，我根据科长和厂领导的支配，坚守生产一线，有针对的制定了工作方案，在工作中不断完善，并坚持不懈的做到了每天接班具体了解系统运行方式、负荷安排、车间风压、设备备用、检修工作支配和值班人员等状况，做好当班事故预想和各种特别状况的处理预备，保持糊涂的头脑，快速进入工作状态，工作中加强与各单位之间的联系，工作分清轻重缓急，不推不拖，带领全值人员完成当值的生产任务。 一、不辱使命，恪尽职守，做好当值的带头人。

⑵将落实车辆承包责任人和单位负责人签订了车辆平安责任书，强化其平安意识。

⑶定期进行驾驶员的平安培训工作，重点对以下四点进行检查，一是岗前培训；二是分批次、不定期开办驾驶员学习班，以提高责任意识，强化技能水平和避险力量为主。三是有针对性地对“老违章，老肇事”的司机举办强制学习班。四是定期举办平安学习月活动。

随着公司的高速进展，我无论是业务力量还是管理水平都存在较多的不足，也感到很大的压力。我将以“勤奋实干，开拓争先”的永钢精神为标准，坚持学以致用，加强制度执行状况的检查，督促好车辆的平安运行、

管理制度的落实。坚持以人为本，充分发挥个人主观能动性和团队精神， “没有不好的员工，只有不强的领导。”日常多与员工坦诚沟通，与各部门车辆管理人员共同完成车辆管理任务，确保车辆健康稳定的运行，给他们精神上的鼓舞。以“真诚合作”带动他们。平常实行措施为他们优质高效地服务生产！ 3车辆管理人员述职报告

排忧解难，做好服务工作。让他们时刻感受到有困难，首先想到值长，在10年这句话体现得更加明显，特殊是下半年，大环境影响到我们日常

6 / 9

本文格式为Word版，下载可任意编辑

三、勤联系，多提示，做好调度工作。

生产调度工作是保障完成生产任务的基石，上请下达，根据公司要求，督促动力运行人员“勤观看，细调整”，加强与处调联系，作好负

的正常生产，原材料、备品备件时有不足，设备故障修复率渐渐下降，因没备件临时修复暂用的状况许多，所以值长的工作量也日益俱增，甚至一颗螺丝的工作也要告知值长。车间之间的工作协作不融洽、工作任务的完成有了障碍、同事之间发生了口角等等我都马上到现场进行妥当解决，不至于因处理不准时而窝工、怠工影响生产。

二、转变工作习惯和工作方式，夜班彰显值长的职责。

一年来，我转变以往的工作方式，夜里厂领导和车间主任都不在现场，荷调配，力求电流平稳供应，乐观维护公司整体系统的稳定。网电限流各岗位的工作更需要有人过问，部分任务量不太大的岗位会消失工作懈怠的状况，因此我前夜后夜班多溜、多看、多沟通、多检查，发觉问题准时订正，发觉违章马上制止，特殊是换极及出铝期间，自己检查的同时要求车间值长做好监督，酷暑提示他们多补充水，不蛮干，进而削减中暑状况的发生，特别槽夜班专人监视，避开发生事故。日常留意检查各单位的劳动纪律，对违反的人员进行严厉 批判和考核，促使他们遵章守纪完成8小时的工作任务。

期间，限流时间长、幅度大、次数多，槽子工艺参数无法保持，消失特别的状况许多，我主动和处调联系，了解限流持续状况，而后通知车间做好槽子的保温，及特别状况下的预防措施，准时电话联系，话筒喊话提示效应的快速熄回，从而降低能耗削减不必要的损失。日常严格执行“两票三制”，并确保工作票和操作票合格率百分之百。当值期间合理支配各车间人员、车辆、设备去解决生产中遇到的问题，工作中做到多指导，少指挥，多训练，少考核，把担心全的因素毁灭在萌芽状态，严

7 / 9

本文格式为Word版，下载可任意编辑

五、自我加压，增加巡检次数，确保平安生产。

生产管理的伸缩性很大，我始终认为我当班的8个小时，身负重任，期间发生的任何事我感到很对不起自己的岗位，更对不起厂领导对我的信任，既然领导给予了我这一使命，我要全力做好，首先严格要求自己，

格交接班、巡回检查、工作监护等制度，组织车间班组长会议，分析争论生产中遇到的实际问题，定期检查各专业的事故预想和反事故演习，尤其是对特别天气和特别状况下要求各运行岗位作好事故预想。 四、遇事冷静，处事坚决，有效避开事故。

一年来，工作中无论遇到多么麻烦的问题我从不感情用事，是非分明，要求别人做到的，首先自己做到，不让别人说半个“不”字。每当深夜公正、公正地对待所车间发生的任何事。5月24日四万吨#5空压机二级缸因缓冲器壁薄爆一事，当时我正在二车间和车间值长巡检，一车间值长跑来告知我，四万吨空压机方向有烟，当时天还没亮，我在车间西头看到后马上电话联系四万吨主控室运行人员，坚决下令拉下空压机总电源，然后打电话联系六万吨电运行人员快速关掉六万吨与四万吨联络阀门，同时跑步到空压机实行措施避开事故扩大化，把损失降低到最低限度。一年来红炉帮的状况时有发生，我在巡检时督促车间值长，肯定要专人对特别槽做好监视，做好交接，处理期间人手不够，调集其他工段人员协作做到准时处理，多次避开漏炉状况的发生。

我一人手执矿灯巡察全厂，总想能有分身术多好，那样我能面面俱到，和各岗位的同事们一起探讨把工作干好。截止到十二月上旬共查处现场、劳保穿戴及违章操作等状况328次，考核149项次，订正及劝说训练123人次，有效地削减各类违章状况及事故的发生。 六、存在的问题和今后努力的方向

1、在管理方法上力求创新，主动查找生产管理中消失的漏洞，准时调整工作思路和方法，对得起自己的岗位，保证生产任务的顺当完成。 2、乐观主动学习新学问，新技术，和公司的决策保持全都，适应公司进展壮大的需要。

8 / 9

本文格式为Word版，下载可任意编辑

3、随着设备的老化，故障率的逐年上升，逐步加大操作及维护的监督力度。

4、常做多做事故预想，提高对突发大事的应变力量，保证生产平安。 5、加强人员责任心管理，发觉问题责任到人；加强设备的“故障”管理工作，对于一些易出、老出的故障点，要追究究竟查出缘由。 6、充分发挥调度职能，提高工作效率，工作中乐观制造条件，全盘考虑，统筹支配，树立仆人翁意识，维护企业的利益，维护广阔职工的利益是每个管理者的职责，作为一名领导始终要把工作与实际生产相结合不断总结创新，开拓进取，做一名合格的管理人员。 我的述职完毕，感谢大家！

9 / 9