２００９年 第７期 第３１卷总第１８１期 ＬＯＧＩＳＴＩｃＳ ＥＮＧｌＮＩ ＩＣ ｌ ｌ Ｄ ＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴ ＥＥ ＲＮＧＡＮ物流程与管理・设备设施・ 浅谈山区公路滑坡的影响因素及防治措施 口金坚兵，李仕龙 （浙江省台州市公路水运Ｚ－程监理咨询有限公司，浙江 台州３１ ７０００） 【摘要】文中以省道１０７线重庆江津傅家至东胜二级公路改建工程为依托，对山区公路滑坡形成及发展的各 个因素进行了系统全面的分析，进而提出山区公路滑坡的防治原则，并对目前常用的滑坡防治措施进行了介绍。 【关键词】公路滑坡；滑坡环境；滑坡治理；滑坡地质 【中图分类号】Ｕ４９１ 【文献标识码】Ｂ 【文章编号】１６７４－４９９３（２００９）Ｏ７ １ ０３一Ｏ２ Ｄｉ ＳＣＵＳＳｅＳ ｔｈｅ ｍｏｕｎｔａｉ ｎｏｕｓ ａ ｒｅａ ｒｏａｄ ＩａｎｄｓＩ ｉｄｅ ｓｈａＩ ＩＯＷＩＹ ｔｈｅ ｉ ｎｆ Ｉ ｕｅｎｃ ｉ ｎｇ ｆａｃｔｏｒ ａｎｄ ｐｒｅｖｅｎｔ ｉ ｏｎ ｍｅａｓｕｒｅ 口ＪＩＮ Ｊｉａｎ—ｂｉｎｇ．ＬＩ Ｓｈｉ—Ｉｏｎｇ（Ｚｈｅｊ ｉａｎｇ ＰｒｏＭｉｎｏｅ Ｔａｉ ｚｈｏｕ ｒｏａｄ ｗａｔｅｒ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ｐｒｏｊｅｃｔ ｏｖｅｒｓｅｅｉｎｇ ｃｏｎｓｕＩｔａｔｉｏｎ Ｌｉｍｉｔｅｄ ｃｏｍｐａｎｙ．Ｔａｉｚｈｏｕ ３１７０００．Ｃｈｉｎａ） 【Ａｂｓｔｒａｃｔ】Ｔｈｅ ａｒｔｉｃｌｅ ｔａｋｅ ｐｒｏｖｉｎｃｉａｌ ｒｏａｄ １０７ Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ Ｊｉａｎｇｊｉｎ Ｆｕ Ｊｉａｚｈｉ ｔｈｅ Ｄｏｎｇｓｈｅｎｇ ｓｅｃｏｎｄ－ｃｌａｓｓ ｒｏａｄ ｂｕｉＩｄｉｎｇ ａｌｔｅｒａｔｉｏｎ ａｓ ｔｈｅ ｂａｃｋｉｎｇ，ｆｏｒｍｅｄ ａｎｄ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｅａｃｈ ｆａｃｔｏｒ ｔｏ ｔｈｅ ｍｏｕｎｔａｉｎｏｕｓ ａｒｅａ ｒｏａｄ ｌａｎｄｓｌｉｄｅ ｈａｓ ｃａｒｒｉｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｓｙｓｔｅｍ ｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅ ａｎａｌｙｓｉＳ，ｔｈｅｎ ｐｒｏｐｏｓｅｄ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｍｏｕｎｔａｉｎｏｕｓ ａｒｅａ ｒｏａｄ ｌａｎｄｓｌｉｄｅ’Ｓ ｐｒｅｖｅｎｔｉｏｎ ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ，ａｎｄ ｈａｓ ｃａｒｒｉｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｉｎｔｌ’ｏｄｕｃｔｉｏｎ ｔｏ ｔｈｅ ｐｒｅｓｅｎｔ ｃｏｍｍｏｎｌｙ ｕｓｅｄ ｌａｎｄｓｌ ｉｄｅ ｐｒｅｖｅｎｔｉｏｎ ｍｅａｓｕｒｅ． ［Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ】Ｒｏａｄ ｌａｎｄｓｌ ｉｄｅ：Ｌａｎｄｓ１ ｉｄｅ ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ：Ｌａｎｄｓ１ ｉｄｅ ｇｏｖｅｒｎｍｅｎｔ：Ｌａｎｄｓｌ ｉｄｅ ｇｅｏｌｏｇｙ １引言 长状况；⑧人类活动：包括工程对环境平衡的影响，采伐林 木，开采矿藏，修建道路，不合理耕作等。 ３公路滑坡与地形地貌及地质构造的关系 山区公路滑坡是一种常见的地质灾害，对公路安全造成 了严重危害。随着工程技术的不断发展，对滑坡的认识也更 加全面深入，各种先进的滑坡监测仪器在实际工程中使用， 使得滑坡灾害在一定程度上得以防范和控制。本文从地质环 境、自然环境和人类环境三个大的方面对滑坡的形成因素进 行了分析，对滑坡的防治原则及防治措施进行了介绍。 ２公路滑坡环境与滑坡成因 滑坡系现代地貌发展过程的一种表现形式，故滑坡的分 布与地貌发展过程及地表形态有直接的关系。如：长期上升 剧烈的分水岭地区，由于岩体较坚硬、节理发育，但地下水 不丰富，故滑坡少见，但崩塌较多；凸形山坡或凸出山嘴， 当岩层倾向临空面时，可产生层面岩体滑坡；有断层通过时， 公路滑坡环境由各种环境因素组成。环境因素是指有独 立的物质组成或活动规律的自然客体。按照这个定义，可以 则可产生构造面破碎岩石滑坡。除地形地貌对滑坡具有较大 影响之外，地质构造对于滑坡也具有相当大的影响。如：断裂 认为一切自然界的物质都是环境因素。但是，如果考虑与某 类工程有关这一特定条件，一些传统上工程地质学不考虑的 带及其附近，岩体裂隙节理发育，岩体破碎，地下水活跃及 地形坡度较大，故易形成滑坡。根据构造地质学原理，在活 因素，如气象、地表植被以及从事工程经济活动的人类本身 等，都被考虑进来了。经过归纳和整理，与公路滑坡灾害有 关的地质环境因素可以分为类：①地形地貌：包括地貌 形态及地形特征；②地层岩性：包括物质成分、结构和工程 性质；③地质构造：包括既有的构造形态、结构面特征、组 合形式和地壳运动的近期活动性；④地震活动：包括地震的 动断裂带，断裂的端点、断裂和褶皱的拐点、交汇点、转弯 部位均是地应力最易释放的部位，统计资料也表明，这些部 位也是公路滑坡易发生的部位。 ４公路滑坡与地层岩性及地震活动的关系 滑坡的物质构成（地层岩性）对滑坡的稳定性有着十分 重要的影响。根据滑坡的岩性，从广义的范围来讲，分为土 层滑坡和基岩滑坡（陕西省地质局，１９７３）；从狭义上滑坡 分为粘性土滑坡、黄土滑坡、堆积土滑坡、堆填土滑坡、岩 震级、烈度、动加速度等；⑤水文地质条件：包括地下水的 贮存形式、动态、地表径流的补给、排水条件、水质水量、 地表水的溢流规律、河床沟谷形态、纵坡、流速流量；⑥气 象：主要为降水情况；⑦地表植被：包括种类、覆盖率、生 【收稿日期】２００９—０６—０８ 石滑坡、破碎岩石滑坡（铁道部科学研究院西北研究所， １９７６）。根据大量滑坡调查研究，我国最容易产生滑坡的地 【作者简介】金坚兵（１９７３一），男，浙江省台州市公路水运工程监理咨询有限公司，工程师。 １０４ 物流工程与管理 第３１卷 层有以下类型：①粘性土滑坡；②黄土滑坡；③堆积土滑坡； ④堆填土滑坡：⑤岩石滑坡；⑥破碎岩石滑坡；滑坡除与工 程所在地地层岩性有很大关系外，与工程所在地的地震也有 很大关系。正如工程建筑设施会在强地震中遭到破坏一样， 公路滑坡边坡也会在强烈的地震中失稳，形成灾害性滑坡。 地震对边坡、滑坡稳定性的影响表现为累积和触发（诱发） 等两方面效应，详见相关文献资料。 ５公路滑坡与气象及水文地质条件的关系 据统计，大多数滑坡都是在降雨作用期间发生的，显然， 降雨是影响滑坡稳定的最重要气象因素之一。导致滑坡发生 或复活的降雨，常常是一年之中的某种特征参数最大的降雨， 如几日最大降雨，最大一次连续降雨、最长一次连续降雨、 最强一次连续降雨、或最大组合降雨等。并非每年上述降雨 都诱发滑坡发生或复活，只有在一定参数下的降雨才可能诱 发滑坡发生或复活，这是由滑坡本身固有的物质、结构条件 决定的。对于降水诱发的滑坡，前期降水的多少对滑坡的发 生是至关重要的。 ６公路滑坡与植被及人类活动的关系 大量事实说明，自然灾害的产生并不完全出于自然因素 的作用，而在相当程度上是人类的活动造成或诱发的。据统 计，现已发生的各类地质灾害约有５０％与人类活动有关。随 着近十多年我国公路建设大规模的开展，公路边坡滑坡问题 日趋严重，７０％以上的滑坡病害都是因为修筑公路过程中对 Ｉ 然边坡的扰动所诱发的。高等级公路的大规模修建，随之 而来的是人类对自然界的剥蚀、搬运、堆积、对地形地貌进 行改造，使地球表面原有的自然平衡遭到破坏，在诸如水、 地震等外在因素的影响下，滑坡病害时有发生。 ７公路滑坡防治原则及防治措施 防治滑坡应当贯彻早期发现，预防为主；查明情况，对 症下药；综合整治，有主有从；治早治小，贵在及时；力求 根治，以防后患；因地制宜，就地取材；安全经济，正确施 工的原则，才能达到事半功倍的效果。在选择防治措施之前， 要详细调查地形、地质和水文条件；认真研究和确定滑坡的 类型及其发展阶段；分析形成滑坡的主、次要因素及彼此联 系。在进行滑坡治理时应注意以下几个方面的问题：①对于 性质复杂的大型滑坡，可以避让时，尽量采取避让。当避让 困难，经济上不合理时，应视滑坡规模、公路与滑坡相互影 响程度、防治费用等条件，设计多种方案进行比选；②对于 可能发生急剧变形的滑坡，应采取迅速有效的工程措施；对 于滑动缓慢的大型滑坡，宜系统规划，分期治理。对于施工 及运营中产生的大型滑坡，应慎重做出绕避方案、治理方案 或局部改移与防治措施相结合的方案，然后进行全面综合比 较决定取舍。对于古滑坡，应采取预防措施，避免其复活或 产生新的滑坡；④滑坡整治之前，一般应先作临时排水系统， 以减缓滑坡的发展，然后针对滑坡主因，采取相应措施。⑤ 滑坡整治工程宜在旱季施工，并注意施工方法和顺序； 整治已经发生的滑坡或防治潜在滑坡的发生，关键在于 减小滑坡推力和增加滑坡抗滑力，从而提高滑坡的稳定性。 任何滑坡治理的措施必须完成上述两项或两项中的任何一项 任务，目前滑坡治理的主要措施可以分为下面的四大类： ７．１几何的方法 主要是消减推动滑坡产生区的物质和增加阻止滑坡产生 区的物质，即通常所谓的砍头压脚，或减缓边坡的总坡度， 即通称的削方减载。 ７．２水文地质的方法 水文地质的方法主要包括地表排水和地下排水。治理地 表水主要是在滑坡体周围作截水沟，使地表水不能进入滑坡 体范围内；在滑坡范围内修筑各种排水沟，使地表水排出滑 坡体范围以外，同时应做好沟渠的防渗措施。治理滑坡体中 的地下水，针对出露的泉水和湿地等，作排水沟或渗沟，将 水引出滑坡体外；若滑动带上的水是由下向上承压补给时， 多采用盲沟或平孔将地下水排走或者降低地下水位到滑动面 以下。为了排除深层地下水，土层和岩层工况下均可采用长 水平钻孔。在滑坡区域内外，地下水最集中的地段附近，可 设置集水并，用于集中汇集基岩面上及其附近的地下水。 ７．３支挡结构物的方法 通常对于大、中型滑坡体，在单单依靠改变滑坡几何形 态和排水措施不能保证坡体稳定的情况时，常采用支挡结构 物如：挡墙、抗滑桩、沉井、拦石格栅或斜坡内部加强措施 如锚固、土锚钉、加筋土等来防止或控制滑坡岩土体的运动。 支挡工程通常作为滑坡治理工程的主体部分进行设计。 ７．４坡体内部加固的方法 坡体内加固的方法，主要是改良滑带土，增加滑坡自身 的抗滑力，比如灌浆、旋喷混凝土、石灰桩、焙烧等，尽管 作用的微观机理不尽相同，但目的都是加强滑带土的强度。 ８工程实例分析 以省道１ ０７线重庆江津傅家至东胜二级公路改建工程沿 线滑坡为例，来分析山区公路滑坡产生的原因。工程所在地 重庆江津傅家至东胜地段，由于地形陡峭，地质条件恶劣， 降雨量大，公路边坡稳定性差，容易发生滑坡等地质灾害。 经实地勘察可以发现，工程所在地地形坡度变化较大，整体 环境地址条件差。形状为一舌状残坡积土体斜坡，厚度变化 大。主滑线岩土界面坡度较陡峭，岩层产状与边坡倾向相近， 为不利组合。其次，滑坡的形成与人类的活动有很大关系。 由于修建公路，大量的开挖天然土体，形成了高边坡，而由 于开挖、填筑等工程，使得天然稳定的土体变得不稳定，活 动性增强。在水及各种外力的作用下，便容易出现滑坡破坏。 据统计，仅傅东路沿线７６公里便有大小不等滑坡７２处，几 乎平均每公里便有一处滑坡。 ９结语 公路滑坡成因复杂，影响滑坡的因素众多，因此在选择 滑坡治理措施之前，必须对滑坡进行实地考察，具体分析， 找出主要矛盾和问题的主要方面，制定有针对性的预防措施。 真正做到技术上可行，经济上合理。
