天津海港片区详细规划案例
天津海港片区综合交通运输“十四五”规划回顾了“十三五”时期发展成就,“十三五”期间,天津港初步建成国际一流枢纽海港,港口顶层设计更加完善。成立天津港建设世界一流港口领导小组、北方国际航运核心区建设工作协调小组,国家发展改革委、交通运输部联合印发关于加快天津北方国际航运枢纽建设的意见。港口设施能级持续提升,建成南疆港区x7号通用码头、中石化天津液化天然气码头等8个码头工程,建成高沙岭港区10万吨级航道一期工程、大港港区10万吨级航道工程等,万吨级以上泊位达到1x3个、航道达到5条。智慧港口建设取得突破,完成全球第一个既有码头(五洲国际)集装箱堆场自动化改造,开工建设北疆港区C段智能化集装箱码头,实现全球首批完全无人驾驶电动集卡商业化运营,成为全球首个获批建设自动驾驶示范区的港口,建成京津冀港口智慧物流协同平台。绿色港口建设成效显著,x017年煤炭全部实现铁路集疏港,x0x0年铁矿石铁路运输5181.x万吨,铁路集疏运占比超过65%,集装箱海铁联运完成80.5万标准箱,较x015年增长160.8%;33个专业化泊位建成港口岸电设施,停止国三及以下柴油货车集疏港,港作船舶低硫油使用率达到100%。港口辐射能力明显增强,累计开通集装箱航线130条、每月航班550余班次,遍及世界上x00多个国家和地区、500多个港口,建成覆盖天津港主要腹地的内陆营销中心111个。津冀港口合作深入推进,配合国家有关部委出台加快推进津冀港口协同发展工作方案(x017—x0x0年)、津冀沿海锚地布局方案等,天津港(集团)有限公司与河北港口集团有限公司、唐山港口实业集团有限公司合资成立两个集装箱码头公司,开通环渤海内支线19条,x0x0年完成中转吞吐量185万标准箱,设立天津港集团雄安服务中心,开通绿色通道。口岸营商环境显著改善,开展口岸降费提效治乱出清优化环境专项行动,推行“一站式阳光价格”清单,建成港口统一收费管理服务平台,至x0x0年1x月底累计降费达10.8亿元。推进实施集装箱进口“船边直提”和出口“抵港直装”,共完成“船边直提”作业14.68万个集装箱,提升码头作业效率,陆运收提箱30分钟完成比例为87.49%,60分钟完成比例为98.34%,天津口岸整体通关效率
在全国各主要海运口岸中位居前列。
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