轻型立转开启桥[发明专利]

[12]发明专利申请公布说明书

[21]申请号200610096715.7

[51]Int.CI.

E01D 15/06 (2006.01)

[43]公开日2007年3月21日[22]申请日2006.10.10[21]申请号200610096715.7

[71]申请人东南大学

地址210096江苏省南京市四牌楼2号[72]发明人吕志涛 徐伟炜

[11]公开号CN 1932158A

[74]专利代理机构南京经纬专利商标代理有限公司

代理人陆志斌

权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 2 页

[]发明名称

轻型立转开启桥

[57]摘要

一种轻型立转开启桥，包括：主框架，该主框架由斜塔和桥面组成，斜塔与桥面的一端连接，斜塔与桥面相互连接的一端设在基座上且与基座转动连接，在斜塔与桥面之间设有斜拉索且斜拉索的两端分别与斜塔与桥面连接，在主框架上设有能于主框架上滑动的平衡压重块。本发明将开启结构与斜塔斜拉桥结合，斜塔既作为桥面主梁的平衡压重，又作为桥面主梁的体外弹性支承结构，从而达到了平衡压重与结构受力的有机统一。由于本发明采用的是斜塔斜拉桥的结构形式，桥面跨内有若干斜拉索提供弹性支承，因而主梁可以设计得较纤细，自重自然较轻，与其配套的斜塔重量则亦较轻，故此类开启桥的可开启部分结构重量可以设计得比较轻盈。

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权 利 要 求 书

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1、一种轻型立转开启桥，其特征在于包括：主框架，该主框架由斜塔(1)和桥面(2)组成，斜塔(1)与桥面(2)的一端连接，斜塔(1)与桥面(2)相互连接的一端设在基座上且与基座转动连接，在斜塔(1)与桥面(2)之间设有斜拉索(3)且斜拉索(3)的两端分别与斜塔(1)与桥面(2)连接，在主框架上设有能于主框架上滑动的平衡压重块(4)。

2、根据权利要求1所述的轻型立转开启桥，其特征在于平衡压重块(4)设在斜塔(1)上。

3、根据权利要求2所述的轻型立转开启桥，其特征在于在斜塔(1)上设有滑轮，平衡压重块(4)通过设在滑轮上的绳索连接于电机。

4、根据权利要求1所述的轻型立转开启桥，其特征在于平衡压重块(4)设在桥面(2)上。

5、根据权利要求4所述的轻型立转开启桥，其特征在于平衡压重块(4)通过绳索连接于电机。

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说 明 书

轻型立转开启桥

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技术领域

本发明涉及一种桥梁，尤其涉及一种可以开启、关闭的轻型立转开启桥。 背景技术

目前的现有技术中，开启桥多采用悬臂梁配置与悬臂方向相反的平衡压重块构成。由于该类开启桥采用的是悬臂梁的结构形式，梁本身的自重必然较大，与其配套的平衡压重块的重量则更大，故此类开启桥的重量一般都很大，而开启部分的重量对工程的总体造价有着决定性的影响，因此该类开启桥在工程实践中尚未被推广。 发明内容

本发明提供一种能够减小开启结构重量的轻型立转开启桥。 本发明采用如下技术方案：

一种轻型立转开启桥，包括：主框架，该主框架由斜塔和桥面组成，斜塔与桥面的一端连接，斜塔与桥面相互连接的一端设在基座上且与基座转动连接，在斜塔与桥面之间设有斜拉索且斜拉索的两端分别与斜塔与桥面连接，在主框架上设有能于主框架上滑动的平衡压重块。

与现有技术相比，本发明具有如下优点：

本发明将开启结构与斜塔斜拉桥结合，斜塔既作为桥面主梁的平衡压重，又作为桥面主梁的体外弹性支承结构，从而达到了平衡压重与结构受力的有机统一。由于本发明采用的是斜塔斜拉桥的结构形式，桥面跨内有若干斜拉索提供弹性支承，因而主梁可以设计得较纤细，自重自然较轻，与其配套的斜塔重量则亦较轻，故此类开启桥的可开启部分结构重量可以设计得比较轻盈。 附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图。

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图2是本发明另一实施例结构视图。 图3是本发明整体平衡示意图。 图4是本发明开启后示意图。 具体实施方式

一种轻型立转开启桥，包括：主框架，该主框架由斜塔1和桥面2组成，斜塔1与桥面2的一端连接，斜塔1与桥面2相互连接的一端设在基座上且与基座转动连接，在斜塔1与桥面2之间设有斜拉索3且斜拉索3的两端分别与斜塔1与桥面2连接，在主框架上设有能于主框架上滑动的平衡压重块4。平衡压重块4的设置具体可采用如下技术措施：(1)平衡压重块4设在斜塔1上，在斜塔1上设有滑轮，平衡压重块4通过设在滑轮上的绳索连接于电机。(2)平衡压重块4设在桥面2上，平衡压重块4通过绳索连接于电机。

本发明是采用无背索斜塔斜拉桥的结构形式。这种结构形式可以用在平转开启桥中，也可以用在立转开启桥中。

1.当用在平转开启桥中时，在开合过程中，该轻型结构形式和传统的悬臂梁配套平衡压重的结构形式一样，重心是在转轴线上的。故该轻型开启结构与下部支墩的连接，以及开启动力装置等可以与传统的开启桥的相同。

2.当用在立转开启桥中时，在开合过程中，相比较传统的悬臂梁配套平衡压重形式的结构重心位置不变而言，该桥梁的结构重心位置是不断变化的，因此有必要对整个开合过程作较为详细的探讨。

立转开启桥的整体平衡示意图见图3。图中，Wt为斜塔AB的重量，S为斜塔AB在主梁BD轴线方向上的投影长度，Wb为主梁BD的重量，L为主梁BD的长度，斜塔AB与主梁的交角为β。

我们设定，塔、梁的质量沿各自轴线方向均匀分布，并且不考虑结构转动冲量在开合过程中的影响，则在开合过程中的任意状态下，开启结构各部分的设计参数须满足：

式中，θ为开启桥的开启角度，如图4所示。M为开启机构在开启角度为θ时，需要向开启结构提供的对开合铰支座的开合力矩值。

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θ

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在开合过程中，开启桥的开启部分结构重心始终在开启转轴之上，若开启桥的桥面宽度相对其跨度较窄时，尚应注意对桥的平面外侧向稳定进行验算，并在塔梁固节点以及转轴处进行相应的细部构造处理。

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说 明 书 附 图

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