东湖周边绿地调查与分析

东湖周边绿地调查与分析

园艺园林学院 08园林四班 学生：张碧文 学号20080201B031

摘要：

本调查主要针对东湖北岸沿湖绿地、包括行政广场前轴线绿地、交通岛绿地及其周边小范围延伸的各类附属绿地。结合实际情况对绿地的功能作用、使用情况、景观效果等方面进行了较全面细致的分析。发现此块绿地在围合休憩空间、组织交通、引导分隔视线、营造景观和生态功能等方面都存在不同程度的缺陷，亟待改善。

关键词：道路、植物、设施、水体、改造设计

正文：

通过对东湖周边绿地的调查分析，现总结起来说，该区域绿地类型主要有交通岛绿地，休闲设施绿地，交通分隔带绿地、沿湖带状造景绿地、地块型景观绿地，建筑附属绿地、以及废弃性绿地等。从东湖周边人群活动特点来说，东湖绿地主要承担的功能作用有：围合休憩空间、组织交通、引导分隔视线、营造景观和生态功能等。

现针对各种类型的绿地，结合其功能作用，分以下几个方面进行调查阐释：

一、 整体效果：

东湖景观带结合周边附属绿地是两院重要的景观分布区，此次调查涉及的绿地景观范

围，更是儋州校区及其热带农业科学院入口区的重要景观节点，其景观地位不容小觑。但是，在这一重要节点上，水体、植物、道路、建筑等景观元素并没有形成完整的空间景观序列，绿地布局分散、杂乱，绿地面积设置存在明显不足，整个空间显得杂乱分散没有秩序。

首先愚公桥头的圆形交通岛构成车站及其周边道路绿地的系统中心，由此沿湖向东展开带状的景观休闲绿地，包括桥边边角的过度区绿地、东湖舞池的公共娱乐空间绿地、情人岛的私密空间绿地等等。这些绿地布局是由最初的自然功能发展而来，缺乏针对性、科学合理的设置；交通绿地、造景绿地、公共娱乐空间绿地和私密空间绿地等不同分区之间的过度显得生硬，缺乏针对性设计。以下，就该地块道路景观、植物景观、设施景观和水体景观分别进行调查分析。

二、 道路景观：

本区道路景观主要包括由愚公桥头交通岛向四周展开的道路及其绿化分隔带景观。从道路功能设计的通畅性看，交通岛在这一重要的交通节点上起到了有利的组织交通的作用，是南北来往的车辆得到合理的分配，道路畅通性较好。

从安全性上来看，道路交通在各个交通节点设计上都存在不足：两院公交车、出租车站的范围不明确，造成了交通岛周围的交通拥挤甚至混乱，在这方面应该适当设计车站停车位、候车点；各个交通路绿化缺少对路线变化的提示措施，路线转弯设计也存在安全性缺陷，服务中心门口的交通节点，处于三条主干道交汇处，其中椰子树树池交通小岛没有起到组织交通作用，影响美观，应予以取缔。

从美观性看，该区域道路几乎不可成景观。路线设计生硬，形式单一缺少美感，景观设施设计也严重不足。规划中的景观道路，有自由、曲线的方式，也有规则、直线的方式，形成两种不同的景观风格。当然采用一种方式为主的同时，也可以用另一种方式补充。景观道路也可以根据功能需要采用变断面的型式。如转折处不同宽狭；坐凳、椅处外延边界；路旁的过路亭；还有道路和小广场相结合等等。这样宽狭不一，曲直相济，反倒使道路多变，生动起来，做到一条路上休闲、停留和人行、运动相结合，各得其所。做到主次分明。在宽度、铺装、走向上应有明显区别。可以功能，进行有秩序的人车分流，保证安全的同时，丰富道路的景观效果。在各个三叉路口，可设置对景，加强交通节点的景观作用。

三、 植物景观

东湖周边植物景观主要分为沿湖造景植物、设施造景植物道

路造景植物。

愚公桥边角处的废弃陆地可以作为植物造景的重要节点，这里地处交通三岔路口的节点处，又是联系水面和陆地的过渡地带，应结合水体景观和把角处的歩石绿地、三角梅格栅绿地，形成滨湖绿地景观带，布置观景平台、水生植物的合理搭配，将人们的视线引向湖面，使该区域形成较有热带特色，以植物造景为主，结合水景的游步式交通景观过度地块。

本区域涉及的植物景观形式有：中心绿岛、回车岛等；行道树、

花钵、花树坛、树阵；两侧绿化。 在东湖路及其向行政广场延伸的路段，最好的绿化效果，应该是林荫夹道。行道树可和两旁绿化种植结合在一起，自由进出，不按间距灵活种植，实现路在林中走的意境。这不妨称之为夹景；一定距离在局部稍作浓密布置，形成阻隔，是障景。湖边植物造景，要考虑把\"绿\"引伸到道路、广场的可能，相互交叉渗透，最为理想：使用点状路面，如旱汀步、间隔铺砌；使用空心砌块在道路、广场中嵌入花钵、花树坛、树阵。利用植物划分组织空间，形成私密、半私密和开放性的空间序列。舞池广场内应以修剪有型的灌木丰富其平面变化，情人岛及其周边静谧型绿地应注重热带特色的营造，通过乔木、灌木和地被植物的搭配变化，形成自然式的滨湖景观带。同时应注意动区和静区的分隔与过度。

四、 设施景观

景观设计中所涉及的设施包括以下几种形式：

休息设施 如座椅、野外桌等。

服务设施 如电话亭，滩亭、邮筒等。

信息设施 如标志、指示牌等。

卫生设施 如饮用水栓、洗手洗脚设施、垃圾桶、公用厕所等。

运动设施 如各类运动场、球场、高尔夫球场等

游乐设施 如儿童游戏设施等

交通设施 如分隔墩、隔离墩、路障、候车亭等。

通过对东湖周边地块的调查与考证，区域内设施的数量和形式都有不同程度的欠缺。

首先对于一个人群活动较为密集的小型公园广场来说，卫生设施是必要的，因此在东湖舞池附近设计公共卫生间，以满足人们休憩娱乐的需要时设施改造的重点。其次，沿湖设施的空间感不足除设计因素外，还有一个重要原因就是功能性设施的缺乏，如运动设施、娱乐设施、指示设施等等。东湖天然的水体景观资源为居民的娱乐活动提供了很好的自然条件，设计师应充分利用现有资源，将老人儿童的运动设施引入以东湖舞池为中心的小广场，通过平面和竖向的设计，合理分割空间，将废弃的足球场引入小广场的设计，使该地块成为以休闲娱乐为主，兼具运动健身和集会功能的公共活动空间。

在公共空间与情人岛、疏林等静谧空间的过度地带，可设置品茶小空间，发展弘扬海南的茶文化，丰富动静空间的变化。

同时，考虑交通功能的需求，应加强两院车站的候车亭、停车场的规划设计，使交通岛周围的交通秩序更加和谐稳定。

五、水体景观

东湖水质现状堪忧，生态遭到严重破坏，\"死水一潭\"，会让游

人掩鼻而过，会让管理部门叫苦连天。回忆历史，上海的肇嘉浜，北京的龙须沟，皆因恶臭污染而被管道代替，居民拍手称快。因此，在造型的同时，更要对水补充、排泄、循环、净化等一系列问题进行考虑，真正做到\"绿色\"、\"生态\"，才可持续发展。

水体景观设计首先要考虑形状、深浅、宽狭的设计，象征着不同的地理环境：溪流、池湖、港湾、半岛、河埠……有着不同的景观，起着不同的生态作用。 在不同的水体环境，布置各种不同的动植物，如水中的荷莲，水边的芦苇，鱼类……即使在小环境，也体现生物的多样性。如能有意识选择一些环保生物，则更有利。

水景形式的多样变化也是设计的重点之一。在东湖公共活动广场设计中，通过栈道、平台的延伸，完成陆地到水景的过度，同时满足人们的亲水意愿。在这周边以瀑布、涌泉作为动力，创造水位高差，让水体自然循环流动，产生溢水、跌水、涓流、紊流等动态水景观；增加水体与大气、沙石的接触，提高含氧量。

驳岸设计应结合岸边设施形式的变化，在自然景观区，将人工的岸线拆除，改成生态护岸植物护岸，碎石、泥砂底。这样的水系造价不会太高，更重要的是，与地下水共同组成一个系统。因此，选定一个合理的水面标高，至为重要。 因为各种不同缓坡、不同水面宽狭，造就了各处不同水深，溪流也有急有缓，浅的地方，要控制水流使之不冲不淤，深的地方，可掘井促使上下循环。大型水面，还要兼顾交通、娱乐、生产的种种需要。

通过以上的调查分析，东湖交通、设施、植物、水体景观带都存在不同程度的缺陷，设计改造旨在营造一个适合居民师生使用的，耗资少、效果明显、景观交通生态功能完整的沿湖景观序列。一改以往杂乱无章、利用率低、景观效果差的状况。

参考文献：

1、俞孔坚、李迪华 城市景观之路——与们交流 中国建筑工业出版杜 2003

2、何依中国当代小城镇规划精品集中国建筑工业出版社2003年3月

3、王向荣、林箐西方现代景观设计的理论与实践中国建筑工业出版社2002