温 福 线
温 州 至 省 界 段
软土地区桥梁安全防护措施
变 更 设 计
（浙江段）
中铁第四勘察设计院集团有限公司 工程设计证书 甲级 170010-SJ 工程勘察证书 甲级 170010-KJ
2008年03月 武汉
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密级： 秘密 编号：
新 建 铁 路
温 福 线
温 州 至 省 界 段
软土地区桥梁安全防护措施
变 更 设 计
（浙江段）
院 长： 院 总 工 程 师： 总体设计负责人：张辉远
中铁第四勘察设计院集团有限公司
2008年03月
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本项目院主管总工程师：吕国金 薛照均
本项目院专业主管工程师： 黄北平 潘万松
本册文件编制单位
桥梁处：总工程师 金福海 工经处：总工程师 彭永忠
总体设计负责人：张辉远
各专业设计负责人：
桥 梁 ：陈 顺 平 主管总工程师：王德志主管总工程师：彭永忠乔文贤（副）
工 经 ：李
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力
文 件 分 发 凭 单
序号 分 发 单 位 份数 编号 12 备注 1 沿海铁路浙江有限责任公司 2 3 铁四院沿海铁路指挥部 院档案馆 1～12 2 13～14 3 15～17
合 计 7 1
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目 录
第一部分 变更设计说明------------------------------------
一、变更设计依据--------------------------------------- 二、变更设计原因--------------------------------------- 三、主要变更内容--------------------------------------- 四、工程数量对照---------------------------------------- 第二部分 概算编制说明 ------------------------------------
一、 编制依据------------------------------------------ 二、 增减总概算----------------------------------------
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软土地区桥梁安全防护措施
变更设计说明
第一部分：变更设计说明：
一、 变更设计依据
1、沿海铁路浙江有限公司会议纪要（四十七）。
2、铁道部关于进一步加强客运专线安全生产管理的通知及铁道部相关会议部领导的指示精神。
二、 变更设计原因
1、原施工图陆地上桥梁墩台基础承台基坑的开挖，全部按放坡无挡板施工考虑，由于沿海铁路桥梁大部分位于淤泥质软土地区，实际开挖过程中出现了大面积边坡坍塌，影响范围甚至超越了征地界而引起用地问题。
2、边坡坍塌对周围环境影响较大，同时波及到两侧既有建筑物的稳定安全。极易引起质量和施工人员、机具、设备等安全事故。
3、 地方水利、环保部门强令内河水中桥墩基坑施工围护不准采用草袋围堰。
为不污染水源、正常排洪，保护环境，根据现场实际情况，按照铁道部关于“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产管理要求和部领导在相关会议上的指示精神，建设单位组织参建各部门全面慎重研究，为保证质量、工期和安全，确定对软土地基和水中桥梁墩台和基础施工采取切合实际的施工组织措施和工艺。
三、 原设计情况
温福线浙江段位于温州沿海地区，沿线水网发达，河流纵横交错。主要
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地貌为滨海平原，地面高程为（黄海）2.0～4.0m。该地区主要地质特点为：表层分布淤泥质软土（流塑状态），地基基本承载力σ0=40kPa。桥梁墩台基坑开挖方案为：陆地上一般采用放坡开挖，建筑物附近采用钢板桩防护，一般水中墩采用草袋围堰，深水桥墩采用钢板桩围堰施工。对水上钻孔平台和钢护筒数量计列等与实际采用的措施也存在差异。
四、 主要变更设计内容：
（1）淤泥质软土地基桥涵基坑开挖，增加钢板桩防护措施。
（2）平原河网地区，水中桥墩桩基础施工增加钢护筒、水上钻孔平台等措施。
（3）平原河网地区，施工组织对水中桥墩增加栈桥。 （4）核减原设计相应工程措施。
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五、 工程数量对照
浙江段大、中桥安全防护措施数量 φ1.45m钢序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 桥 名 护筒可倒用(m) 陆地/水中 董夏大桥 长山中桥 上溪中桥 上溪大桥 水渠中桥 潘岱中桥 卢蒲中桥 林岙中桥 白象大桥 瑞枫路中桥 飞云江特大桥 56省道立交桥 黄墙中桥 车站中桥 横塘大桥 横塘中桥 平阳特大桥 昆阳特大桥 环溪中桥 垂杨特大桥 埭头大桥 鳌江特大桥 新厝中桥 五村中桥 0/+160 0/+3200 +80/0 钢板桩（含支撑钢料）(t)陆地/水中 +65.7/0 0 0 +920/0 0 +290/0 0 0 0 0 3307/533 +547.6 /0 +940.4/0 +405.9/0 +210 /0 0 14081 /6312 +8213 /125 +1271.4/0 +7100/0 0 +26516/0（核备数量） +1147.1/0 +1092.6/0 8
无挡有水挖草袋围堰(m3) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 -3935核备时补扣 0 0 0 -27338 -1300 -1372 -4100 0 -9420（核备数量） -2709 -2905 土及抽弱水流（核备时补扣）(m3) -91 0 0 -1100 0 -400 0 0 0 0 -4452 -1972 -2972 -4698 -300 0 -32146 -21302 -9110 -20408.5 0 -70876 -6392 -659 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 +480 0 0 0 0 0 +4545 +180 0 0 0 0 0 0 普通土 普通土 普通土 淤泥软土 淤泥软土 淤泥软土 淤泥软土 淤泥软土 普通土 普通土 淤泥软土 淤泥软土 淤泥软土 淤泥软土 淤泥软土 普通土 淤泥软土 淤泥软土 淤泥软土 淤泥软土 普通土 淤泥软土 水上钻孔平台(m2) 地质特点 淤泥软土 淤泥软土 25 83 26 27 28 29 对务山特大桥 状元内大桥 桥墩特大桥 仙堂大桥 大垄大桥 枫树中桥 +160/0 +5996/0 0 0 0 0 0 -1070 0 0 0 0 0 -10390 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 淤泥软土 普通土 普通土 普通土 普通土 普通土 (浙江段)小桥涵基坑带挡开挖汇总数量
序号 1 2 3 中心里程 DK19+230.00 DK19+360.00 DK19+520.00 孔径类型 1-8.0x6.0m框架 1-8.0x8.0m框架 1-8.0x6.0m框架 钢板桩(t)陆地/水中 +252/0 +195/0 +252/0 -278/0有重4 DK20+525.00 1-12.0x5.0m框架 计核备时补扣 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 DK20+957.00 DK21+092.00 DK21+520.00 DK21+740.00 DK21+879.00 DK27+240.00 DK28+305.00 HDK0+103.67 DK28+845.00 DK43+867 DK44+008.20 DK44+532.00 DK45+123.00 DK45+608.00 DK61+500.00 DK61+879.00 DK62+374.00 DK62+470.00 2-12m框架 1-16x6.5m框架 1-8.0x5.0m框架 2-8.0x5.0m框架 1-12x5.5m框架 1-10x8.0m框架 1-3.0m框架 1-3.0m框架 1-16x7.4m框架 1-8.0m框架 1-10x4.5m框架 1-12x4.5m框架 1-16x6.5m框架 2-9.0x6.0m框架 1-4.0m框架 1-4.0m框架 1-4.0m框架 1-6.0m框架 +472/0 +357/0 +268/0 +312/0 +195/0 +635/0 +496/0 +469/0 +579/0 +88.3/0 +250/0 +245/0 +737/0 +239/0 +177/0 +177/0 +253/0 +434/0 9
草袋围堰(m3) 0 0 0 无挡有水挖土(m3) -100 -100 -100 地质特点 淤泥软土 淤泥软土 淤泥软土 淤泥软土 0 -100 -680 0 0 -450 0 -580 0 0 -480 0 -100 0 0 0 0 0 0 0 -1200 -200 -300 -200 -600 -800 -100 0 -200 0 -100 -500 -4000 -1000 -100 -100 -100 -100 淤泥软土 淤泥软土 淤泥软土 淤泥软土 淤泥软土 淤泥软土 淤泥软土 淤泥软土 淤泥软土 淤泥软土 淤泥软土 淤泥软土 淤泥软土 淤泥软土 淤泥软土 淤泥软土 淤泥软土 淤泥软土 23 24 DK63+450.00 DK63+743.00 1-6.0m框架 1-8.0m框架 +134/0 +342/0 0 0 -100 0.00 淤泥软土 淤泥软土
第二部分 概算编制说明
一、编制依据 （一）一般规定
1、铁建设[2002]78号文发布的《地方铁路基本建设工程设计概算编制办法》（以下简称《概算编制办法》。
2、铁建设[2003]42号文发布的《关于对铁路工程定额和费用进行调整的通知》（以下简称“42号文” ）。
3、铁建设[2003]64号文发布的关于调整《地方铁路基本建设工程设计概算编制办法》的通知（以下简称“64号文” ）；
4、铁鉴函【2004】680号《关于新建铁路温福线初步设计批复》。 （二）定额
桥涵工程：采用铁建设[2005]15号文发布的《铁路桥涵工程预算定额》； （三）基期、编制期价格水平
基期：根据《概算编制办法》和铁建设[2001]28号文发布的《铁路工程建设材料预算价格》的规定，材料业务提成执行“42号文”，材料费为2000年度价格水平。
编制期：按审查意见执行2003年度价格水平。
（四）工费：根据审查意见规定，根据《概算编制办法》工资标准。列表如下： 综合工费标准表 单位：元/工日 序号 1 2
工程名称 三区新建 小桥涵工程 其他工程 17.808 20.034 料费：基期材料预算价格，按铁建设[2001]28号文发布的《铁路工程建设材料预算价格》（2000年度）作为计算依据，同时执行“42号文”将综合业务费提成率乘以0.5的系数计算。
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（五）水、电单价
基期工程用水综合单价为0.38元/吨，基期工程用电综合单价为：0.55元/千瓦·时。 （六）汽车运价
采用地方运价标准计算：综合运价率均为0.52元/吨·公里。 （七）其他费用
1、建设管理费、工程质量监督费、工程监理费、施工机构调遣费、基本预备费：参照部审查本项目其他Ⅰ类变更设计的相关意见,不计列。
2、勘察设计费：按有关规定计列。 （八）价差
1、人工费价差：根据审查意见，不计编制期与基期人工费价差。 2、材料费价差
⑴外来料价差：外来料价差按铁建设函[2003]555号《关于公布铁路工程建设2003年度材料价差系数的通知》Ⅲ区标准计。
⑵当地料价差：根据2004年4月外业调查价计算；当地料价如下表：
当 地 料 价 差 表 单位：元
序号 材料名称 单 位 立方米 立方米 立方米 吨 基期价 16.51 26.80 15.03 80.00 调 查 价 30 29.8 18.03 140 差价 13.49 3.0 3.0 60.0 1 中粗砂 2 碎石 3 片石 4 石灰 3.施工机械使用费价差
施工机械使用费中的燃料费差按统计的数量，根据铁建设函[2003]555号文公布的价格调整。
⒋工程用水、用电价差
编制期与基期工程用水、电费价差： 工程用水：根据审查意见，不计列。 工程用电价差：根据审查意见，不计列。 二、增减总概算
温福线浙江段软土地区基坑防护原设计概算为464.11万元，本次Ⅰ类变更设计概算为13902.51万元，投资增加13438.40万元。
浙江段基坑开挖带挡投资情况 单位：万元 序 号 桥 名 原设计 11
变更 增加额 1 2 3 4 5 6 1 2 3 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 飞云江特大桥 平阳特大桥 昆阳特大桥 垂杨特大桥 鳌江特大桥 对务山特大桥 合计 董夏大桥 上溪大桥 横塘大桥 合计 潘岱中桥 黄墙中桥 车站中桥 环溪中桥 新厝中桥 五村中桥 合计 DK19+230.00框架小桥 DK19+360.00框架小桥 DK19+520.00框架小桥 DK20+525.00框架小桥 DK20+957.00框架小桥 DK21+092.00框架小桥 DK21+520.00框架小桥 DK21+740.00框架小桥 DK21+879.00框架小桥 DK27+240.00框架小桥 DK28+845.00框架小桥 DK43+867框架小桥 DK44+008.20框架小桥 DK44+532.00框架小桥 DK45+123.00框架小桥 DK45+608.00框架小桥 DK63+743.00框架小桥 合计 DK28+305框架 HDK0+103.67框架 DK61+500.00框架 DK61+879.00框架 DK62+374.00框架 2.65 203.73 21.44 39.82 97.44 13.4 378.48 0.05 0.65 0.18 0.88 0.24 1.79 2.82 14.85 22.35 20.24 62.29 0.06 0.06 0.06 0.06 5.28 0.12 0.17 3.15 0.35 4.38 3.35 0.73 0.29 2.32 0.58 20.96 0.06 0.06 0.06 0.06 12
681.12 4112.67 1182.61 996.98 3781.27 853.44 11608.09 9.23 129.19 29.49 167.91 37.36 121.15 52.29 163.8 147.78 140.76 663.14 32.26 24.96 32.26 35.59 60.43 45.7 34.31 39.94 24.96 81.29 74.13 11.3 32.01 31.37 94.35 30.61 43.79 729.26 63.19 59.75 22.55 22.55 32.23 678.47 3908.94 1161.17 957.16 3683.83 840.04 11229.60 0 9.18 128.54 29.31 167.03 37.12 119.36 49.47 148.95 125.43 120.52 600.85 32.2 24.9 32.2 35.53 55.15 45.58 34.14 36.79 24.61 76.91 70.78 11.3 31.28 31.08 92.03 30.03 43.79 708.3 63.13 59.75 22.49 22.49 32.17 23 24 1 DK62+470.00框架 DK63+450.00框架 合计 56省道立交桥 合计 设计费 概算总额 0.06 0.06 0.36 1.14 55.29 17.07 272.63 70.08 391.41 55.23 17.01 272.27 0 68.94 391.41 13438.40 其中：
464.11 13902.51 1、特大桥增加11229.60万元，主要是钢护筒数量增加3600m，增加钢板桩数量72595.4t。
2、大桥增加167.01万元，主要是增加钢板桩数量1195.7t。 3、中桥增加600.86万元，主要是增加钢板桩数量5147.4t。 4、小桥增加708.30万元，主要是增加钢板桩数量5696.3t。 5、框架涵增加272.29万元，主要是增加钢板桩数量2140t。 6、56省道立交68.93万元，主要是增加钢板桩数量547.6t。 7、其他费增加391.41万元（主要是设计费增加）。
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