《游艇建造规范》(2008)简要说明

觐范动　《游艇建造规范》（２００８）简要说明　近年来，随着我国汽车制造业的飞速发展，需　为满足中国游艇业发展的需要，中国船级社制　要建造大量的运输成品汽车的专用船舶从事国内以　定并颁布了《游艇建造规范》。　及国际的海上运输。为适应航运市场发展的需求，　《游艇建造规范》适用于艇长２０ｍ以下的钢质、　ＣＣＳ特制定本指南，以指导车辆运输船舶船体结构　玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强　的设计、审图、建造和检验。本指南自２００８年６　度、轮机和电气装置等规定具体的技术要求，也明　月２６日起试行。　确游艇符合性检验的方式、程序和证书类别，是ＣＣＳ　车辆运输船舶是指专门用于载运轮式商品车辆　开展游艇符合性检验业务的技术依据。　的船舶（如ＰＣＣ或ＰＣＴＣ）。车辆运输船舶本质上　该游艇建造规范也是交通部海事局即将颁布的　属于滚装船中的一种专用船舶，但就船体结构而言　《游艇法定检验暂行规定》组成部分，是我国签发　与滚装船相比存在一定的特点或差异性，因此，本　游艇适航证书的依据之一。　指南是在ＣＣＳ《钢质海船入级规范》的基础上并结　附件为该规范参考全文，最终版本以我社正式　合车辆运输船舶船体结构的特殊性编制形成的。　出版物为准。　本指南针对车辆运输船舶船体结构的特殊性，　主要就总纵强度、甲板结构（包括车辆甲板）、舷　《内河散装运输危险化学品船舶构　侧结构以及支柱进行了特别规定。同时，考虑到船　造与设备规范》　体横向强度是此类船舶的关键问题，提出了货舱区　１、本规范按《ＩＢＣ规则》及其修正案进行编写，　域舱段有限元强度分析的计算方法和衡准标准。对　其中对不适合内河的个别条款进行了调整，并对部　于采用新颖结构布置的车辆运输船舶（如，采用半　分条款加入ＣＣＳ的要求。　舱壁结构布置，且半舱壁的布置又不均匀或甲板强　２、入级与检验部分考虑到与《内河船舶入级规　横梁和强肋骨横向不构成一个平面的设计），本指　则》的协调进行了重新编制和调整。　南提出了全船有限元强度分析的计算方法以及衡准　３、船体结构的补充规定，在原规范的基础上，　标准。　对液货舱的技术要求进行了细化，并考虑了与　附件为本指南参考全文，最终版本以我社正式　《内河船舶建造规范》换版的协调。　出版物为准。　４、为适应内河化学品运输混装和换装货品的发　展趋势，对船舶布置，构造材料（涂料）的技术要　法定检验实施指南（国际航行船舶）　求进行了细化和完善。　中国船级社接受船旗国主管机关授权提供船舶　５、作为附录，补充了化学品货品族、相溶性、　法定检验服务。为使有关方在船舶和船用产品的设　主要理化性质表及构造材料的参考要求，旨在为船　计、建造、修理、维护等过程中更好地应用和实施　舶设计、制造和审图提供参考性指南，以满足船舶　ＩＭＯ有关公约、规则的要求，特编制《法定检验实　大型化混装货品和换装货品的要求。　施指南（国际航行船舶）》。　本规范的电子版内容仅供参考，以正式出版物　本指南所述内容，除船旗国主管机关另有明确　为准。　规定或解释外，应适用于所有ＣＣＳ级国际航行船舶　和符合相关国际公约要求的船舶。　《车辆运输船舶船体结构指南》（试　本指南主要根据ＩＡＣＳ统一解释编制。ＩＡＣＳ统　行）简介　一解释是针对ＩＭＯ有关公约和规则中某些原则规　２００８年第５期总第２４５期　．．——４３．．——