武装守押突发事件处置预案

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一、组织机构 二、实施要求 三、处置原则 四、处置方案 五、处置预案

守库处置预案(附表一) 押运处置预案(附表二)

编号：ZBW09-201 版本/修订：A/O 根据当前的社会治安状况，针对犯罪分子抢劫押运车的重大案件日渐增多的现状，为了贯彻执行\"预防为主、防打结合,确保重点、打击敌人\"的方针，确保金库与押运车安全，做到万无一失， 特制定本方案。

一、组织机构 (一)总指挥长: (1人) (二)副总指挥长: (2人) (三)指挥部: (3人) 二、实施要求

(一)凡执行押运任务必须明确负责人，负责整个押运过程的安全指挥工作。

(二)临时指挥小组的负责人,在执行任务中要以身

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务的情况及时向分公司领导如实汇报。

编号：ZBW09-201 版本/修订：A/O 作则，带领全体人员切实实施本方案，并把每次完成任

(三)各车要根据本方案，结合实际情况和押运路线详细制定出切实可行的实施细则，做到精心组织，周密部署。

(四)全体保安员要服从命令，听从指挥，切实加强组织纪律性，团结一致，确保押运安全。

(五)做好押运任务的保密工作。

(六)平时一定要做好押运车辆的维护保养工作，确保车况良好。

(七)全体人员要时刻提高警惕，一旦遇到歹徒抢劫能够立即有组织、有计划地行动起来,攻得上，守得住，做到头脑清醒，沉着机智，勇敢顽强,既保存自己，又保障押运物品安全，既不误伤群众，又能准确地打击歹徒。

(八)实行双人以上武装押运，带足弹药，带好七证，穿好防 弹衣，戴好头盔，配带好通讯工具(手机、车载电话、对讲机)， 熟悉本单位和沿途就近报警电话号码，作好出发前的各项准备工 作。

(九)押运途中就餐时，每辆车上须留二人警戒，轮流就餐， 以防歹徒乘机抢劫。

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编号：ZBW09-201 版本/修订：A/O (十)押运途中一旦发生意外，押运安全负责人应迅速通知全体押运人员，迅速做好处理突发事件的准备，并向\"110\"报警， 同时向公司领导报告，说明突发事件发生的时间、方位、地点、歹徒人数、典型特征、使用的武器(凶器)、逃跑方向等简要情况， 如有必要可请求协助支援。

(十一)分公司要建立押运专项登记本，把每次押运途中的情况登记备案。

(十二)当金库遭到犯罪分子抢劫和守库保安员遭到歹徒袭击时，守库保安员应机智勇敢，沉着应战，并及时向110报警和报告 分公司领导。

三、处置原则

(一)快速反应、及时到位原则。根据突发事件的特点，坚持以快制快，做到信息快、决策快、人员反应快、工作到位快。

(二)确保重点、减少损害原则。根据突发事件涉及的范围， 采取有效措施，保证生命、重点财物和要害设施的安全。

(三)因事施策、区别对待原则。根据突发事件的具体情况,机智灵活地采取不同的对策,力求达到最佳的处置效果。

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编号：ZBW09-201 版本/修订：A/O (四)控制局势，争取外援原则。根据突发事件的发展态势， 在自身没有十分把握和足够能力处置而又有条件争取外援的情况下，一方面竭力控制事态进一步发展，另一方面积极争取周围一切 可以利用的支援。

(五)处置、高度负责原则。根据突发事件的复杂因素， 在来不及向上级报告和无法求援的情况下，应该以对国家财产和员工人身安全高度负责的精神，临危不惧，沉着处置。事后及时向上 级报告情况。

(六)依法办事、讲究原则。根据突发事件的性质，应坚持以法律法规和规定为依据，正确判断事件性质，正确划分是非界限，正确实施处置措施。

四、处置方案

(一)守库突发事件处置方案

1、遇歹徒在守库室、过道、金库周围打洞?锯窗或铁栏杆时: ( 1 )值班人员应细心观察，谨慎判明情况，确认是歹徒所为 时?要迅速举推弹上膛，先口头、后鸣警告，同时拉响报警器。 ( 2 )坚守岗位，做好战斗准备?决不能盲目离开守库室?谨 防歹徒的\"调虎离山\"计。

( 3 )立即向\"110\"报警，并将情况报告分公司领导。

2、遇歹徒持炸药包进行破坏时:

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编号：ZBW09-201 版本/修订：A/O ( 1 )判明歹徒向守库、过道、金库等处投掷炸药包时，守库人员要迅速查明情况(炸药包大小、导火索长短、爆炸方式等)。( 2 )发扬不怕牺牲的精神，眼疾手快地将炸药包转投出去， 并及时鸣警告，拉响报警器。( 3 )利用地形、地物迅速卧倒隐蔽自己，另一名守库人员应积极协同配合，共同打击歹徒的暴力行为，确保金库安全。( 4 )与此同时应及时向\" 110\"报警和分公司领导报告情况。

3、若遇歹徒向金库施放毒气时:

( 1 )值班人员应迅速拿毛市或衣裤，用水浸湿，蒙住鼻子， 打开报警器，利用有利地形，按照支使用规定，对歹徒实 施射击。( 2 )迅速打开窗子通风，及时向\" 11 0\"报警和分公司领导报 告情况。

4、遇歹徒已窜入我守库室时:

( 1 )值班人员应沉着冷静，拉口向报警器并迅速将子弹上膛， 按照支使用规定，对歹徒实施射击。( 2 )在来不及开时，两名守库员应齐心协力，利用掌握的擒敌技术，制服歹徒。( 3 )及时向\"110\"报警和分公司领导报告。

5、歹徒劫持管库员时:

( 1 )所有保安员应迅速持武器赶赴现场，立即封锁事

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编号：ZBW09-201 版本/修订：A/O 发地点， 设法稳住歹徒，令其放下武器。( 2 )及时向\"110\"报警和分公司领导报告。( 3 )分散歹徒注意力，视情待机制敌。

6、如遇或上级部门夜间查岗、查库时: 不要随意开门，应用应急灯隔门窗栏杆看清来者人数及体貌特征，按规定查验\"三证\" \"一陪\"，确认手续完备后，方可让来者进入守库室。严防犯罪分子冒充我和上级主管部门人员进入守库值班室。( \"三证\"即身份证、工作证、检查证;\"一陪\"即有分公 司和银行保卫专干陪同)

(二)押运突发事件处置方案

1、遇到伏击抢劫时:伏击是犯罪团伙有预谋、有组织的对运钞车辆强行进行抢劫。因此，当遭到突然袭击时，押运人员应沉着冷静、英勇顽强，充分利用武器进行还击，并采取有效措施迅速脱 离伏击区。

( 1 )当突然遭到火力袭击时，应积极采取有效措施，灵活机智地利用手中武器因地制宜组织还击。( 2 )当歹徒拦截车辆时，驾驶员不要停车，加大油门强行通过，迅速向110报警并报告分公司。( 3 )迅速判明犯罪团伙的人数、位置、武器等情况。(4 )运钞车被迫停车时，应将车辆停在便于掩护和易守难攻的地点，押运

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编号：ZBW09-201 版本/修订：A/O 员借用车辆和有利地形的依托，运用手中武器向歹徒 鸣警告和进行正当防卫。( 5 )犯罪团伙实力较强，不能制服时，应一方面组织人员进 行还击摆脱险境，另一方面应迅速派人或利用通讯工具与当地门取得联系，并坚持到增援人员的到来。( 6 )当歹徒多时，可抢占有利地形组织有效反击，一方面组 织突围到安全地带，若无法突围时，应设法报告当地门或向 附近单位请求援助?同时要坚持做到\"人在钱箱在\"，给予犯罪分 子应有的打击。( 7 )当歹徒截车抢劫时，应集中力量打击持和对我方威胁最大的目标。

2、押运途中遇到有人拦车时的处置方法: ( 1 )押运车运钞途中，司机不能随意停车与拦车人打招呼。 无论任何人拦车，运钞车应与拦车人保持一定的距离，避免拦车人或其他人接近押运车。( 2 )迅速判断拦车人是群众还是不法分子。( 3 )当判明是不法分子拦车时，应立即口头告诫，鸣警告， 同时加大油门强行通过。(4 )当罪犯不听警告还要威胁或继续进行抢劫时，按照支使用规定制服歹徒，事后立即报告分公司领导和门。 ( 5 )当判明罪犯实力较强时，在保证钱箱(重要凭证或贵重 物品)、押运车和队员安全的前提下，尽可能抓获犯罪分子;或者迅速脱

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离险区，并向当地门报告。

编号：ZBW09-201 版本/修订：A/O 3、遇车祸时:发生车辆事故是最易被歹徒乘机抢劫的险情? 也是犯罪分子制造车辆事故截车抢劫的常用手段之一，因此当发生 车祸后，应视车辆事故情况迅速进行正殉处理。

( 1 )保护好现场，劝解群众不要围观，严防歹徒乘机抢劫。( 2 )视车祸情况，向交通部门和分公司报告事故发生的时间、地点及人员伤亡、车辆损坏情况。如是轻微事故，向交警或交 通管理人员出示证件，说明情况，待查验完毕后，留下证件迅速起程，由指派的专人负责处理。如车辆损坏严重，不能行驶或人员伤亡，车组人员中最早脱险的人要奋力抢救伤员，同时请求临近群众或单位支援。在抢救过程中一定要保护车内押运物品安全。( 3 )车辆事故发生后，一旦遭到歹徒抢劫，首先应鸣示警， 按照支使用规定进行自卫还击，确保押运车、押运物品、人员安全。

4、遇路障时，押运人员应做到:

( 1 )首先判断路障的性质是人为的还是自然性路障，但要注意汽车不能靠近路障，发动机不能熄火。( 2 )判断路障为不法分子故意制造时，必须提高警惕，做好战斗准备，随时应付歹徒袭击，防止歹徒截车抢劫。( 3 )

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编号：ZBW09-201 版本/修订：A/O 判断路障不是不法分子所为后，应根据情况组织部分人员迅速排除，其余人员做好防范戒备。(4 )在路障无法排除时，应立即调头离开路障地域并另走迂回路线返回或与分公司联系改变行驶路线。

5、押运途中运钞车因违反交通规则被交通民警拦阻时，应主动出示门下发的免检通行证，让其记下车号、司机姓名及单位，不可开门下车，待完成任务后再接受处理。

6、押运途中如遇交警人员检查时，应由车长下车说明情况，出示证件，听候指示。驾驶员、押运员不得下车，以应付可能发生的突发事件。

7、临时停靠时:如途中需要停车，应选择非繁华地点和社会治安情况较好的部位停靠。每辆车上须留二人武装守卫口

8、运钞车在途中发生故障时: 车组人员要按照分工各司其责，齐心协力，努力排除故障。两名押运员在车辆周围进行警械，提箱员负责车内钱箱等物的看守， 车长协助司机装卸零部件，以最快速度修复起程。如发生较大故障， 车辆在短时间内不能修复时，应迅速与当地银行、、和分 公司取得联系，请求援助，以尽量减少押运车在外滞留的时间。

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编号：ZBW09-201 版本/修订：A/O 9、当押运车在中途需要停车时: 当押运车确需加油、力口水或停车就餐时，押运员要严守岗位， 不得离开押运车，为了尽量减少中途停车，出车前要做好充分准备， 以免因停车而造成案件或事故。如特殊情况在外过夜时，车辆要停 放在安全可靠的单位，派出守卫力量，提高警惕，确保安全，第二天行驶途中再轮流休息。

10、当押运车发生火灾时: 车长应立即组织车组人员，全力扑救。迅速查清起火原因、部 位和燃烧物体，根据火因采取有效措施，提取备用灭火器将初起火 苗扑灭。同时要提高警惕，加强对车辆的警戒，迅速疏散周围群众， 防止不法分子趁火打劫，如火势无法控制时，应立即拔打\"119\" 报警，同时报告分公司领导。

(三)长途押运中的应急处置方案和措施 1、途中遇有武装暴徒袭击押运车辆时，临时指挥小组负责人要及时使用对讲机向各车下达准备战斗的命令。首先，向歹徒鸣发出警告，如歹徒停止犯罪行为，要责令其放下武器，由护卫车押 送至当地门处理。如歹徒在我鸣后仍不终止犯罪行为，即可奋起还击。当押运车被迫停驶时，指挥小组必须及时向分公司和 门报告。

2、运钞车辆在途中发生故障，临时指挥小组要根

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编号：ZBW09-201 版本/修订：A/O 据实际环境、 地形做好停车地点的保卫工作部署，劝阻群众不要围观?司机要抢修车辆排除故障。如短时间内不能修好，可派人到附近银行、企事业单位或门联系，请求帮助，并设法向分公司报告情况。

3、押运车如果发生车祸，临时指挥小组要组织随车人员保护好现场，押运员做好停车地点的保卫工作，劝阻群众不要围观，严防歹徒乘机抢劫，并派人与附近单位联系，请求援助，同时设法把发生的情况向分公司和门报告。

4、长途押运因特殊情况需要在途中用餐留宿时: ( 1 )要选择非繁华地段和治安情况较好的部位停靠。( 2 )锁好车窗、车门，不能离车太远，要有专人监护看守。 ( 3 )留宿时要与分公司、县级以上有金库的单位取得联系， 得到他们的支持，并将钱箱寄库，办理有关手续，确保押运物品安全。

(四)报告情况的方法、要求及原则 1、报告情况的形式:

( 1 )口头报告 ( 3 )专人报告 ( 2 )电话报告 ( 4 )书面报告

2、情况要素

( 1 )时间。以年、月、日、时、分表示。

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( 2 )地点。情况发生的具体位置。

编号：ZBW09-201 版本/修订：A/O ( 3 )人物(目标)。人物应说明姓名、性别、年龄、籍贯、特 征、人数;目标应说明种类、型号、数量。

(4 )性质

( 5 )情况的来源和当事人。 3、情况报告的要求:

( 1 )及时、准确、完整。( 2 )全面掌握情况。 ( 3 )科学分析情况。(4 )认真报告情况。 ( 5 )慎重处理情况。( 6 )详细登记情况。

五、处置预案（表一、表二）

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