注塑成型

＿ｎｔｅｒｉｏｒｓ　ｆｉ　ｒｍ　Ｊｏｈｎｓｏｎ　Ｃｏｎｔｒｏｌｓ　ｈａｓ　ｄｅｖｅｌｏｐｅｄ　ａ　ｎｅｗ　ｒｅａｃｔｉｏｎ　Ｉ　ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ　ｍｏｕｌｄｉｎｇ（ＲＩＭ）ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ　ｆｏｒ　ｉｎｓｔｒｕｍｅｎｔ　ｐａｎｅｌｓ．　Ｔｈｅ　ｎｅｗ　ｐｒｏｃｅｓｓ　ｃｕｔｓ　ｃｏｓｔｓ　ａｎｄ　ａｌｌｏｗｓ　ｄｅｓｉｇｎｅｒｓ　ｔｏ　ａｐｐｌｙ　ｅｖｅｎ　ｖｅｒｙ　ｃｏｍｐｌｅｘ　ｄｅｓｉｇｎｓ　ｔｏ　ｌａ　ｒｇｅ　ｓｕ　ｒｆａｃｅｓ．　在汽车内饰的布局中，仪表盘的表面设计是一个非常重要的环　节。选择恰当的材质的内饰品不仅能带给驾乘者完美的手感，同时　Ｔｈｅ　ＳＵ　ｒｆａｅｅ　ｄｅｓｉｇｎ　ｏｆ　ｉｎｓｔｒｕｍｅｎｔ　ｐａｎｅｌｓ　ｐｌａｙｓ　ａｎ　ｉｍｐｏｒｔａｎｔ　ｒｏｌｅ　ｉｎ　ｔｒｅａｔｉｎｇ　ｔｈｅ　ｒｉｇｈｔ　ａｔｍｏｓｐｈｅｒｅ　ｉｎ　ａ　ｃａｒ　Ｓ　ｉｎｔｅｒｉｏｒ．Ｔｈｅ　ｒｉｇｈｔ　ｔｅｘｔｕ　ｒｅ　ｅｎｓｕ　ｒｅｓ　ｐｌｅａｓａｎｔ　ｈａｐｔｉｅｓ；ｉｔ　ａｌｓｏ　ｈｅｌｐｓ　ｔｏ　ａｃｈｉｅｖｅ　也带来完美的视觉感受。　ｇｈ－ｑｕａｌｉｔｙ　ｖｉｓｕａｌ　ｉｍｐｒｅｓｓｉｏｎ．　然而，汽车内部的塑料零件生产十分复杂，存在多种不同的加　ａ　ｈｉ工工艺与技术解决方案　因此，很难实现一体化生产及成本控制。　Ｍａｎｕｆａｅｔｕ　ｒｊｎｑ　ｉｎｔｅｒｉｏｒ　ｐｌａｓｔｉｃ　ｐａ　ｒｔｓ　ｉＳ　ｔｏｍｐｌｅｘ．ｈｏｗｅｖｅｒ．　ｒｅ　ｍａｎｙ　ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ　ｐｒｏｃｅｓｓｅｓ　ａｎｄ　ｔｅｅｈｎｉｃａｌ　ｓｏｌｕｔｉｏｎｓ．Ａｓ　ａ　传统的反应注射成型技术需要使用两种原材料。聚亚安酯开始　Ｔｈｅｒｅ　ａ　ｔ．ｉｔ　ｉＳ　ｄｉｆｆｉｅｕＩｔ　ｔｏ　ｉｎｔｅｇ　ｒａｔｅ　ｐｒｏｃｅｓｓｅｓ　ａｎｄ　ｃｏｎｔｒｏＩ　ｃｏｓｔｓ．　多以两种液体配剂的彤式存在，而大多数热熔塑胶为固体颗粒　这　ｒｅｓｕｌ两种液体原料分别是异氰酸盐和多元醇　它们被各自保存在两个独立的可控温送料槽内，送料槽中配备有搅　两种化学制剂进行放热化学反应，就可以在铸模内得到聚氮酯聚合物。　可能呈泡沫状也可能为固体，而且在柔韧性和硬度上可能存在很大　差异，密度也可能相差很大，具体地从Ｏ　２到１　６；５等。　Ｃｏｎｖｅｎｔｉｏｎａｌ　ｒｅａｃｔｉｏｎ　ｉｎｉｅｃｔｉｏｎ　ｍｏｕｌｄｉｎｇ　ｔｅｃｈｎｉｑｕｅｓ　ｉｎｖｏｌｖｅ　ｔｈｅ　ｕｓｅ　ｏｆ　ｔｗｏ　ｍａｔｅｒｉａｌ　ｔｏｍｐｏｎｅｎｔｓ．Ｔｈｅ　ｐｏｌｙｕ　ｒｅｔｈａｎｅｓ　ｓｔａ　ｒｔｏｕｔｉｎ　Ｄｅｌｌｅｔｆｏｒｍ，Ｔｈｅｌｉｑｕｉｄ　ｃｏｒｎｐｏｎｅｎｔｓ　ａｒｅ　ａｎｉｓｏｅｙａｎａｔｅ　Ｔｈｅ　ｔｗｏ　Ｉｉｑｕｉｄｓ　ａ　ｒｅ　ｈｅｌｄ　ｉｎ　ｓｅｐａ　ｒａｔｅ．ｔｅｍｐｅｒａｔｕ　ｒｅ—ｅｏｎｔｒｏｌｌｅｄ　ｉｑｕｉｄ　ｃｏｒｎｐｏｎｅｎｔｓ．ｗｈｅｒｅａｓ　ｍｏｓｔ　ｔｈｅｒｍｏｐｌａｓｔｉｃｓ　拌设备　然后由送料槽进入混合室充分混合　再引入注塑模具中，使这　ｂｅｇｉｎ　ａｓ　ｔｗｏ　ｌｙｏ１．　使用这种聚亚安酯ＲＩＭ注模法，如果配料用量不同，制得的铸件　ａｎｄ　ａ　ｐｏｌｆｅｅｄ　ｔａｎｋｓ　ｅｑｕｉｐｐｅｄ　ｗｉｔｈ　ａｇｉｔａｔｏｒｓ．Ｔｈｅｓｅ　ａ　ｒｅ　ｆｅｄ　ｔｏ　ａ　ｃｈａｍｂｅｒ　ｗｈｅｒｅ　ｔｈｅｙ　ａ　ｒｅ　ｍｉｘｅｄ．Ｔｈｅｙ　ｔｈｅｎ　ｆｌｏｗ　ｉｎｔｏ　ｔｈｅ　ｍｏｕＩｄ　ｗｈｅｒｅ　ｔｈｅ　ｔｗｏ　ｅｈｅｍｉｃａｌｓ　ｕｎｄｅｒｇｏ　ａｎ　ｅｘｏｔｈｅｒｍｉｅ　ｅｈｅｍｉｃａＩ　ｒｅａｃｔｉｏｎ．ＴｈｉＳ　ｆｏｒｍｓ　ｔｈｅ　ｐｏｌｙｕ　ｒｅｔｈａＲｅ　ｐｏｌｙｍｅｒ　ｉｎ　ｔｈｅ　ｍｏｕｌｄ，　不过，江森自控公司简化了这一制造工艺，且仅需使用一种原　材料，那就是脂类聚亚安酯。该化合物通常在汽车油漆中作为配料　使用，以便提高车漆的色泽稳定度与防紫外线性能　这一材料的主要不足在于成本较高，不过因为仅需一种原材料　公司有关人士如此介绍道。　Ｄｅｐｅｎｄｉｎｇ　ｏｎ　ｈｏｗ　ｔｈｅ　ｐｏｌｙｕ　ｒｅｔｈａｎｅ　ＲＩＭ　ｓｙｓｔｅｍ　ｉＳ　ｖａ　ｒｙ　ｆｒｏｍ　ｆｌｅｘｉｂｌｅ　ｔｏ　ｅｘｔｒｅｍｅｌｙ　ｒｉｇｉｄ．Ｐａ　ｒｔ　ｄｅｎｓｉｔｙ　ｅａｎ　ｖａ　ｒｙ　ｗｉｄｅｌｙ．ｔｏｏ．ｗｉｔｈ　ｓｐｅｃｉｉｆｃ　ｇ　ｒａｖｉｔｉｅｓ　ｒａｎｇｉｎｇ　ｆｒｏｍ　Ｏ．２　ｔｏ　１．６．　ａｔｅｄ．ｔｈｅ　ｐａ　ｒｔｓ　ｃａｎ　ｂｅ　ａ　ｆｏａｍ　ｏｒ　ａ　ｓｏｌｉｄ．ａｎｄ　ｔｈｅｙ　ｃａｎ　即聚亚安酯，所以可以明显加快“ＲＩＭ　ＡＩｐｈａ”加工过程，江森自控　ｆ０ｒｍｕｌ新工艺能产生出具有柔软手感的装饰面　由于整个流程都在密　闭模具中进行，因此还可以对表面厚度加以控制。这对于生产汽车　的隐蔽式气囊舱门大有帮助　，　Ｊｏｈｎｓｏｎ　Ｃｏｎｔｒｏｌｓ　ｈａｓ　Ｓｉｍｐｌｉｌｅｄ　ｔｈｅ　ｐｒｏｃｅｓｓ　ｈｏｗｅｖｅｒｆ，　Ｉｎｓｔｅａｄ　ｉｔ　ｕｓｅｓ　ｏｎＩＹ　ｏｎｅ　ｍａｔｅｒｉａｌ：ａｌｉＰｈａｔｉｅ　ｐｏｌｙｕ　ｒｅｔｈａｎｅ，ＴｈｉＳ　ｉＳ　ｕｓｕａｌｌｖ　ｆｏｕｎｄ　ｉｎ　ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　ｐａｉｎｔｓ　ｗｈｅｒｅ　ｉｔｓ　ｃｏｌｏｕ　ｒ　ｓｔａｂｉｌｉｔｙ　ａｎｄ　ｉｔｓ　ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ　ｔｏ　Ｕｌｔｒａ—ｖｉｏｌｅｔ　ｌｉａｈｔ　ａ　ｒｅ　ｎｅｅｄｅｄ．　Ｔｈｅ　ｍａｔｅｒｉａｌ　Ｓ　ｍａｉｎ　ｄｒａｗｂａｃｋ　ｉＳ　ｉｔｓ　ｅｘｐｅｎｓｅ．ｂｕｔ　Ｓｉｎｅｅ　ｏｎｌｙ　ｐｏｌｙｕ　ｒｅｔｈａＲｅ　ｊＳ　ｕｓｅｄ．ｔｈｅ“ＲＩＭ　ＡＩｐｈａ”ｐｒｏｃｅｓｓ　ｔｉｒｕｅｓ　ｃａｎ　ｂｅ　ｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｌｙ　ｓｈｏｒｔｅｒ．ｓａｙｓ　Ｊｏｈｎｓｏｎ　Ｃｏｎｔｒｏｌｓ，　Ｔｈｅ　ｎｅｗ　Ｐ　ｒｏｅｅｓｓ　ｃｒｅａｔｅｓ　ＳＵ　ｒｆａｅｅｓ　Ｗｉｔｈ　ａ　ｓｏｆｔ　ｆｅｅ１．　Ｓｉｎｃｅ　ｔｈｅ　Ｐ　ｒｏｅｅｓｓ　ｔａｋｅｓ　ＰＩａｃｅ　ｉｎ　ｃｌｏｓｅｄ　ｍｏｕｌｄＳ．ＳＵ　ｒｆａｅｅ　另一个好处在于其生产出的所有衬底材料都对人的皮肤具有很　强亲和力　从而能为生产塑料制品、玻璃钢材料、以及热望性或者　生产出的所有衬底材料都对　人的皮肤具有很强亲和力　１１　０　Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅｒ・汽车工业　维普资讯 http://www.cqvip.com

内饰　Ｉｎｔｅｒｉｏｒｓ　这种新工艺可以为较大装配表面提供具有复杂设计样式的注模　Ｔｈｅ　ｎｅｗ　ｃｒｅａｔｅｓ　ｍｏｕｌｄｅｄ　ｓｋｉｎ　ｗｉｔｈ　ｃｏｍｐｌｅｘ　ｄｅｓｉｇｎｓ　ｏｖｅｒ　ｌａｒｇｅ　ｓｕｒｆａｃｅｓ　ｔｈｉｃｋｎｅｓｓｅｓ　ｃａｎ　ａｌｓｏ　ｂｅ　ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｄ．Ｔｈｉｓ　ｉｓ　ａｄｖａｎｔａｇｅｏｕｓ　ｉｎ　ｔｈｅ　ｐ　ｒｏｄｕｃｔｉｏｎ　ｏｆ　ｈｉｄｄｅｎ　ａｉ　ｒｂａｇ　ｄｏｏｒｓ．　Ｏｎｅ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｏｔｈｅｒ　ｂｅｎｅｆｉｔｓ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　ｉｓ　ｔｈａｔ　ｔｈｅ　ｓｋｉｎ　ｃａｎ　ｂｅ　ｃｏｍｂｉｎｅｄ　ｗｉｔｈ　ａｎｙ　ｓｕｂｓｔｒａｔｅ　ｍａｔｅｒｉａ１．Ａ　可塑性天然纤维制品等提供理想的表面材料。　汽车制造商也可在汽ｈｉｇｈ—ｑｕａｌｉｔｙ　ｓｕ　ｒｆａｃｅ　ｃａｎ　ｔｈｅｒｅｆｏ　ｒｅ　ｂｅ　ａｐｐｌｉｅｄ　ｔｏ　ｐｌａｓｔｉｃｓ．　ｇＩａｓｓ　ｆｉｂｒｅ　ｒｅｉｎｆｏ　ｒｃｅｄ　ｍａｔｅ　ｒｉａＩｓ．ａｎｄ　ｔｈｅｒｍｏｐｌａｓｔｉｃａＩＩＹ　ｏ　ｒ　ｄｕ　ｒｏｐＩａｓｔｉｃａＩＩｖ　ｂｏｕｎｄ　ｎａｔｕ旧Ｉ　ｆｉｂ　ｒｅ　ｍａｔｅｒｉａＩｓ．Ｔｈｉｓ　ｃｏｕＩｄ　车中提高可降解性及可再生材料的使用量。　该公司生产的现有仪表盘属于单一色系型，适于安装在中档汽　车　目标客户群则是美国的汽车制造商。而双色型产品现在正试用　ｈｅＩＰ　ｃａ　ｒｍａｋｅｒｓ　ｉｎｃｒｅａｓｅ　ｔｈｅ　ａｍｏｕｎｔ　ｏｆ　ｂｉｏｄｅｇ　ｒａｄａｂＩｅ　ａｎｄ　ｒｅｃｙｃｌａｂｌｅ　ｍａｔｅｒｉａＩｓ　ｉｌｆ　ｔｈｅｉ　ｒ　ｖｅｈｉｄｅｓ．　Ｔｈｅ　ｃｕｒｒｅｎｔ　ｖｅｒｓｉｏｎ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｉｎｓｔｒｕｍｅｎｔ　ｐａｎｅＩ　ｉｔ　ｐｒｏｄＵＣＣＳ　ｉＳ　ａ　ｓｉｎｇＩｅ－ｃｏｌｏｕ　ｒ　ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ　ｆｏｒ　ａ　ｒｅｅｄｉｕｍ—ｓｅｇｍｅｎｔ　ｖｅｈｉｃｌｅ．　于概念车之中，准备￣ｔＪ２００７年左右投入批量生产。　江森自控公司希望在此之前能够先在欧洲市场初步试行量产，　据该公司商务发展主管Ｋｒｉ　ｓｔｅｒ　ｆｌａｍａｇｇｉｏＣｔ绍：“注模表面同样在汽　日益明显，尤其在汽车底盘及顶棚等部位的运用上更是如此。”　车低消费市场逐步发展壮大。这种ＲＩＭ　ａＩ　ｐｈａ技术的潜在市场价值正　Ｔｈｅ　ｃｕｓｔｏｍｅｒ　ｉｓ　ｔｈｏｕｇｈｔ　ｔｏ　ｂｅ　ａ　ＵＳ　ｃａ　ｒｍａｋｅｒ．Ａ　ｔｗｏ—ｃｏｌｏｕｒ　ｖｅｒｓｉｏｎ　ｉｓ　ｎｏｗ　ｉｎ　ｃｏｎｃｅｐｔ　ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　ａｎｄ　ｗ…ｂｅ　ｒｅａｄｙ　ｆｏｒ　ｓｅｒｉｅｓ　ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ　ｆｒｏｍ　ａｒｏｕｎｄ　２００７．　Ｂｅｆｏｒｅ　ｔｈａｔ．ｊｏｈｎｓｏｎ　Ｃｏｎｔ　ｒｏＩｓ　ａＩｓｏ　ｅｘｐｅｃｔｓ　ｐｏｓｓｉｂＩｅ　Ｔｈｅ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　ａｌｌｏｗｓ　ｔｈｅ　ｓｋｉｎ　ｔｏ　ｂｅ　ｃｏｍｂｉｎｅｄ　ｗｉｔｈ　ａｎｙ　ｓｕｂｓｔｒａｔｅ　ｍａｔｅｒｉａＩ　ｉｎｉｔｉａＩ　ｕｓｅ　ｉｎ　ｓｅｒｉｅｓ　Ｐ　ｒｏｄｕｃｔｉｏｎ　ｉｎ　Ｅｕ　ｒｏｐｅ．Ｂｕｓｉｎｅｓｓ　ｄｅｖｅＩｏＰ　ｒｎｅｎｔ　ｄｉ　ｒｅｃｔｏ　ｒ　Ｋ　ｒｉｓｔｅ　ｒ　Ｇａｍａｑｑｉｏ　ｓａｙｓ：”ＭｏｕＩｄｅｄ　ｓｋｉｎｓ　ａ　ｒｅ　ａＩｓｏ　ｇａｉｎｉｎｑ　ｑ　ｒｏｕｎｄ　ｉｎ　ｔｈｅ　Ｉｏｗｅ　ｒ　ｖｅｈｉｃＩｅ　ｓｅｇｍｅｎｔｓ．Ｗｅ　ｓｅｅ　ｈｉａｈ　ｍａ　ｒｋｅｔ　ｐｏｔｅｎｔｉａＩ　ｆｏ　ｒ　ｔｈｅ　ＲＩＭ　ａＩＰｈａ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ｐａ　ｒｔｉｃｕｌａ　ｒｌｙ　ｉｎ　ｔｈｅ　ｌｏｗｅ　ｒ　ｍｅｄｉｕｍ　ａｎｄ　ｕｐｐｅ　ｒ　ｅｅｄｉｒｕ　ｒｎ　ｓｅｑ　ｒｎｅｎｔｓ．”一　塞尔，世界高级聚烯烃主要生产商．扩张　全球网络，在中国苏州工业园新建一座聚　烯共混加工工厂。　代化工厂为中图持续发展的汽车工业生产　６性能树脂产品。　址：中期苏州市苏州工业田巴塞尔高级聚烯烃（苏州）有限公司　编：２１５０２１　Ｂａｓｅｌｌ，ｔｈｅ　ｗｏｒｌｄ’ｓ　ｌｅａｄｉｎｇ　ｐｒｏｄｕｃｅｒ　ｏｆ　ａｄｖａｎｃｅｄ　ｐｏｌｙｏｌｅｆｉｎｓ，ｅｘｐａｎｄｓ　ｉｔｓ　ｇｌｏｂａｌ　ｎｅｔｗｏｒｋ　ｗｉｔｈ　ａ　ｎｅｗ　ＰＰ　ｃｏｍｐｏｕｎｄｉｎｇ　ｆａｃｉｌｉｔｙ　ｊｎ　Ｃｈｉｎａ—ａｔ　Ｓｕｚｈｏｕ　Ｉｎｄｕｓｔｒｉａｌ　Ｐａｒｋ．　Ｔｈｅ　ｓｔａｔｅ－－ｏｆ－ｔｈｅ－－ａｒｔ　ｐｌａｎｔ　ｐｒｏｄｕｃｅｓ　ｈｉｇｈ－－　ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ　ｒｅｓｉｎｓ　ｆｏｒ　Ｃｈｉｎａ’ｓ　ｇｒｏｗｉｎｇ　ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　ｉｎｄｕｓｔｗ．　④ｂａｓｅ　ｌ　ｌ　Ｐｏｌｙｏｌｅｆｉｎｓ　Ｐｌａｎｔ　ａｄｄｒｅｓｓ：Ｓａｓｅｌｌ　Ａｄｖａｎｃｅｄ　Ｐｏｌｙｏｌｅｆｌｎｓ（Ｓｕｚｈｏｕ）Ｃｏ．。Ｌｔｄ　３６　Ｆａｎｇ　Ｄａ　Ｓｔｒｅｅｔ。Ｓｕｚｈｏｕ　Ｉｎｄｕｓｔｒｉａｌ　Ｐａｒｋ。Ｓｕｚｈｏｕ　２　Ｉ　５０２　１　Ｃｈｉｎａ